kadenmpwr

tu jest coś ciekawego: http://www.allegro.pl/item167543713_audison_lr_605xr_subwoofer_kondensator.html http://www.allegro.pl/item166317139_wzmacniacz_pylo_480_w_qa_3500_okazja.html http://www.allegro.pl/item165289168_crunch_wzmacniacz_gorna_polka.html http://www.allegro.pl/item166657343_jensen_invader_4000_idealny_4_3_2_kanaly_400w_.html to tak wyszukane na szybko. co do skrzyń aktywnych to nie moge się wypowiadac bo nie słuchałem, ale raczej jest to rzadkośc byc może bo jest to złe rozwiązanie. na początek kup używke (zaoszczędzisz) zobaczysz co cie stysfakcjonuje i co ci odpowiada i wtedy możesz kupi jakieś nowe konkretne rzeczy juz pod twoje wymagania. ps. gratuluje córeczki :clap:

efekt tylnych głośników może sie podobac, sęk jest w tym że wykonanie tych miejsc montażowych pozostawia wiele do życzenia i trzeba się nakombinowac żeby nie brzęczała tapicerka i blacha karoseri która pod wpływem tych głośników wpada w rezonans. jeżeli planujesz zmiany to mając cały sprzęt będziesz mógł na słuch sprawdzic czy zamontujesz sobie w tyle głośniki. jeżeli stwierdzisz ze są ci niezbędne to wtedy podejmiesz dezyzje czy kupic jakieś nowe lepsze. ponad to pamiętajmy że seryje głośniki nokii w e36 nie są aż takie złe.

z tylnich głośników w suficie to zrezygnuj. oszczędzoną kase wydaj na sub w skrzyni i wzmak. jezeli jeszcze zostanie ci jakaś kaska to możesz sobie wymienic głośniki z przodu.

jakub też się pod to podpisuje jakiś touring z flakami od ///M i ewentualnie znaczek 318i na klape.

ten warsztat ma bardzo złą opinie.

na 99% z radyjka to masz wyjście na zewnętrzny wzmacniacz, pod który podłączysz tą tube (cokolwiek to jest). poczytaj jest sporo info na ten temat. nie tylko na tym forum.

:search: wpisz termistor

co do jazdy to jak tylko się z polski wydostaniesz to reszta drogi jest już prosta, łatwa i przyjemna. musisz ocenić kiedy łapie cie zmęczenie i wtedy robisz przerwe. co do stanu auta to przelicz ile kilometrów planujesz zrobić prze te pól roku i kup olej i filtry i może kup klocki i sprawdź stan tarcz. to takie podstawowe elementy a u nas kupisz taniej jak tam. przydałoby się ocenić stan układu chłodzenia czy wszystko jest na 99% pewne. reszta jak padnie to pech przecież nie weżmiesz silnika zapasowego. szerokiej drogi.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38720&highlight=

może włączyła sie opcja MUTE albo masz zestaw głośnomówiący i on wyłączył dzwięk bo uważa że jest rozmowa.

w tamtym temacie o którym wspomina zalew ktoś wytłumaczył że z technicznego punktu jest to możliwe ale praktycznie będzie dawać ochrone tylko w miejscu zamontowania, a nie na całej karoserii. żeby działało na całą karoserie to musiałoby mieć zdecydowanie większą moc czy jakoś tak. niby nawet jest to stosowane ale na skale przemysłową i chodziło chyba o siłownie okrętowe (chyba nie pamiętam do końca). z tego co kojarze więcej opini było negatywnych w stosunku do samego urządzenia. bo metoda działania jest prawdziwa.

poprzednia wersja była dobra tylko brakowało opcji w szukajce żeby zaznaczyć szukaj tylko postów o modelu [Exx] i nic więcej do szczęścia nie było potrzebne oprócz wymuszenia na użytkownikach zaznaczania na jaki temat piszą nowy post. ps ale jak się przyzwyczaimy to zobaczymy :wink:

nie do końca zrozumiałem o co chodzi ale u mnie siedzisko jest na wcisk. po obu stronach oparcia są te małe boczki i na dole ich są takie miejsca gdzie wchodzą z siedziska takie z drutu w kształcie odrwóconej litedy U dynksy i potem w miejscu kolan na brzegach są te jak to nazwałeś uszy i na nie trzeba nasadzić siedzisko jak to wsuniesz to już siedzi i nie ma prawa się ruszyć.

a szyby parują?

M3 GTR DTM to jest specyfikacja do wyscigów DTM: http://www.dtm.de/regtechnik.php ale bmw od jakiegoś czasu nie bierze w nich udziału na rzecz innych wyścigów.

otwierasz bagażnik i po prawej stronie otwórz schowek na apteczke itp. poszukaj pod tapicerką silniczka od klapki wlewu i podaj mu zasilanie z zewnątrz auta (z akumulatora lub prostownika) wydaje mi się że powinien otworzyć. jeżeli jednak nie to nie pamiętam dokładnie ale chyba da się na siłe przesunąć ten bolec co zamyka.

a może to nic innego jak wina starego akumulatora? alarm, pamięć może i pamięć radia zużywa trochę prądu. jak aku od nowości to będzie zdychał po 2 dniach stania.

jeżeli możesz zawęzić pole poszukiwań znając model na jakim były zamontowane to można przeszukać tu: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA91&mospid=47437&hg=36&fg=15 i może się znajdą.

chodziło mi o jakieś inne wyznaczniki bo jezeli chodzi o frajde to nie musisz mi tłumaczyć, bo to wiadomo szpera=frajda, ale chciałbym taki opis np ze szperą lepiej przyśpiesza, na śniegu łatwiej ruszyć. takie zwykłe jej wykorzystywanie. bo mam pojęcie że szperą lepiej się boki praktykuje ale jakie są jeszcze aspekty z jej posiadania.

a do jazdy na codzień jaki rodzaj szpery jest lepszy. 25% czy 50% jakie różnice można odczuć. czy naprzykład jadąc 100 km/h w zakręcie przy 50% szpery poczuje uślizg tylniej osi. niech to zagadnienie ktoś opisze. dodatkowo jak to z silnikami o mocy do 150KM czy jest sens istnienia szpery przy takiej mocy.

wszystko jest zależne od statystyków. mogli przyjąć ogólną liczbe sprzedanych aut, wiadomo że fiat i dewo sprzedaje ilościowo więcej, policzyli to sobie i wyszło że bemka jest bardziej awaryja. nie znamy próby, metody badania więc nie ma co przeżywać. ps wyniki sondażów są częściej zależne od tego kto je zlecił niż od realiów. patrz wybory w polsce :roll2:

spoko :). wyglądają fajnie, ale pasują tylko na jakiś spot/zlot na codzień to już za duży festyn z czerwonymi ringami.

axel nie chcę Cię urazić ale te diodexy na masce to jak świni siodło. ps uff doczytałem w Twoim profilu że szukasz dopiero bmw.

dziękuje za odpowiedź:)

no tak ale chyba ktoś płaci za ten serwer czy jest za darmoszke, jeżeli opłacacie serwer to czemu nie zrobicie zadymy za źle wykonywaną usługe.