paul1941

Może ten filmik pomoże

Witam Podłącz pod komputer , zobacz jakie błędy, zrób adaptację szyb powinno pomóc.

Cześć.Jeżeli masz tak jak kolega uszkodzony króciec od strony przegrody to do wymiany nie potrzeba demontować skrzyni. Wiem bo miałem ten sam problem, zajrzyj do instrukcji TIS. Wyjmowanie skrzyni to naciąganie.

Witam. Miałem podobnie. Dostęp do wentylatora jest od spodu za schowkiem pasażera, u mnie hałasował liść.

Witam. Miałem to samo u mnie problem był w za niskim ciśnieniu w układzie. U jednego mechanika ciśnienie było ok a drugi dobił i do dziś jest dobrze.

Króciec to tylko ta część w którą jest wkręcony czujnik nr.5. do wymiany jeszcze uszczelka 6 i oring 7. Koszt części coś koło 200zł, u mnie to pomogło. Pozdrawiam

Witam. Miałem to samo wyciek był z plastikowego króćca w który wkręcany jest czujnik temperatury.http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=1A31-EUR-06-2012-F20-BMW-118i&diagId=11_5012 Część nr 1, ciężki dostęp ale wykonalne z komory silnika. Serwis ponoć proponuje wyjęcie skrzyni. Pozdrawiam.

Witam. W upalny dzień na postoju w 30-40 sekund zaczyna lecieć zimne powietrze.Na postoju jak najbardziej na wolnych obrotach chłodzi normalnie.

Poszukaj kolegi "Roger Nysa" on to naprawia i daje dożywotnią gwarancję.

Witam. Odnośnie pasów, jeśli chodzą bardzo ciężko to nie zawsze znaczy że auto jest po wypadku. Prawdopodobnie są brudne. Wyciągnij cały pas popsikaj smarem silikonowym w sprayu i wytrzyj ściereczka, powtórz czynnośc. I będzie po problemie.

Witam. Pompkę masz pod lewym progiem, trzeba sciągnąc plastiki. Wentylator możesz uruchomic INPA. Nie podłączaj na krótko bo spalisz jest sterowany małym prądem.

Język zmienisz NCS-em. poniżej masz link jak to zrobić. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=45922

Witam. Na pewno potrzebujesz most o przełożeniu 3,23 bo takie było po lifcie w manualu na obudowie powinna być naklejka. 3,64 i 3,73 to przed liftem.Mam obudowe z mojego starego mostu, środek niestety się rozleciał więc jak co to pisz.

Ja mam z 05.2005 roku i też klapek brak.Prawdopodobnie klapki występowały tylko w automatach ja mam manuala.

Witam. Czujnik jest przykręcony jedna śrubą do zwrotnicy, wystarczy ją odkręcić i wyciągnąć czujnik łapiąc za obudowę czujnika.