jack325e

Najpierw musisz odblokowac testy serwisowe - chyba ze ktos juz to zrobil wczesniej :D wiecej dowiesz sie tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23083&highlight= Wracajac do wskazan OBC: to powinny byc dokladne i w miescie i w trasie, u mnie roznica wynosi max. 0,3l (PB95). PZDR

Na skrzyni moze byc niewidoczne, marcinbmw5 nie masz instrukcji obslugi ?? Tam jest wszystko dokladnie napisane, ale pewnie olej taki jak u mnie w manualu czyli ATF (prawdopobnie Dextron 220), w kazdym serwisie/lepszym sklepie powinni wiedziec co idzie do twojej szkrzyni biegow. PZDR

quziq wynik chyba dobry jak na M30B35 :D one swoje lubia "wypic" :mrgreen: Ja u siebie w M50B25 mam okolo 1,6-1,8 litra/na godzine, przy rozgrzanym silniku.

Na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedz na forum wystarczy uzyc funkcji :search: :search: Nie ma sensu pisac KOLEJNY raz tego samego :mad2: tym razem gotowce: :nienie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23083&highlight= http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33320&highlight= http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33836&highlight= Na przyszlosc :search: :search:

W twoim przypadku pierscienie ta zaden problem (koszt do 10zl/szt) dostepne w kazdym lepszym sklepie z felgami ewentualnie na allegro. Gorzej bedzie z ET :mad2: :mad2: :duh:

DON tak ma byc :!: Zalacz sobie w OBC na postoju i rozgrzanym silniku test NR: 03 - srednie spalanie/1h Auto nie moze spalic przeciez 40lit/100km bo stoisz w miejscu ! Oczywiscie wskazania OBC moga odbiegac od danych faktycznych, jak liczyles spalanie (na PB) ? pod korek tankowales ?

Zalozyc sie da: ale potrzebujesz pierscienie centrujace (inne otwory centralne w felgach) i prawdopodobnie (raczej pewne) bedzie obcierac - za duze ET do 5-tki :roll: PZDR

GERALD czytaj temat od poczatku do konca :!: Napisalem wyzej ze 235/45 (sa to opony przeznaczone do 5-tki) i obcieraly w e36 na zawieszce m-tech (fele 8x17 ET35), a przy 225/45 jest juz OK, ewentualnie mozesz zalozyc 215/45 ! Ja bym do 1,8 wiecej niz 205/max215 nie zakladal :mad2:

ewentualnie 205/50 :mrgreen: , mialem tak w e30-tce i bylo prawie ok :cool2:

Do funkcji CHECK potrzebny jest modul check-a (sporo czujnikow) jest to wykonalne ale moim zdaniem nie warte zachodu :hand: roboty jest naprawde sporo :roll:

Zalezy od zawieszenia, szerokosci opony i oczywiscie szerokosci felgi, przy 17-tkach proponuje 205/50 lub 225/45 - mialem zalozone od 5-tki oponki 235/45/17 i obcieralo z tylu. Przy 18-tce odpowiednie beda 225/40...

Najlatwiej jest rozkodowac VIN w ASO ewentualnie u naszych forumowiczow :D Ja np. mam zawieche m-technik/m-sport a m-pakietu zewnetrznego tzn. zderzakow/progow brak, natomiast jest kiera m-technik i galka m-tech, wszystko sie zgadzalo po rozkodowaniu VIN-u :mrgreen: Czyli wsklad m-pakietu zewnetrzenego wchodzilo tez zawieszenie m-technik/m-sport :?: Czy kazda opcja za doplata :?:

Djfazee NIE MA TAKIEJ WERSJI :!: Jest tak jak napisali koledzy wyzej, a oznaczenia moga wygladac tak: 318i i 318i M-sport suspension - innej opcji nie ma. PZDR

ET18 sa to felgi od 5-tki lub 7-ki, na pewno nie sa ta felgi do E36 czy E46. Zalozyc mozna ale moga obcierac - niektorzy tak jezdza...

Takie fele - tzn. takiej szerokosci (chyba 7-8cala?) wchodza bez zadnego problemu do E30-tki, a max jaki mozna upchac z tylu to 9cali szerokosci i ET15 przy 16-tce. Zamiennikiem przy 17-tce jest 225/40/17 dlatego pisalem ze 225/45 to WIELKIE kola do E30, mam takie na E36 lecz tam standardem na stalowkach byla 15-tka a nie 14-tka.

