Piotr e34

jak na moje oko to ci inni nie wiedzą chyba, że silnik bezposrednio po uruchomieniu pracuje przez pierwsze sekundy prawie na sucho. Niestety nie pamiętam dokladnie, ale benzyna jakieś 7-8 sek, a diesel do 12 sek, zanim olej odstanie się do wszystkich lelemantów smarowanych. tam na chłopski rozum to Ci inni chcą wmówić, że na pracę nienasmarowanych panewek na wale lepiej wpływa dnie silnikowi w du**ę zaraz po uruchomieniu?? :liar: to sa kłamcy to był "Zenek mechanik" tak mi się zdaje. :D

witam niedawno pisałem na forum o tym :D ja mam tak samo jak ty. a najśmieszniejsze jest to że jak sprawdzasz na wyłączonym silniku to masz normalnie poziom :D . na włączonym i zimnym poziomu nie ma jest suchy bagnet :D a jak go rozgrzejesz konkretnie skrzynie i masz wtedy odpalony silnik to znowy masz poziom :D . tak ma być śpij spokojnie :D

to tak samo jak z odpalaniem jedni mówją że po odpaleniu silnik musi pare sekund popracować na wolnych obrotach ,a inni że po odpaleniu zimnego silnika trzeba dać odrazu w gaz aby olej się rozszedł po silniku i nie pracował na sucho. ja wole stosować się do pierwszego zalecenia :D

to rześ normalnie AMERYKE ODKRYŁ :D ja tam od czterech lat nie tankuje!!!!! a więcej od chwili jak zajechałem u nich pod dystrybutor zalałem paliwa ale już nie odpaliłem bo syf był w paliwie!!!!

a moja ma 225tyś. i dla mnie taki mróz może trwać cały rok :wink: bo furka i tak mi odpala :D

No wlasnie cos o tym slyszalem ale nic konkretnego. Mozesz sie podzielic jakimis potwierdzonymi informacjami/linkami? sam za dużo nie wiem ale usłyszałem o tym w tvn turbo. zasada jest prosta deweloper sprowadza auto z kraju gdzie można go kupić najtaniej i gdzie nie ma takich podatków :twisted: jak u nas. auto zamawiasz jakie chcesz to znaczy kolor , wyposarzenie wszystko . tylko płacisz pare tysiączków mniej :D . zastanawiam się tylko jak z serwisem gwarancyjnym.

moja znajoma pracuje u dilera MB i twierdzi że często sprzedaje Meraki po cenie a zarabia na serwisie i to krocie!

zapomniałeś o podstawie to znaczy filtry paliwowe. nie wiem jak jest w BMW na rope bo moja jest na benzynke :D ale w VW mam dwa filtry jeden ma zadanie filtrować rope z wody a drugi z zanieczyszczeń. i je należy zmieniać przed zimą.

każda ropka ma temperaturke zamarzania -22

dlatego kupując nowy samochód lepiej skorzystać z deweloperów niż z naszych salonów. oni sprowadzją nowe autko takie jak chcemy z najtańszego państwa. :D

A co tam opowiadasz - widzę że masz benzynkę więc po co piszesz takie brednie - beznyna a diesel to naprawdę duża różnica jak trzeba to odpalić przy -22st.C. Nasze tds-y to silniki na komorze wstępnej i nawet jak byłby to nowy silnik to przy takich mrozach ciężko go odpalić. A samostart też nie pomoże jak mamy silnik wyjechany, ropę zamarzniętą, filtry nie wymienione, świece żarowe do d..py. On tylko troszkę pomaga. Jak auto jest do zimy nie przygotowane to nic nie pomoże. Inaczej jest z nowoczesnymi dieselami - te powinny odpalić. Ja zapodaję tego samostartu trochę i pompaga mi to w szybszym uruchomieniu - mój by odpalił ale szkoda mi aku i rozrusznika bo trzeba trochę pokręcić Krzysiek. benzynke to ja mam osobową , a do tego game dostawczaków i wiem jedno że wszystkie odpalają bez pomocy samostartu. a samostart stosowałem do starej kaczki jak była wyjerzdzona. wiem co słyszałem w momencie odpaleni to był wybuch i wszyscy mechanicy mówili mi że to dobija silnik.

