roofii1

Też wymieniałem odme i była usyfiona w musztardzie wraz z przewodami.Założyłem nową odme,przewody wyczyściłem.Finalnie wymieniłem uszczelniacze,na efekt musze poczekać zrobiłem dopiero ze 250km.Mam N46b20 150KM

Haha :D .Tak zrobie

Z tego co czytałem temperatura ma wpływ na pracę czujnika oleju(nawet ta na zewnątrz).Ja wlałem 4L po rozgrzaniu silnika mma MAX,po kontynuacji jazdy 20km mam 3kreski.Gdzieś zasade działania opisał Rivasi

W tym modelu więcej uszczelek twardnieje: -uszczelniacze zaworów -oringi elektrozaworów vanosów(solenoidy) .Sprawdz sobie jeszcze uszczelki pompy vacuum.Do pokrywy zaworów kup komplet włącznie z uszcz czujnika vvt,oringi tulei. Zrób za jedną robotą pompe vacuum,bo dojście pózniej utrudnione

Jeszcze za wcześniej żeby stwierdzic czy bierze olej.Jestem świeżo po wymianie uszczelniaczy.Pytam już na zapas :) .Jakiej wartości ciśnienie podaje producent?Chyba profialktycznie podjade do jakiegoś mechaniora na pomiar ciśnienia

Panowie jak jest z braniem oleju przez zużyte poerścienie,jak to zdiagnozować?Jestem po wymianie uszczelniaczy,ale za mało jeszcze przejechałem żeby przekonać się czy to one

Jak sprawdzić czy bierze olej przez zużyte pierścienie?

Jeśli mie masz bagnetu,nie mozesz wierzyć w 100% we wskazania poziomu oleju na wyświetlaczu.Te czujniki są zgubne.Jeśli faktycznie bierze Ci olej mozesz mieć np do wymiany uszczelniacze trzonków zaworów.Jesli pojawi sie komunikat o niskim poziomie oleju?Najlepiej niech ktoś zleje olej i zobaczy ile go jest fizycznie.

Masz wogóle bagnet oleju?

Masz elektroniczny wskaznik poziomu oleju?Jeśli tak to uważaj z tym dolewaniem oleju,bo przelejesz.Chyba,że czujnik jest sprawny to bierze Ci olej.Ja miałem w rozrządzie ukruszony kawałek ślizgu(przez to prawdopodobnie pukał silnik na niskich obrotach na rozgrzanym silniku.Ile masz najechane km? Na kol. Jakub03071993 można polegać,naprawde ma chłopak wiedzę :cool2: :D

Podasz oznaczenie silnika,może ktoś miał styczność.Napisz więcej czy przekłada się to na osiągi itp

Nie wiem czy ktoś zdiagnozuje Twój silnik.W moim wątku głównie są posiadacze N46,N42

oglądałem filmik,przewody"czerwony" i"biały" są od grzałki Trzeba przemierzyć dwa białe przewody

Janse :)

Byłem na garażu.Przemierzyłem obydwie sondy omomierzem 5 ma coś 7ohm 4 ma przerwe 0 -to jest ta 7530285-01 oem bmw Sondy różnią się wtyczkami.Przemyłem sonde w benzynie check zgasł podobnie jak wczoraj.Zaświeci się zapewne do 100km.Po podpięciu pod inpe sonda nie wskazuje żadnych wartości

Byłem na garażu.Przemierzyłem obydwie sondy omomierzem 5 ma coś 7ohm 4 ma przerwe 0 -to jest ta 7530285-01 oem bmw Sondy różnią się wtyczkami.Przemyłem sonde w benzynie check zgasł podobnie jak wczoraj.Zaświeci się zapewne do 100km.Po podpięciu pod inpe sonda nie wskazuje żadnych wartości

Dzięki

oglądałem filmik,przewody"czerwony" i"biały" są od grzałki

Z ty przebiegiem to jajca,zamiast wzrastać to zmalał :D .P

4.5? Po numerach oem wynika że to dwie różne sondy

Spróbuje przeczyścić jeszcze raz styki z sond.Która to sonda po numerze OEM?.Są dwie za katalizatorem?Muszę się przyszykować na ewentualną wymianę?

Cześć.No i zaczęło się :( .Lambda nie daje oznak życia.Wczoraj wyczyścili styki,dojechałem do domu 30km i nic nie świeciło.Dzisiaj odpalam i znów błąd sondy. Czy to zbieg okoliczności?Przed oddaniem auta nie miałem nigdy błędu sondy?Oni demontowali wydech Czy trzeba odpinać wtedy wtyczki od sond.Która to będzie sonda?

Haha :) .I na tym zakończmy :wink:

Jestem po dłuższej przerwie.Autko odebrane,wymienione: Uszczelniacze trzonków zaworowych Uszczelniona pompa vacuum Wymieniony kompletny rozrząd+napinacz Koło pasowe pompy wspomagania(jest plastikow i było uszczerbione) Rolka prowadząca paska wielorowkowego Uszcelki pokrywy zaworów-komplet Olej+filtr Pukanie na niskich obrotach ustało :) Ślizg rozrządu w dolnej części był ułamany(ten przy blaszce)-leżał w misce olejowej.Były luzu na tylejkach łożyskujących którymi przykręca się ślizgi.Jak powrócą stuki odezwę się.Dzięki kolegom(Jakub,Pirek) za uwagę i wspieranie w trudnych chwilach. Mechanik dał gwarancję na prace które wykonał(miałem świadka).Autko wydaje się być poskładane w całość :P

Będą zrzucać skrzynie,żeby się upewnić czy coś tam nie utkwiło.Muszą zdemontować lompletne sprzęglo łacznie z dwumasą?To"prawdziwi zawodowcy"-czyt partacze,amatorzy. Podobno tyle bmw naprawiali,a wychodzi na to,że uczą się na moim