Boggy e36

Zaden

Do gory auto i za przednie kola w poziomie ruszaj. Jak puka to przy takich ruchach bedziesz to slyszal wyraznie... I czul :)

Poza tym że się podnosi, coś złego się jeszcze dzieje? Np. temp. na zegarach dziwnie pokazuje czy coś?

Kliknij fotkę buni, wrzuć w painta i dobieraj do woli :D

A jak wg Ciebie wygląda sprawna kostka i kabel ? :lol: Jeśli na oko... to wiesz... najlepiej sprawdzić czy dochodzi zasilanie na kostce :D

W prawo skręcie ,przeważnie maglownica.

Męczyłem się z PDC 6 lat. w końcu działa. zawsze winne były czujniki choć niby pykały ale pewnie nie zawsze. Nie trzeba adoptować jakos specjalnie. Po wykryciu sprawnego czujnika powinien działać system. Czujniki są bardzo czułe i nawet sprawne używki które przekładałem działały przez chwilę i siadały. Podejrzewam że sterownik wariuje bo masz zamienniki.

W sumie to od grudnia mam to samo tylko slysze to jakby z przedniej lewej strony. Mialem do wymiany tylne lozysko w kole i po wymianie duzo lepiej ale ja ciagle lekko slysze takie miarowe wycie (jak bym latem na zimowka jezdzil), choc nie tak jak wczesniej. Pozostale lozyska mam dobre a do wymiany maglownice i dwumase na pewno. Ale twierdzisz ze z tylu to slyszysz... Wiec nie wiem.

Wszystko wchodzi w grę, ale zacznij od sondy. Częściej padają niż przepływki. Miałem takie objawy w E36 M40 motor i właśnie winna była sonda

Nie wiem o jaką Ci chodzi?

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BD11-EUR-09-2003-E46-BMW-320Ci&diagId=11_2170 element nr 5 to czujnik wałka wydechowego

To również sonda. Sprawdź najpierw czy we wtyczce sondy nie zwarły się albo nie przetarły za wtyczką kable.

Oprócz łożyska które słyszał byś najmocniej przy jeździe ok 70kmh i lekkich ruchach kierownicą lub w pokonywaniu łuków drogi... buczenie może być spowodowane : 1. złym wyważeniem kół 2. oponami ( marką opon np.Pirelli P6000, wyząbkowaniem powierzchni jezdnej, przetarciem w jednym miejscu i wystąpieniem efektu jajka)

Sprawdź wężyk cienki który powinien być zamontowany na króćcu odmy za przepustnicą. W m52b25 on był winowajcą takich problemów jak falowanie. Co do reszty to czujnik położenia wałka ssącego. jeśli jest jeszcze sprawny a przekłamuje to błędy nie wyrzuci a będzie mieszał. wtedy trzeba popatrzeć na jego pracę na wykresie.

Tak na marginesie, masz dwa czujniki wałków i jeden wału. Ktory wymieniłeś jeśli chodzi o wałki? Zapomnij o zamiennikach, mam taki jeden nowy w piwnicy, wywalenie kasy w błoto. Poza tym Twój problem leży w nieszczelności dolotu a dokładnie wężyka przy odmie za przepustnicą.

A o którym teraz czujniku myślisz? i chcesz pokombinować.

Po pierwsze masz dalej fatalne ładowanie. Po drugie w/g mnie główna przyczyna leży w przepływomierzu. Kontrolka EML zapala się wtedy jak nawala przepustnica ale może przepływomierz na to wpływać. Poza tym czy błędy które odczytałeś były świeże ??? najpierw trzeba było skasować i pojeździć a później sprawdzić które wracają.

A na jakiej podstawie tak stwierdziliście ??? Jesli wcześniej było dobrze to od utraty płynu nie psuje się termostat !!! Po wyjęciu termostatu i jeździe bez, silnik raczej był by niedogrzany bo obieg jest wtedy duży na chłodnice. Wszystkiemu winne jest u Ciebie złe odpowietrzenie, jeśli jeszcze nic nie uszkodziłeś to prawidłowe odpowietrzenie i prawidłowo zamontowany termostat ( strzałką do góry) powinien pomóc.

miałem podobnie w e21 . Nagle przestał palić na wszystkie cylindry. Kombinowałem długo i dopiero po ściągnięciu głowicy i zrobieniu tłoków,pierścieni itp... problem zniknął.

Odpowiada za to sonda za katem. Emulator pomaga wtedy kiedy nie masz katalizatora. Masz LPG ?

Masz dwa czujniki wałków i na pewno nie jest temu winny czujnik wałka ssącego. Jak już to wydechowego a bardziej czujnik wału...choć bardziej stawiał bym na przepustnicę albo nieszczelności w dolocie.

Tylko sprężyny

Już na nim nie jeżdżę, wróciłem do serii ( starzeje się hehe ). jeździłem 2 albo 3 lata i było ok. oczywiście amory poszły przednie po pół roku i musiałem kupić pod obniżone zawieszenie. Efekt wizualny był nie do opisania, koła przednie chowały mi się pod błotniki :D ale garby i parkowanie to koszmar. To drugie zawsze robiłem tyłem.

Ta fotka w awatarze jest na Voghtlandach. miało iść 40/40 a poszło 70/40 :) więć nie wierz do końca opisowi tej firmy

Całkiem ładna i fajny motor :wink: