paul1941

Może ten filmik pomoże

Witam Podłącz pod komputer , zobacz jakie błędy, zrób adaptację szyb powinno pomóc.

Cześć.Jeżeli masz tak jak kolega uszkodzony króciec od strony przegrody to do wymiany nie potrzeba demontować skrzyni. Wiem bo miałem ten sam problem, zajrzyj do instrukcji TIS. Wyjmowanie skrzyni to naciąganie.

Witam. Miałem podobnie. Dostęp do wentylatora jest od spodu za schowkiem pasażera, u mnie hałasował liść.

Witam. Miałem to samo u mnie problem był w za niskim ciśnieniu w układzie. U jednego mechanika ciśnienie było ok a drugi dobił i do dziś jest dobrze.

Króciec to tylko ta część w którą jest wkręcony czujnik nr.5. do wymiany jeszcze uszczelka 6 i oring 7. Koszt części coś koło 200zł, u mnie to pomogło. Pozdrawiam

Witam. Miałem to samo wyciek był z plastikowego króćca w który wkręcany jest czujnik temperatury.http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=1A31-EUR-06-2012-F20-BMW-118i&diagId=11_5012 Część nr 1, ciężki dostęp ale wykonalne z komory silnika. Serwis ponoć proponuje wyjęcie skrzyni. Pozdrawiam.

Witam. W upalny dzień na postoju w 30-40 sekund zaczyna lecieć zimne powietrze.Na postoju jak najbardziej na wolnych obrotach chłodzi normalnie.

Poszukaj kolegi "Roger Nysa" on to naprawia i daje dożywotnią gwarancję.

Witam. Odnośnie pasów, jeśli chodzą bardzo ciężko to nie zawsze znaczy że auto jest po wypadku. Prawdopodobnie są brudne. Wyciągnij cały pas popsikaj smarem silikonowym w sprayu i wytrzyj ściereczka, powtórz czynnośc. I będzie po problemie.

Witam. Pompkę masz pod lewym progiem, trzeba sciągnąc plastiki. Wentylator możesz uruchomic INPA. Nie podłączaj na krótko bo spalisz jest sterowany małym prądem.

Język zmienisz NCS-em. poniżej masz link jak to zrobić. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=45922

Witam. Na pewno potrzebujesz most o przełożeniu 3,23 bo takie było po lifcie w manualu na obudowie powinna być naklejka. 3,64 i 3,73 to przed liftem.Mam obudowe z mojego starego mostu, środek niestety się rozleciał więc jak co to pisz.

Ja mam z 05.2005 roku i też klapek brak.Prawdopodobnie klapki występowały tylko w automatach ja mam manuala.

Witam. Czujnik jest przykręcony jedna śrubą do zwrotnicy, wystarczy ją odkręcić i wyciągnąć czujnik łapiąc za obudowę czujnika.

Prawdopodobnie pompka w baku do wymiany.

Witam. Masz problem z średnicą kół, różnica między tyłem a przodem wynosi 21mm. W 4x4 średnica kół musi być taka sama.

Miałem podobną sytuacje, przyczyną był termostat cieczy chłodzącej. Termostat jest jeden lub dwa zależy od wersji. Czujnik temperatury cieczy jest między 5 a 6 cylindrem pod kolektorem ssącym.

Witam. Rozpiska radio cd biznes Duża kostka do CD 1-niebiesko fioletowy 2-niebiesko czerwony 3-żółto czerwony 4-żółto fioletowy 5-niebiesko szary 6-niebiesko brazowy 7-żółto brązowy 8-żółto szary 9-biało szary w żółte kropki 10-biało brązowy 11-biało zieloy 12-brązowy (gruby) 13-biały 14-szaro czerwony 15-czerwono zielony (gruby) 16-biało fioletowy (gruby) Biała kostka z prawej 2-biało brązowy 8-biało czerwony 9-biało niebieski biała kostka z lewej 6-biało czarny 12-czarno brazowy pozdrawiam

Kolego wydaje mi się że to wina pierścieni i stąd paliwo w oleju. Słaba kompresja to pierścienie lub głowica. Znajdź ogarniętego mechanika to ci sprawdzi czego to wina.

Witam. Kolego kompresja 16bar to stanowczo za mało.

Witam. Kolego komputer bierze pod uwagę trzy rzeczy: -przebieg -zużyte paliwo -dni

Sprawdź czy masz olej, bo objawy jak przy uszkodzonej turbinie która wypiła cały olej.

Witam. Napis pre-heating oznacza grzanie świec. Jak spali się świeca to nie ma żadnego komunikatu. Podłącz pod kompa to wtedy wyjdzie co jest.

Witam. Moduły grzania świec naprawia kolega z forum "Roger-Nysa" sporo taniej.