roofii1

Dla zainteresowanych.Wyjąłem bezpiecznik z instalacji lpg,wymieniłem filtr powietrza (stary był już czarny z datą produjcji 2011r).Zatankowałem benz 98.Jeżdżę już 2-gi dzień bez błędu wypadania zapłonu.Umówiony jestem z gazownikiem na serwis instalacji(ja podejrzewam wtryskiwacz gazu).Jak coś się zmieni dam znać.Dzięki wszystkim za zainteresowanie problemem.

Tego nie wiem,skąd dokladnie dochodzą stuki?Jaki to rodzaj stuków?Silniczek raczej nie on się poprostu zatrzyma zobacz sobie jak działa .Może dzwięk się przenosi z dołu gdzieś

Kolego idę Twoim tropem.

Panowie.Dzisiaj zdjąłem rurę idącą od filtra powietrza do przepustnicy.Błąd nie wyskoczył silnik pracuje równo.Nie chcę się jeszcze cieszyć przed "zachodem słońca".Zamowiłem filtr powietrza jutro wymienię poskładam i wtedy zobaczymy.A więc temat jest jeszcze aktualny.

Panowie to i ja dołączę się do tematu.Komp nie pokazuje mi blędu VVT tylko 29CC,29CF -w skrócie "wypadanie zapłonu na 3cyl "misfire detection cyl3in2" wymieniona cewka(używka sprawna),komplet świec,wtrysk na 3cim .Objaw:Na zimnym po przsjechaniu 1-2km(po osiągnieciu jakiej temp silnika) zaczyna mrygać check engine.Nie zaświeca się ,podłączam kompa i mam błąd wypadania zapłonu.Naczytalem ske o vvt i chyba sklaniałbym się w tą stronę.Czy ktoś z Was miał wypadanie zapłonu tylko na jednym cyl?

Z racji póznych powrotów z pracy wypiąłem wtyczkę"przepływomierza"-tu nic się nie zmieniło.Przy okazji wypnę wtyk z czujnika vvt -jest pod obudową,na szybko nie dam rady.Posiedziałem w aucie z kompem,nie umię znależc tej opcji " filtered rough running and lamda probe voltage" z wtryskami i sondami.Nagrałem filmik z pracy vvt-klikam i tutaj nic się nie dzieję.Na wyłączonym silniku tylko słychać jak coś serwomotor bzyknie (wciskam end position).Wrzucę kilka zrzutów i filmiki z inpy vvt -wogóle nie dało się ustawić pozycji tylko na zgaszonym silniku po wciśnięciu end position vvt cos tam burknie i drugi filmik lekko gazowałem wtyczke z czujnika vvt wypnę jak zdejmę obudowę pokrywy zaworów

Ok.Jeśli wypnę wtyczkę z przeplywki? Walnieta przeplywka Jeśli wypnę wtuczkę z czujnika połozenia walka vvt?-problem z vvt?Czyli najgorsza z opcji wałek vvt? Co myslisz o filtrze powietrza?Jeśli jest zapchany?

Wrzuciłem screeny z inpy mógłby ktoś zobaczyć czy to:sonda,przepływ powietrza? 02Add sensor bank1 jest wartość 0,która to sonda? 02add sensor bank2 tez 0

Dzisiaj zauważyłem,że silnik zaczyna jakby pracować "nierówno"Zlokalizowałem pod maską pukanie-stukanie nie dochodziło ono z pod pokrywy zaworów lecz z puszki filtra powietrza.Przytrzymałem ręką stuki ustają.Podobno zapchany filtr też wpływa na misfire.Wymienię jeszcze filtr,tym bardziej ze nie wymieniałem go od 2 lat(tyle go mam). MOZE KTOŚ RZUCIĆ OKIEM NA PONIŻSZE. URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/037bb64d9096189f][/url] WTRYSKI PRZED WYMIANĄ 3-go PO WYMIANIE 3 go URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/8c56d93b4ef84543][/url] wtryski przy hamowaniu

