domelsnake

Nie pamietam juz w czym to moczylem - gdzies to na forum znalazlem (benzyna ekstrakcyjna czy cos..). Moze na poczatek przedmuchaj porzadnie sprezonym powietrzem. Jakie masz kody bledow po podpieciu kompa?

Wymieniles to u siebie czy olales temat?

Koledzy jeszcze jedno pytanko mam. Czy przy zmianie opon musze ustawic zbieznosc, tym bardziej ze ustawialem jakis rok temu, czy chca mnie naciagnac w garazu?

Witam wszystkich, Jak w temacie - czy ktos spotkal sie z czyms takim? Nie wazne czy na zimnym czy na goracym przy sciagnieciu nogi z gazu szarpie...

Nie rozwiazal wszystkich moich problemow ale zauwazylem ze tak jak pisze kolega powyzej samochod na pewno duzo lepiej sie zbiera i tak jak pisalem blad zostal wyeliminowany.

Rozumiem - pozostane wiec przy oryginalnym rozmierze. Dzieki za opinie. Pozdrawiam

Mialem to samo w swoim N52N (325i e92). Raz na jakis czas wywalalo mi ten sam blad. Kupilem komplet nowych oryginalnych O-ring'ow, wykrecilem oba solenoidy, wyczyscilem sprezonym powietrzem, wymoczylem i zakladajac zamienilem miejscami. Byl spokoj na jakies 3-6 miesiecy po czym pokazalo blad dotyczacy drugiego solenoidu. Nie bawilem juz sie w zadne czyszczenia. Kupilem nowy oryginalny w BMW wymienilem i od tej pory blad nie powrocil.

Dziekie wielkie, Przymierzalem sie do zakupu wlansie RE050A1 (niby jakis nowszy model w porownaniu do RE050A a cenowo to samo). Co do rozmiarow opony to aktualnie mam wszystkie 4x w rozmiarze 225/45R17 ale mysalem o zmianie rozmiaru na tylnej osi na troche szersze 255/40/R17 - widze ze masz takie ozmiary tylko na wiekszej feldze R18 - jak to sie sprawuje?

Dzieki B-T-K, Aktualnie mam zalozone Continentale i przymierzam sie do zmiany. Myslalem o tych samych ale znajomy wulkanizator polecil mi Bridgestone - ze znakomicie trzymaja sie drogi i sa duzo lepsze niz inne opony w tej klasie. To ze Bridgestone sa twarde to zle? Myslalem o zakupie RunFlat'ow 225/45 R17

Przymierzam sie do zakupu nowych opon na weekendzie i tak mam do wyboru: Pirelli, Contonental, Micheline, Bridgestone, GoodYear, Dunlop wszystkie z bardzo podobnej cenie. Konkretnie mysle o Bridgestone ale jestem ciekaw Waszych opini.

Mialem podobna historie w moje stare poczciwej Foce. Klocki z tarczami wymienialem jakies 5x razy na przestrzeni 3 lat poniewaz po kazdej wymianie po przejechaniu okolo 1k mil pojawialo sie bicie na kierownicy podczas hamowania - diagnoza: krzywe tarcze. Zakladalem wszystko procz oryginalow (Eicher, Pagid, Textar, Bosh...) kupilem nawet specjalne wiercone i wentylowane i przy spokojnej jezdzie wciaz to samo. W koncu kupilem oryinaly Forda i problem ustapil na dobre dlatego pytam tutaj czy z tarczami do BMW jest podobnie?

U mnie na postoju tez tak jest ale tylko i wylacznie po wcisnieciu sprzegla do dechy...

Czy oryginalne tarcze zakupione bezposrednio w BMW sa lepszej jakosci niz tarcze Textara o tym samym nr czesci?

Rozmawialem wstepnie z mechanikiem w sprawie dgran na pedale sprzegla i powiedzial ze moze byc to wina dwumasy lub lozysko wysprzeglika pada - spotkal sie ktos z tym wczesniej? Mozna to lozysko jakos sprawdzic bez sciagania skrzyni?

Sash lepszy od LUK'a?

