Skocz do zawartości

G-CS

Zarejestrowani
  • Postów

    1 409
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez G-CS

  1. G-CS

    Czy dobry wyszedł CHIP TUNING

    ..no cóż...nie przekonam Was... ..ale ja siedzę w tym "interesie parę ładnych lat...i wiele hamowni mieliśmy..teraz mamy 3...i obojętne na jakiej bym nie mierzył..inercja..obciążeniówka..4x4.....90% mondków ma ponad serię (w serii) :D
  2. ...mniej bym się przejmował tym czy ma DPF...a bardziej przebiegiem i ogólnym stanem technicznym...co z tego że trafisz autko bez...jak będzie "złomem ...i Będziesz Miał Wydatki"...DPF można usunąć..to znacznie mniejszy koszt niż inne naprawy :8)
  3. G-CS

    Czy dobry wyszedł CHIP TUNING

    ..nie wiem skąd masz takie wiadomości..ale na FCP i MKP działam od lat...i większość TDCI mają gratisy od fabryki w postaci kucyków :D
  4. G-CS

    Czy dobry wyszedł CHIP TUNING

    Mndeo MK3 115...130KM Mondeo MK4 (od 2007r. silniki PSA) 140KM :8)
  5. G-CS

    Czy dobry wyszedł CHIP TUNING

    ...no co Ty...zhamowałem i zachipsowałem co najmniej 50 mondków tdci 115 ...130 i 140 KM...w 95% miały więcej niż fabryka :mrgreen:
  6. G-CS

    Czy dobry wyszedł CHIP TUNING

    ...zgadza się...ale częściej w e46...w e90 zazwyczaj wychodzą mi idealnie dana fabr. :D
  7. ...praca na wolnych obr. nie podlega modyfikacji podczas chiptuningu :|
  8. ...a skąd Ty wziąłeś lata 80-te...dopiero w połowie 90-tych zaczęto produkować auta z elektronicznym sterowaniem dawkowania i turbiny... ...a o Vtech zaczęto dziwnym zbiegiem okoliczności "źle" pisać pod koniec 2008r....gdy Tomek P. przestał się udzielać na forach...wcześniej jakoś nikt nie miał nic "mądrego" do powiedzenia :norty:
  9. ...nawet nie zdajesz sobie sprawy jak wiele wspólnego ma Godula z Vtech :mrgreen:
  10. nieprawda- sa czujniki ktore mierza cisnienie na wejsciu i wyjsciu z filtra DPF. ...czujniki są potrzebne do pomiarów różnicy ciśnień w celu uruchamiania regeneracji....a kontrolka wskazuje konieczność wymiany filtra :8) ...co do emulatorów...to odradzam...słabo działają...a regeneracja i tak się uruchamia co jakiś czas...wtedy zadyma jak diabli :duh:
  11. G-CS

    E60 525d zwiększona moc

    ..no to cieszę się z kolejnego zadowolonego klienta :cool2: :mrgreen:
  12. ...przypominam że w Krk robimy dla forumowiczów w super cenie...bez zapisów na grupowe :cool2:...już sporo zadowolonych forumowiczów (co prawda e90-tek) pomyka z chipsami od nas :8)
  13. ...nie zapominaj że ten Leon prawdopodobnie był modzony...tzn. turbo, wtryski, IC, ...
  14. ...niestety temp. wypalania DPF jest na tyle wysoka że nie polecam robić tego na "postoju"...chyba że tak jak ja to robiłem...na hamowni, ale z mocnym nadmuchem :cool2:
  15. ..no to pokazałbym Ci rurę w moim Mondeo DPF na chipsie "killer"...nawet bączki puszcza :norty: ...ale już 100tkm i jeszcze dycha :cool2:
  16. ...pytałem czy po kablu...bo byłbym w małym szoku gdyby ktoś miał protokoły do tego...w Krk idzie przez BDM
  17. ...a to dziwne...bo na miejscu wychodziły ładnie....robili Ci po kablu...czy w sterowniku?
  18. ...ale masz problem...do mnie..do Krk. przyjeżdżają z Wawy...Łodzi...itp. jak masz coś porządnie zrobić..z przekonaniem, to te parę kilometrów nie powinno robić Ci różnicy :)
  19. ...dymienie pojawia się także przy usterce EGR
  20. G-CS daj jakis wykres konkretnej "pracy" a nie "lustro" od serii, wszystkie auta od Ciebie mialy "piekna" serie i zrobienie je na "+ cos tam" nie jest problemem :wink: , zademonstruj jak z "dziadostwa" zrobiles dobre auto :cool2: :cool2: pozdr. ...hmm...jak przyjeżdża "złom"..to się go najpierw naprawia...ale nie chipsem :8) ...jak wklejałem wykresy modów robionych na nie w pełni sprawnych autkach (choć wychodziły idealnie) to mi zarzucano że zamiast naprawiać...chipsowałem..kasę brałem..zamiast odmówić moda :shock: ...co do "lustrzanych odbić"...to uważam że najlepszy przebieg momentu, to fabryczny przebieg...w końcu inżynierowie po coś go stworzyli... :cool2: ..ale spoko...następnego nie omieszkam pokazać :wink: pozdrowionka :lol:
  21. ...co do regenerowanych turbinek ze zmienną geometrią, to z doświadczenia wielu moich klientów...mogę śmiało powiedzieć że rzadko się sprawdzają...albo żyją krótko...albo nie pompują tyle co oryginały...wstają późno...i nie uzyskują zadanego ciśnienia :(
  22. ...różnica to ok. 0.7 sek. :mrgreen:
  23. ...mogę tylko potwierdzić...dla 2.0d prędkość przelotowa 200KM/h to pikuś ...i niema tu mowy o przeciążaniu i przegrzewaniu... :cool2:
  24. ...dzisiaj robiłem 2.0 177KM...oto wyniki :D http://img717.imageshack.us/img717/1521/bmwe60520d177km.jpg
  25. ..wyniki sa podobne jak w 163KM...czyli ok. 200KM...400Nm :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.