moja jest z 1991r korozji totalny brak (a mam na tym punkcie takiego zajoba że raz w tygodniu wchodz do kanału wszystko pooglądać). co do oleju mam nabite 225tyś km z czego ja zrobiłem 5 tyś. oleju nie wzieła ani grama!!!!!! na dodatek jerzdze wciąż na synteticu (Mobil 1 ). na to wszystko tfu tfu żeby nie zapeszyć :D

co za różnica i tak rusza z 1 biegu :D

ludzie samostart można stosować jak ma się wyjerzdzony silnik a nie jak temperatura jest w granicach -20 stopni bo wtedy to wina ropy i waszych nie zmienionych na zime filtrów paliwowych!!!! oczywiście akumulator zawsze było warto wyjąć w czasie takich mrozów bo nawet w nowiutkim elektrolit zamarza. takie mrozy przeciesz nie utrzymują się przez tyle dni co roku. poprzednie zimy były dużo łagodniejsze. a dopuki tak mrozi to lepiej wyciągać ten aku.

no wjęc właśnie. a jak ja nie mam klimy to mam ten filtr?

ropa ma temperature krzepnięcia oczywiście na naszych stacjach -22 stopnie celcjusza. a jak ją jeszcze rozrzedzą to cholera wie :twisted:

No tak, może w innych dostęp jest lepszy (jeździłem Ducato, MB207, VW T4 i paroma innymi - mają lepszy dostęp, nie narzekałem). Jednak tutaj podpięcie kabli to cyrk, a jak odsuniesz i dźwigniesz fotel, to kable od góry podłączysz, ale już na fotelu nie usiądziesz. Zrozumiałbym umiejscowienie go pod fotelem pasażera. Nie rzucam się tu na MB, tylko na to rozwiązanie... dla mnie możesz mówić na MB wszystko, ja ich nie nawidze. Miałem dwa jednego zarombali mi w całości z pod domu :evil: . drógiego rozbierali po części :twisted: co pojechałem gdzieś do marketu to wracałem bez lusterka albo migacza ,emblematów wkońcu go sprzedałem żeby nie było za puzno. od dwóch lat nie mam żadnego MB i mam spokój :D

nadal twierdze że z takim pytaniem to najlepiej na postój taksówek :twisted:

to nie tylko w VITO w wielu dostawczakach tak jest spowodowane jest to umieszczeniem silnika. ale przecierz dostęp i tak jest :D chociaż niema problemu z wyięciem aku. w takie mrozy. ja u siebje akyualnie wyciąbam co noc i biore do piwnicy. jak bym miał w dostawczym pod maską to by mi się nie chciało tego robić. :D

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19602

otórz te 1,2,3 to ograniczenia biegów. działa to tak że po wbiciu 1 będziesz miał cały czas pierwszy bieg , po wbiciu 2 skrzynia dojdzie ci do maxymalnie drógiego biegu, itd. używasz tego podczas jazdy pod górke z przyczepą lub bez. generalnie chodzi oto aby nie przełanczało bez sensu na wysoki bieg. przełącznik S>E>śnieżynka można przełanczać w czasie jazdy, natomiast 1,2,3, nie. nieraz czytałem tu na forum jak wiele osób pisało że można śmiało. ale ja wole tego nie robić.

kolein nic nie pobije :duh:

zapomniałeś o jezdzie po zakrętach :D

wystaw ten akumulator bo ci zamarznie i już go nie naładujesz.

oj niestety jest :? napisz coś więcej czy zapala się często kontrolka od awrj