Nadal nie rozumiesz o czym piszemy. Co ma wtryskiwacz pb do zasilania lpg? Masz problem z układem sterowania powietrza a nie wtrysku. To ze błąd jest misfire nie oznacza w tym silniku błędu wtrysku, świecy, cewki. Koledzy na początku wątku wskazują na wtryskiwacz,więc wymieniłem :) .Też zastanawiam się nad mieszanką powietrza??????zwłaszcza po dzisiejszych stukach(pukaniu) w obudowie filtra powietrza.Wcześniej tego nie było.Łupie jkby silnik nie pracował na wszystkie cylindry.po dociśnięciu puszki(obudowy powietrza)stukanie ustaje.

Hm nie wiem,ale coś może być z powietrzem bo jest nietypowe pukanie w obudowie filtra powietrza.Tylko czy wypadanie zapłonu na zimnym ma coś wspólnego z powietrzem?

zastanawiam się czy winny jest 3 ci wtryskiwacz?On może mieć taka korektę bo "cierpi"za inny wtrysk który nie domaga?

przejechałem dzisiaj,wniosek' NA ZIMNYM WYSKAKUJE CHCECK(mruga)pózniej znika w sterowniku zostaje błąd 29cc,29cf wypadanie zapłou na 3 cyl.skasowałem,w obudowie filtra powietrza coś puka(stuka).Porobiłem troche zrzutów URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/037bb64d9096189f][/url] WTRYSKI PRZED WYMIANĄ 3-go PO WYMIANIE 3 go URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/8c56d93b4ef84543][/url] wtryski przy hamowaniu

Jak sprawdzić vvt? Odłączyłem wtyczke od silniczka i auto zgasło.W inpie po kliknkeciu end position słychać jak pracuje vvt

sprawdzę i dam znać .Przy dodaniu gazu na postoju na wszystkich wtryskach jest 0 Tak wyglądają stare świeczki

inpa nie pokazuje innego błędu.Kolega ma kabel delphi z oprogramowaniem warsztatowym podepnę się jeszcze do niego

Dzisiaj już skończyłem,zobaczę jutro jak będzie zimny czy wyskoczy znów błąd wypadania zapłonu.Co by miała przepływka do wypadania zapłonu na 3 cyl i pracy wtryskiwacza na 3 cyl na dużym minusie?I dlaczego nie wyskakuje inny błąd?

jestem już po,mianowicie: świece wymienione,wtryskiwacz na 3 cyl .W inpie wartości 3 wtrysku są bez zmiany :evil: .Nie mam już pomysłów jeszcze zrzut z vvt jeśli jutro wyskoczy ponownie ten sam błąd ? nie mam pomysłu .Co jeszcze może mieć związek z wypadaniem zapłonu? sonda,przepływka ?Tylko,że komp oprócz tych 2 błędów nic nie pokazuje

Nie masz jakiegoś kolegi z forum w pobliżu?Napisz skąd jesteś,może ktoś życzliwy podłączy Ci autko

Eh :( .Wymienione świece,wtryskiwacz na 3 cyl. i wartość wtrysku bez zmian.wrzucę pare screenów nie wiem już gdzie szukać Jutro zobaczę czy nie wyskoczy ponowne jakiś błąd.Jak narazie nie mam pomysłów Co do przepływki ? 7 jest opisana jako przepływomierz

No wiem ale lepiej się upewnić :P

Mam taką nadzieję :cry: .Mam juz wtrysk,świece chcę to dzisiaj ogarnąć.Cylindry liczy się od rozrządu?

Dzisiaj będę wymieniać ten wtryskiwacz.To napewno jest na 3cyl?Gdzies czytałem że jak jest niesprawny któryś z wtryskiwaczy to się przenosi na inny i wychodzą takie korekty

Na Lpg jest to samo mruga check

Zrób "podgląd" w inpie zobacz jak zachowują się wtryskwiacze,sondy itp.Wrzuć screena