kadenmpwr

3491 lub 1491

raczej nie każdy wstawiając auto myśli żeby zaznaczyć taką opcje, że niby nie bity.

jeżeli chodzi o liczniki to jest prosty podział na liczniki do 4garów i liczniki do 6garów. jak założysz do r4 licznik od r6 to będzie przekłamianie, w drugą mańke tak samo.

:) ok po to jest forum żeby czerpać niego info. pozdrawiam

+ i - może iść razem. najważniejsze to żeby koło nich nie leciał sygnałowy lub głośnikowy. ze wskazaniem na ważność że sygnałowy nie powinnien leżeć obok, a głośnikowy może być ale też fajnie jak jest osobno.

jeżeli dobrze Cię zrozumiałęm to chcesz przeprowadzić prad z silnika do auta. jeżeli tak to zobacz element numer 1 w tym linku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=41_0936&hg=41&fg=10 od strony akumulatora są 2 takie kółka wycięte są to orginalene miejsca zaślepione gumą przez które można bez problemów przeprowadzic jakiekolwiek kable z komory silnika do wnętrza pojazdu.

może jest z 6 garówki tak jak piszesz, żeby to zweryfikować wymontuj go i sprawdź na tej strone http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?model=CA11&mospid=47434 wpisując jego numer.

kiedyś byłem u tego faceta: http://www.akra.com.pl/ i tłumik końcowy śmiga do dziś i wygląda dobrze.

w ASO w gdynii sprzęgło klimatyzacji kosztuje 1050pln.

Panie Marecki Marku się Pan mysli się, numer 7 w tym linku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=62_0188&hg=62&fg=05&hl=37 to jest to oczym Pan mówi.

weź lepiej sam sobie we własnym zakresie rozbierz caly układ chłodzenia. sprawdz wszystkie węże, chłodnice czy nie jest popękana, a może jest niedrożna. sprawdz wiatrak, no wszystko. lub jedź do tego patałacha co Ci robił z reklamacją. to jest jakaś dziwna przyczyna. widziałeś jak on majstrował czy dałeś auto, a potem odebrałeś? może on wcale nic nie zrobił.

zależy jaki kto ma rabat krzychu. pewnie bez rabatu będzie dycha.

najszybciej kupisz w ASO koszt około 10pln

mają też w Obi i Leroy&Meriln na sztuki. cena jakoś 6-8pln.

no nie wiem. raczej wygląda jak numer 24 w tym linku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=61_0070&hg=61&fg=45&hl=117 czyli czujnik podgrzewania dyszy spryskiwacza

z tego co kojarze to jest czujnik od podgrzewania dysz spryskiwacza szyby czy jakoś tak.

wyciągnij klocki i dokładnie sprawdź ich stan tzn czy nie mają jakis wżerów, jakiś rowków, wypukleń. chodzi o to że jak założysz nowe tarcze to żeby takie klocki nowej tarczy Ci nie zajechały. jeżeli stwierdzisz że klocki są ok to można założyć. przyjmniej ja bym tak zrobił.

też racja mecik. folfo i saab to nie to co kiedyś. ostatnie prawdziwe folfo to 850.

to raczej kwestia zasobności portfela niż poważania oraz co nie mniej ważne "folfo" nie rzuca się tak w oczy jak bmw lub mietek i ludzi nie koli w oczy.

to załóż kiedyś łyse opony na tył (nie ważne w jakim aucie FWD/RWD) i się karnij zobaczysz jak ważna jest tylnia oś. alpha poważnie mówie skontroluj tylnie zawieszenie. szczególnie chyba numer 17 na tym obrazku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=33_1004&hg=33&fg=30 nie jestem tego pewien czy 17 to jest ten element o którym myśle. wchodzi w niego tuleja metalowo-gumowa wachacza. jeżeli to jest uszkodzone to jazda może być niebezpieczna. czy czujesz na zakręcie lekkie uślizgi przy prędkościach przy których nie pwoinno ich być? pozatym jedź na stacje kontroli pojazdów za 20-40pln niech facet przetrzepie całe zwieszenie i będziesz wiedział.

dokładnie może jakas tulejka pękła albo wyskoczyła. rozumiem że drążek zmiany biegów lata ci zupełnym luzem. co do naprawy to części nie powiny być drogie, na tej stronie co podałem masz ceny w $ pomnóż je przez aktualny kurs & i otrzymasz ceny. jedynie kewstia podejścia i tu moja wiedza sie kończy bo nie musiałem tego jeszcze robić i nie wiem czy próbować z kabiny sie do tego zabrać czy z pod auta. nalepiej jak byś podkręcił na lewarku i zajrzał sam, ale wydaje mi się że skrzynia to zasłania więc może trzeba od góry próbować. wiem, że są o tym posty poszukaj bo ktoś już ten problem przerabial i napisał jak najlepiej podejść. jeżeli masz wpiętą 2 i możesz autem normalnie się poruszać to myślę że to napewno nie skrzynia.

elf competition sti 10w-40, kupisz zalejesz zapominiasz o wszystkim do następnej wymiany. z tego co słyszałem nie jest lany w polsce wiec nie trafisz na podróbę.

pewnie się cienga wysypały. musisz wejść pod auto i pomacać tam, może być ciężko bo z tego co kojarze to słaby dotstęp jest jest do tego, a tak to wygląda: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=25_0013&hg=25&fg=05&hl=56

szybko i dynamicznie bym się tłumaczył :twisted:

naklejić to można plaster na otarcie. nic nie rób. seria jest seria, a tak postawisz gdzieś na słońcu i folia zaczenie żyć własnym życiem. jak już, to poszukaj orginalnych elementów. możesz też poszukać kogoś kto potrafi malować aerografem i niech te lelementy, które chcesz, poprostu Ci pomaluje. folia w bmw to tylko na szybach. pozdrawiam.