ic wacek

Ok.I znów jestem mądrzejszy. Dzięki

Dzięki za lustro- zaraz sprawdzę. Co do fotela, to ja tez mam dwie wtyczki i obie maty nie grzeją. Dziwne jest to, że przycisk ogrzewania i w pozycji "oparcie" i "siedzenie" po wciśnięciu zapala się na kilka sekund jakby było wszystko ok i po chwili wyłącza się.

Bezpieczniki sprawdziłem. Wszystkie są ok. Lampka od podgrzewania siedzenia po włączeniu zapala się na kilka sekund, a potem się sama wyłącza.

Może ktoś wie. Nie działa podgrzewanie siedzenia kierowcy i podgrzewanie lewego lusterka. Jedno z drugim ma coś wspólnego, czy to przypadek, że obie usterki są po tej samej stronie? Od czego zacząć sprawdzanie? Z góry dzięki.

Nie jestem pewien, ale słyszałem ,że w Anglii gniazdo do tankowania gazu jest inne niz w całej europie. Znajac anglików i ich zamiłowanie do robienia na przekór całemu światu( bo tam wszystko jest inaczej. od kiewownicy, przez system miar i wag do hamulca w rowerze- manetka tylnego jest po lewej stronie :lol: ) to tak może być. A jeśli tak ,to może warto by było rozejrzec się za jakąś przejściówką do tankowania jeśli takie w ogóle sa do zdobycia.

Dzięki Brachu. :cool2:

Witam. -37 .Taką temperaturę pokzuje czujnik temp. zewnętzrneji. i tylko w czasie jazdy, podnosi się łaskawie do minus 15-16 stopni i to też nie zawsze. Czasem stoi w miejscu jak zaklęty. Może ktoś wie co go boli?

A z tego co wyliczyłem to pali Ci 70l na 100km.... noo to Lokomotywa spalinowa pali podobnie z tą różnicą ,że diesla i uciągnie na tym ze 2000 ton za sobą. To musi być wyciek.

ostatnio miałem takie spalanie w polonezie. okazało sie że bak był dziurawy. A w oplu astrze "zmęczony" doprowadzający przewód paliwowy który biegnie pod spodem wzdłuż nadwozia. Nie mozliwe żeby samochód spalał takie ilości paliwa!!! Komputerowi raczej bym wierzył, choć nigdy nic nie wiadomo.

Właśnie właśnie.Wszystko zależy od rozmiaru zniszczeń tzn Co Ci ten kawałek stali uszkodził w środku, a może być różnie. Porysowana gładż cylindra i trzeba szliowac a co za tym idzie nowe pierścienie itd. Drogi gips. Ale jeśli tak jak uak u kolegi powyżej to warto robić. Wiesz co masz ,bo swój silnik znasz.Tym bardziej że z tego co piszesz nie narzekałeś do tej pory. A kupisz niewiadomo co i od kogo i będzie konsternacja.

Ogólnie rzecz biorąc, wielkość zużycia paliwa w tym przypadku jest wprost proporcionalna do współczynnika tarcia i odwrotnie proporcjonalna do temperatury panujacej w silniku, razy dwa do potęgi siódmej podzielone przez promień koła kierownicy minus jedna czrarta długości tylnego zderzaka.W przypadku zderzaków lakierowanych należy uwzględnic (odjąć) gróbość powłoki lakieru. :cool2:

Ty Misiek chyba masz rację!!! Sam wymieniałem amorki dwa tygodnie temu,no i oczywiście żadnych takich uszczelek nie zakładałem. Jak jutro ,po zabawie karnawałowej "mi się uda" :D to zaraz to sprawdzę i poinformuję o efektach. Wielkie dzięki!

Cześć. Jestem tu nowy ,wiec pozdrowienia dla wszystkich. Od miesiaca jestem posiadaczem pierwszego w moim życiu BMW. Jestem pod wrażeniem,ale własnie potrzebuję pomocy. Pod tylną kanapą zbiera mi sie woda!!!! uszczelniłem górę uszczelki tylnej szyby i kicha. Dalej się zbiera. Aha. nie mam szyberdachu. :? może ktoś zna przyczynę? pomóżcie proszę bo się utopię!!!