Boggy e36

Dlatego śmiem twierdzić że to lampa jest jakaś nie oryginalna a nie klapa. Klapa jest taka jak powinna, innej nie znajdziesz, która przy lampach będzie się rozszerzała i nachodziła na błotnik. :D

Ja bardziej twierdzę, że to siła sugestii. Chcesz coś ulepszyć, kupujesz specyfik, i chcąc wierzyć że jest dobry, bo tak napisali na etykiecie, sugerujesz sobie, że coś się poprawiło. Nie do końca w to wierzysz i dlatego zakładasz taki temat :D Jak dla mnie, jedynym dobrym dodatkiem jest paliwo, bo jak go nie mam... to naprawdę auto ma gorsze osiągi :lol:

To coś jest na lampie. Nie wiem co to i po co, ale przecież widzisz gdzie kończy się klapa i widzisz że na klapie nic nie ma ! :D

Czyli to nie jest coś na lampie, tylko dodatkowo i nie można tego zdjąć ani zdrapać ? Może lampy nie są oryginalne?! Nieraz na przednich lampach podróbkach, szczególnie w e36, są takie czarne wstawki, żeby pokryło się z błotnikami. Może to coś takiego ?! Ale tam u góry widzę że chyba górny rant lampy dochodzi do klapy, a ten pasek jest nie do końca?!

Dalej średnio to widać, ale to jest chyba coś na lampie !? Jakiś pasek ?! Na klapę to nie nachodzi.

Tak, możesz. Wystarczy zdemontować schowek i już masz dojście. :D A tak na marginesie, to co masz na części ? Do własnego użytku czy na sprzedaż ?

Zrób zdjęcie bliżej i bardziej widoczne tak jak na tej pierwszej, bo tak z daleka to nie jestem w stanie nic stwierdzić.

Przepływomierza nie powinno się czyścić a tym bardziej jeśli ktoś nie do końca wie jak. Czujnik w przepływce oryginalnie pokryty jest specjalną powłoką i każde jego tarcie może spowodować utratę tej powłoki i wtedy będzie niedobrze.

Obawiam się w takim razie, że to moduł komfortu. Mój też niedomaga i czasem w upalne dni nie mogę otworzyć wszystkich drzwi ani z pilota ani przyciskiem wewnątrz.

Wg mnie to klapa jest dobra, bo innej nie ma, i nie rozszerza się przy lampach. To z lampami jest coś nie tak.

Jeżeli tak się dzieje jak wkładasz kluczyk i przekręcasz, to masz zamek do wymiany. W drzwiach od kierowcy. Mi to nie działa odkąd kupiłem auto, ale się nie przejmuje bo automat w kluczu otwiera. Nieraz zimą uda mi się z kluczyka wszystkie zamknąć.

To normalne że po nagrzaniu płyn się podnosi (prawa fizyki) :D Ja bym odpuścił to auto. Skoro nie było płynu nawet jak ktoś wiedział że klient przyjeżdża oglądać, to świadczy o właścicielu i jego podejściu do eksploatacji auta. Jeżeli nie było kałuży pod autem, znaczy że płyn nagle nie wyciekł a możliwe że ktoś jeździł autem bez płynu.

Po pierwsze to płyn powinien być ! A jak go nie ma to się nie jeździ !

Wymień regulator, a jeśli będzie miał dobre szczotki po wyjęciu, to alternator do regeneracji.

Kiedy wymieniałeś gumy na stabilizatorze ? Felgi masz dedykowane do 3 er czy jakieś inne ?

Jakim programem, to już nie pamiętam. Co do szyby, to pewnie musisz kupić mechanizm ( oprócz silniczka) . Nie jest tani, ale na allegro można trafić na okazję. Ja u siebie wymieniałem, bo po trzeszczeniu następnym objawem jest właśnie, jak u Ciebie, pomielona i poplątana linka stalowa od mechanizmu. Nie baw się za wiele bo ja też podnosiłem ręką i spadła mi na dół drzwi i musiałem do czasu kupna mechanizmu podpierać deską od dołu :?

To, że wyskakuje to jedno a to jak pracuje pokazuje wykres. Możliwe, że to jest właśnie ta przyczyna. Wiem, że na LPG często wyrzuca sondę nawet jak jest dobra, bo miałem kiedyś LPG. Możliwe, że teraz jest właśnie do wymiany :D

To najpierw sprawdź czy dochodzi napięcie na styk. Bo tak to pół auta rozbierzesz i będziesz szukał. :D Jak nie dochodzi to wtedy idziesz po kablu bo pewnie będzie przerwany. Chociaż nie pamiętam jak wymieniałem klapę, czy to nie jest jeden kabel i rozdwojony. Tak czy siak nie miał byś obu świateł. Myślę że nikt normalny nie puszczał by dwóch kabli do wstecznego przez całe auto. :P

Widocznie tylko w tym położeniu czujniki nie odczytują prawidłowego ustawienia i dlatego. Nie marnuj kasy na przepływomierz. :D

Tego z taką pewnością już nie potwierdzę, ale jedno z drugim jest powiązane, jak przepustnica będzie szwankować to wtedy przepływomierz będzie chciał normować skład mieszanki i obliczał błędnie ilość powietrza. To tak na rozum. :D

Porównaj sobie parametry na czerwono po regulacji z tym artykułem http://www.felgi.krakow.pl/index.php?option=content&pcontent=1&task=view&id=28&Itemid=51 Nie powinno być nigdzie na czerwonym polu, a jak nie można regulować, to albo wymienić części tak żeby skorygować nastawienia, albo był uderzony i ma coś skrzywione. Normalnie powinno się dać ustawić w granicach normy.

Nie do końca rozumiem w czym jest problem... czy tylko w tym że nie świeci dioda, czy nie działa Ci coś w związku z tym ? Dioda powinna świecić przy naciśnięciu każdego przycisku.

200% przepustnica do wymiany !!! Masz na niej dwa potencjometry, od sterowania klapą czyli jak coś nie tak to wywala EML i po przeciwnej stronie od układu kontroli trakcji. Jak te kontrolki Ci się zapalają to wszystko masz jak na tacy ! :D

A prąd na styku żarówki w obudowie jest ? sprawdzałeś miernikiem ?

Normalnie po przekręceniu zapłonu zapala się na moment i jeśli obwody są sprawne, to gaśnie razem z innymi kontrolkami zanim jeszcze odpalisz. Rozumiem, że teraz jak byś nie włączał świateł to paliła by się cały czas ? Jak tak, to nie jest prawidłowo.