Swoja droga to jak upchales takie WIELKIE kola ?? - zbyt wysokie do e30 ! Jak masz to wrzuc fotke jak to wyglada.... zawias seria ?? Mialem wiele rozmiarow/szerokosci felg w takim aucie i moim zdaniem 16` to max.

Ponad 2 obroty kierownica w jedna strone to norma w E30-tce, lecz ma to swoje plusy (kiero chodzi po prostu lzej-oczywiscie bez wspomagania). Czy po zalozeniu tych 17-tek nastapily opisane przez ciebie probemy ?? Proponuje wrzucic stalowki-zimowki i sprawdzic jak to bedzie wtedy wygladac, przyczyn moze byc wiele: zle wywazenie kol, strzelona felga, inny (wiekszy) otwor centralny w feldze...

sebek8814 przeciez kazdy sie orientuje ze na naszych drogach jest tak a nie inaczej i autor tematu widac stawia bardziej na LANS :D Przy 17-tce nie jest jeszcze najgorzej, nie przesadzaj ze przy 90km/h nie bedzie mogl wyprzedzac :lol: :lol: kwestia wprawy... ewentualnie na przod oponki 205/50 i bedzie OK. Sam jezdze na takich kapciach: 225/45/17 i tragedii nie ma, trzeba troche uwazac na dziury i koleiny. Taki rozmiar oponki jest jak najbardziej odpowiedni do E36 E46 :!: Riddick21 jedne i drogie podane przez Ciebie felgi wejda na 100% , chyba ze 9-10 calowe chcesz upchac to moze byc problem... :mrgreen: PZDR

Jezeli masz auto z Niemiec to gasnicy moze nie byc, w DE jest nieobowiazkowa :!:

Zakladasz 2-gi temat, calkowicie niepotrzebnie :mad2: no i przeczytaj swoj post: "jak zachowuje sie samochod jezeli komputer pokladowy pracuje w trybie awaryjnym" usmialem sie na maxa :lol: Wracajac do twojego 2-giego tematu to wyglada na to masz do wymiany komputer sterujacy praca silnika. Mialem podobne objawy w e30-tce (auto sie zalewalo paliwem, dymilo z rury) ale tylko jak bylo rozgrzane, zimne jako tako chodzilo, ja obstawiam na kompa :!:

Jest taka mozliwosc lecz nie kazda E36 to ma. Najlepiej poczytaj tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8248&highlight=programator+wycieraczek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5037&highlight=programator+wycieraczek PZDR

Wedlug tego co piszesz wyglada na to ze testowales wycieraczki na postoju, sproboj podczas jazdy wtedy nie wystapi problem opisany przez Ciebie! Przy ustawieniu w pozycji 2-giej na postoju wycieraczki chodza czasowo, a podczas jazdy ciagle ! a tak na marginesie to :search: :search: bylo sporo na ten temat....

Mialem okazja ogladac Twoje cacko, bardzo ciekawy egzemplarz :mrgreen: tylko wtedy stala jeszcze na brockach :D Szkoda ze nie 2,8 ale 2.0 w cabrio na pewno w zupelnosci wystarcza. PZDR

Wchodza ale po wizycie u blacharza :norty: Marcin jakie dystanse, nie ma przeciez mozliwosci upchania fel do srodka hehe dystanse dzialaja w droga strone :D Zostaje tylko i wylacznie poszerzanie blotnikow. KUJON Twoje CABRIO przypadkiem nie pochodzi z Dolnego Slaska (Boleslawiec) ??

MISTRZU zapraszam na Dolny Slask, pojezdzij troche RWD w zimie to zrozumiesz o czym mowie :cool2: Jezdzilem niejednym autem z przednim napedem i wiadomo ze w warunkach zimowych przedni naped sie lepiej sprawdza , lecz troche wprawy i z tylnim nie jest az tak zle :D p.s. czytaj dokladnie co cytowalem w poprzednim poscie !! "tylny napęd w zimie może być fajny ale na placyku i tylko na placyku." -- z tym juz sie nie zgodze :nienie: