Boggy e36

przeczyść regulator wolnych obrotów.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=32_0703&hg=32&fg=30 choć nie wiem czy wiele ci to pomoże.

nie pamiętam kolorów,bo jak grzebałem kiedyś to zwarłem któreś i przez przypadek uruchomiłem. pokombinuj.

Michał jak dojdziesz do stacyjki od tyłu musisz zewrzeć na chwilę 2 kabelki drutem i masz tymczasowe uruchamianie. tylko uważaj na kontrole drogowe :mrgreen:

poczytaj jeszcze te posty http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23727&highlight=czujnik+po%B3o%BFenia+wa%B3u

trzeba odłaczyć czujnik położenia wału (zrobie zdjecie później jak mi się uda,) bo jak jest wpięty i szwankuje (a wydaje mi sie ze to on) to nie odpalisz auta.

będę z grilem tak jak rozmawialiśmy wcześniej.

każde zabezpieczenie ( nieoryginalne BMW) zwiększa czas złodziejowi na odpalenie i odjechanie przez co zwiększa twoje szanse na ewentualną reakcję,lub chociaż na to że po przebudzeniu dalej bedziesz miał auto, dobrze jest mieć pare zabezpieczeń własnej roboty,bo oryginalne złodzieje mają obcykane ,a tak to nie wiedzą gdzie i musza szukać (lub piłować i łamać,mowa o widocznych zabezpieczeniach ) co czesto ich zniechęca i idą na nastepny parking.

Co ty gadasz, jakie 8pln?! Max taka spinka 2 pln kosztuje. http://www.allegro.pl/item121420555_bmw_spinka_spinki_tapicerki_drzwi_1_zl_szt.html w sklepie w Szczecinie tyle kosztowały (6 albo 8 zł już niepamiętam) ale na pewno nie 2 bo bym sobie kupił bo potrzebowałem ok 10 szt, ale dzięki za link do aukcji.

nie jest to regułą ale przeważnie, co do pytania, nie ma żadnej kontrolki od zużycia regulatora czy szczotek :) ale mozna co jakiś czas sprawdzać ładowanie i jak jest zbyt niskie to można zacząć myśleć o przeglądzie, lub czekać na pierwsze objawy zużytego regulatora.

w każdym sklepie który posiada cześci do BMW jak i w sklepie ze spinkami, internet- najlepiej w wyszukiwarce wpisz "spinki tapicerki BMW" lub na allegro, choć te spinki do tanich rzeczy nie należą ok 8zł szt. w sklepie. a może podczas wyjmowania coś pękło,bo spinki są wielokrotnego urzytku i watpie że jak wcześniej nic nie latało to po jednym zdjęciu zaczeło latać, albo nie dokręciłeś śrób albo coś ukruszyło się według mnie.

i jest jeszcze sprawa gum środkowych na stabilizatorze http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=31_0267&hg=31&fg=10 (element nr 2 jak są wypracowane to przy chamowaniu np.będziesz odczówał bicie i lekkie drganie kiery) i... niby błacha ale zdarzyła sie już znajomym parę razy,a mianowicie niedokręcone zaciski hamulcowe.

czy motor to m40? odepnij czujnik położenia wału podejrzewam ze wtedy odpalisz bez problemu. kabel od czujnika będzie biegł gdzieś koło obudowy paska rozrządu i wchodził na dół .

jakieś pół roku temu na parkingu koło szpitala kolejowego (w uliczce na dół do manhatanu) tez stało e34 zielone na ZS-ach i stało tam ze 2 tyg zanim nie zauważyłem że pewnego dnia siedzi w nim policjant i coś mierzy ,notuje i zbiera odciski, auto było rozbite z przodu i miało przetarty bok,byłem akurat w pracy więc podjechałem i spytałem się co jest grane i powiedziałem ze to auto widziałem od ok 2 tyg. w tym miejscu, odpowiedział ze zostało skradzione i ktoś na zakończenie żeby właścicielowi nie oddać całego po złości rozpędził się i wyrżną w mur (notabene,przy tym gdzie ją porzucił), wiem ze marna to pociecha ale może znajdą ją za jakiś czas porzucona ( oby całą :cool2: ) na jakimś parkingu,na cześci watpie chyba że ktoś miał specjalne zamówienie.

na klapie masz dwa gumowe odbojniki ustaw je tak aby klapa się zamykała ale nie miała luzów (można je wykrecać lub wkręcać, co do samej blachy w wersjach z bogatszym wyposażeniem blacha wygłuszona była (koło pojemnika na klucze) wykładzinka (taką jak na boczkach) ,poszukaj na szrocie,koszt ok 10 zł. dokładnie wygląda to tak jak na tej klapie http://www.allegro.pl/item120729300_zabudowa_bmw_e36_pioneer.html

poruszaj przekaźnikami i bezpiecznikami od absu może gdzieś przyśniedziały,choć bardziej prawdopodobne jest to że "zastał" się czujnik przy kole ,w nadkolu są wtyczki od nich ,nimi taż poruszaj. I najważniejsze,czy podczas palenia się kontrolki nie działa abs?

do kolegi który załozył topic, a może naciągnij linkę od gazu,mi pomogło.

zdejmij błotnik i na dole w grodzi pewnie masz dziurę przeżartą przez rdze,ostatnio to spawałem bo też miałem potok od pasazera.

z tego co widzę może to być regulator podciśnienia powietrza,miałem podobny w e21 ,choć mogę się mylić. a jak wyjmiesz z niego przewód to co się dzieje? obroty wariują?

sprawdz dokładnie masy na kablach a w szczególności dokrecenie klem na akumulatorze, i napisz coś więcej jak zachowuje się silnik itp.

jest jeszcze możliwość że żle założyli ci tą tuleję,jak nie dali strzałką do znaku to auto będzie pływać. większość mechaników co nie zajmuje się BMW o tym nie wie a nawet ci co się zajmują też niekiedy niewiedzą.

drzwi można przechylać i regulować ale to żmudna praca i ciężko potem spasować,a jeszcze jak auto było kiedyś bite to wogóle, mi zajeło to 2 dni po jakieś 6 godz żeby potem zgrać idealnie i żałowałem że wogóle to ruszałem.

dobre pytanie,hehe, mi poprostu została w ręku przy otwieraniu,a za używkę dałem chyba ok 10 zł, guma może i parcieje ale czesto łamią sie ze starości te dwa górne zęby co trzymają ja u góry.

dokładnie ,ale raczej można tylko zasunąć przez tą dziurkę tą blaszkę,bo pociągnąć ja do siebie to raczej cieżka sprawa ,ja namęczyłem się strasznie kiedyś bo ukruszył mi sie jeden bolec i bez zdjecia boczku sie nie obeszło

zobacz jeszcze uszczelki (tam gdzie chodzi szybka) mi od kierowcy ( na wysokości zgięcia przy lusterku) trochę się pofałdowała i też ją przekaszało i za którymś razem dopiero dochodziła do końca,musiałem lekko poprzycinać fałdy i teraz lata lepiej jak u pasazera.