jack325e

A masz wersje coupe ?? Bo o takiej wersji jest tutaj mowa, w 4 drzwiowych nie ma seryjnego modulu domykania/otwierania szyby po otwarciu i zamknieciu drzwi wiec nie ma z tym zadnego problemu. Co do funkcji "komfort" to jest to zamykanie szyby do samego konca pojedynczym/podwojnym nacisnieciem przycisku , a nie domykanie szyb np. po zamknieciu zamka. Ktos ma podlaczone domykanie szyb w w e36 coupe ????

Ja ta blache w e30 cialem pilka/wyzynarka i upchalem glosniki 20cm - efekt byl naprawde zadowalajacy :D PZDR

Probowales odlaczyc kostki i podlaczyc na nowo ewentualnie zresetowac kompa ?? Wydaje mi sie ze cos z polaczeniami :doh: Nie wiem gdzie znajduje sie ten modul (Checka juz mialem), nigdy nie mialem z tym problemow oprocz opisanego wyzej.

INACTIVE czyli nieaktywny

Gdzies juz o tym pisalem (mialem ten sam problem, 2 dni po zamontowaniu pelnego OBC) wyskakiwalo tak jak u Ciebie: Check Control Inact. see Owers Manual ewentualnie po niemiecku: Check Control Inaktiv-Betriebsanleitung. U mnie pomoglo spsikanie kostek przy OBC KONTAKTOLem, po tym zabiegu komunikatu takiego juz nie widzialem :D ewentualnie moze byc blad gdzies w polaczeniach. PZDR

Tomecki zalozyles domykanie szyb w coupe ?? Ponoc nie jest to wskazane w zwiazku z seryjnym modulem domykania szyb ktory lubi sie psuc. Sam chcialem zakladac ale odradzano mi to - "chyba ze na wlasna odpowiedzialnosc" :roll: Na forum tez spotkalem sie z takimi opiniami !

Dragon poczytaj tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29004&highlight= PZDR

Parametry sa odpowiednie, ale bedziesz potrzebowac pierscienie centrujace !

W mojej w Ecie bylo to samo :D Zauwazylem ze jest to "wada" wiekszosci egzemplarzy E30....

GG tez sie zgadza :)

Zamiennikiem do e36 (tak jak napisalem wyzej) na 17-tce jest 205/50 a nie 205/45 :!: tu mozesz wszystko policzyc: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

Kujon w jednym z postow piszesz ze takie amorki to koszt 400zl szt :roll: Nie ma jakis tanszych zamiennikow ?? Ewentualnie czy nie mozna dobrac czegos o podobnej dlugosci i charakterystyce pracy ?

Tony. H nie podales najwazniejszsego, jakie miales ET na tych 9-tkach ??? Na zdjeciach wyglada ze wysokie (do e36). 9 cali upchac jeszcze da rade ale na prawde trzeba usztywnic zawieszenie no i jezdzic w max 2-3 osoby :D p.s. ja mialem na 9calach 205/50/16 w E30-tce :mrgreen:

Na slupku nie bedzie 17-tek, 205/55 do e36 beda za duze, jak chcesz 205 to o profilu 50. PZDR

7ka przyjrzyj sie dobrze - widac ze maja "wyciagniete" nadkola ! Jeden z uzytkownikow tego forum: "KUJON" mial takie BROCKI u siebie w cabrio, bez poszerzania NIE DA RADY !! Niestety do seryjnego E36 (mowa o tyle) wchodzi max 8,5, cala i ET w granicach 35-40, nic szerszego i bardziej odstajacego (czyli z mniejszym ET nie upchasz), aby jezdzic normalnie. Takie Brocki maja ET w granicach 15 wiec zapomnij o 10 calach. Temat przerabialem - chcialem wstawic 9x16ET15 (w e30 z takimi nie bylo problemu) ewentualnie 9x17 i nie bylo za wesolo :roll:

Spoko tylko ze w e36 aby upchac takie fele trzeba poszerzac nadkola :roll:

No to wszystko jasne :D jeszcze raz dzieki :modlitwa: Jeszcze jedno pytanko: po sciagnieciu auta z DE bylem zmuszony wymienic amory z tylu (jeden amor byl "zlamany" nie pracowal wogole), kupilem jakies CHAMPIONY w cenie ok. 100zl szt (wiec na pewno seria) i po zalozeniu nie odczuwam zadnej zmiany w pracy zawieszenia miedzy tylem a przodem. Auto stoi tak samo jak stalo jezeli chodzi o wysokosc. Czy jest duza roznica w prowadzeniu na amorkach seryjnych przy sprezynach m-technik ??

podpinam sie pod pytanie: czy ma ktos instrukcje PL do e39 ??

Wielkie dzieki za wyczerpujace info, sprawdzilem jak to u mnie wyglada, a mianowicie: stabilizator fi 26 numer na gumach (oslonach) amortyzatorow przednich: 1 137 932 dane z naklejki na przednim prawym amortyzatorze: Sachs SFE 36x 96, 14 1500 115 185, 1. 090.214.1 Data produkcji mojego auta: 1991-12-11

Dzieki Kowal za odpowiedz, stabilizator zmierze, jak tylko bede mial okazje. Powiedz jeszcze jak mozna rozpoznac po sprezynach (duzo krotsze? mniej zwoji?) i amorach ? Stabilizator jest czescia raczej niewymienna a amorki i sprezyny mogl ktos zmienic...

Witam ! Dzieki uprzejmosci jednego z forumowiczow (ktorego serdecznie pozdrawiam), po rozkodowaniu Vin-u wyszlo ze mam u siebie w 325i coupe : M SPORT SUSPENSION , czy ktos wie jak to rozpoznac golym okiem (jakies oznaczenia na amorach, sprezynach?) Cow chodzi w sklad zawieszenia M-sport ?? Auto mam pol roku i nie myslalem nawet ze moze byc to zawieszenie M - wydawalo mi sie ze zawias jest seryjny (moze dlatego ze wczesniej jezdzilem e30-tka na konkretnej glebie), ale w tej chwili juz pewien nie jestem.... Samochod pochodzi z DE wiec mysle ze nikt nic tam nie kombinowal... W razie potrzeby w rzuce foto.

Risto poczytaj tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33276&highlight=

Nie jest to zadna srednia predkosc tylko tak jak napisalem wyzej: AKTUALNA predkosc - wyswietlana jest caly czas, ale dzialanie tego testu zalezy od modelu komputera-nie na kazdym bedzie dzialac, prawdopodobnie tylko na najwyzszej wersji OBC. Jak nie wiesz jak wlaczyc ten test polecam lekture: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23083&highlight=

Coneks jaki masz model BMW ? E36 ? Jak masz OBC to mozna wlaczyc za pomoca testu serwisowego - przy 100km/h na liczniku na OBC jest okolo 96km/h Nawet na filmie widac ze uruchomil test nr 8 - ktory pokazuje aktualna predkosc. PZDR

Witam ! Jaki warsztat proponujesz na Dolnym Slasku ?? I jakie sa przyblizone koszty ?? Auta do zagazowania: E38 V8 4,4l E36 R6 2,5l