Jak ktos jest zainteresowany i ma kumpli w UK: http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/clutch-and-associated-parts/car-transmission/clutch-kit/?641111250&1&ebabfa057ed0d402f8776deeeeb65bc45d49f58b&000069 http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/clutch-and-associated-parts/car-transmission/flywheel/?336111240&1&94cd954bb6eb0db01a2daafef45cbf1457b62537&000134 Po wklepaniu kodu promocyjnego "FLASH25" za komplet (sprzeglo z dociskiem plus dwumas) wychodzi jakies £350 zo po aktualnym kursie zlotowki daje nam jakies 1940zl ale jak Wiktor pisal jest to do ogarniecia w PL w kwocie 1900zl tak czy siak.

Jakie sa ceny za czesci (kompletne sprzeglo i dwumas) plus robocizne w PL? [Edit] Z tego co sie zdazylem dowiedziec to: 2500zl za dwumas 900zl za kompletne sprzeglo LUK'a 500zl robocina Czy to normalne ceny? W UK widze ze mozna taniej wyrwac: £309.99 za dwumas LUK'a £157.99 za kompletne sprzeglo LUK'a Dostalem jeszcze discount 25% wiec wyjdzie jeszcze taniej...

Sam wymieniales czy komus to zleciles? Jakie koszta? Sporo z tym roboty? Masz jakies fotki?

Zauwazylem ze glownie dzieje sie to przy rozgrzanym silniku lub gdy tempteratura powietrza jest 10+ W zimie znacznie rzadziej - z czym moze miec to zwiazek?

Poczytaj tutaj: viewtopic.php?f=70&t=157252 Generalnie jest to reduktor ktory wiekszosc zaleca albo rozwiercic albo wymontowac. Osobiscie nie ruszalem ale zastanawiam sie nad tym.

Miales tak przy wcisnietym do dechy sprzegle? Ma to jakis negatywny wplyw na skrzynie?

Witam, Od pewnego czasu ponownie pojawilo mi sie mrowienie na pedale sprzegla ale tylko i wylacznie po wcisnieciu go maksymalnie w podloge ale tez nie jest to regula. Bywa ze zmieniam biegi lub czekam na swiatlach z wcisnietym sprzeglem i jest wszystko wporzadku. Pisze "poniwnie" poniewaz 2 lata temu mialem to samo i po jakims czasie ustalo... Zauwazylem takze ze przy otwartej szybie na postoju na biegu neutralnym w momencie wcisniecia pedalu sprzegla i wyczuwalnego mrowienia gdzies spod silnika (pewnie skrzyni) dochodzi dziwne chrobotanie. Jak tylko popuszcze pedal sprzegla jakies 5-10mm i wcisne ponownie w podloge jesli mrowienie ustalo chrobotanie takze ustalo. Nie zauwazylem zeby sprzeglo slizgalo lub bylo z nim cos nie tak. Czy to moga byc objawy padajacego docisku czy moze jest to zwiazane kompletnie z czym innym?

Nie zauwazylem utraty mocy ale moze dlatego ze zona wiecej jezdzi tym samochodem niz ja... zaczalem sie natomiast zastanawiac nad sprzeglem a konkretnie zaworem dlawiacym - podobne objway U mnie tez 0 bledow wiec poki co dalem sobie z tym spokoj.

Dzieki P069247 dobre wieści - 330mm ;) Jeżeli zdecydujesz się na Textara to szukaj takich indeksów: tarcze - 92137803 klocki - 2379401 czujnik - 98031200 Dzieki wielkie. Mysle ze zostane przy Textarach i tak jak pisalem: Tarcze przod: http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/regular-service/car-service-parts/brake-discs/?104111096&1&dccd4f8cb66f1526643dd0d542be88c8e14660ae&000027 Tarcze tyl: http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/regular-service/car-service-parts/brake-discs/?104111056&1&b7a689a3e117c679deae937f2df3bf243fcf8b46&000027 Klocki tyl: http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/regular-service/car-service-parts/brake-pads/?101110599&1&2112b1284145feee4514a9c2096a1b9f6da476cb&000036 Klocki przod: http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/regular-service/car-service-parts/brake-pads/?101110526&1&dfab7a074d9f871d66a04305d6b263c6aea9ace1&000036

Mam zalozone zwykle ATE i zlego slowa powiedziec nie moge. Fakt ze pyla ale nic nie piszczy i hamuja bardzo ladnie. Chyba skusze sie jednak na te Textary tym bardziej ze moj mechanik tez polecal