lukas23

Dobra spoko wyczyściłem to:) jakby odrobinkę wzrosły obroty :roll2: czyściłemnajpierw wd 40 a później przepłukałem nieco benzyną i wysuszyłem jakieś 15 minut powinno być okej, obroty sąw porządku może cos to pomoże na dłużej dzieki

Podepne się pod to pytanie, u mnie jest odwrotnie jak zapalam auto przez góra dwie sekundy wyje, i czy można po prostu dolać ten płyn do starego jak są ubytki, czy też może lepiej spuścic i wlac nowy, jak to sie spuszcza zeby bylo bezpiecznie i bez brudu w silniku...zeby nic nie zalac:)

Czyli normalnie zdjemuję z tych dwóch wężyków i płukam nic sie nie powinno stać, tam nic nie wycienie , zreszta co to powietrze chyba nie :mad2: dzieki a w benzynie mozna to robić niektorzy móiwa ze w wd 40

Pytanie proste jak wyżej w temacie, chciałem wyszyścić silniczek krokowy, podobno robi sieto w benzynie, ale w jaki spsob? Wrzucic do benzyny cały i poczekac :duh: chwilkę?? i czy bez problemu odpinac mozna te węże przy nim???

Apropos czyszczenia kroka :lol: jak to się robi żeby nie zepsuc, bo co wycztścić a ale czym i jak cos:)

na tej instalacji zrobiłem około 7 tyś dopiero, instalacja nowa II gen, w sumie problemow poza tym nie ma w ogóle, mozna powiedzieć że od początku były z tymi obrotami kłopoty, jednak latem nie było tego mozna tak zauważyć zawsze, jednak kiedy przyszły niższe temp, auto faluje na gazie, jeszcze jak spokojnie na postoju sie rozgrzeje z 7 minut na pb to jest w miare ale tez skacze, oni jużcos wczesniej mowili o założeniu tego stabilizatora, ale ponoć miało byc dobrze, jeżdziłem z tymi obrotami juz z 4 razy do nich i nic nie daje, był ustawiany, podkręcane głaskany i nic :mad2: , i rzucili taka propozycje ze z tym stabilizatorem bedzie okej, a instalka nowa wiec nie jest zuzyty parownik

Jak w temacie, mam problem z wolnymi obrotami kiedy auto jest na gazie, odpalam na benzynce i wszystko jest okej, ale pochwili kiedy sie przełącza na LPG zaczyna falować po prostu, ito całkiem nieźle:/ :duh: ...byłem u gazownika i powiedział, że powinienem założyć stabilizator wolnych obrotów, ale jak odpinam silnik krokowy, to jest okej, może tu jest problem, koszt założenia tgo stabilizatora to około 100 zł, a ilekosztuje silniczek krokowy do E-36 czy warto zakładac ten stabilizator jak powiedziali w warsztacie gazownicy, czy po prostu zmienic silniczek krokowy??

Apropos zniżek ja płacę 380 zł za 1.6 w towarzystwie wzajemnej asekuracji, mam znizki:) tylesamo za 1.6 i 325?? :jawdrop:

No właśnie nie odpowiem Ci na pytanie sory...sam zadałem podobne na forum. pytałem o spalanie silnika 2.5i bo zamierzam sobie zakupic cos z rocznika 94-96 i sądze ze spalanie będzie duze, w porownaniu z moim obecnym 1.6 im40:(:( w dodatkuobezpieczenie i to mnie przeraża, ale będe musiał o tym pomyśleć bo ciągle chodzi mi ten model po głowie:) najlepiej silnik vanos ....ty msz 325 e??

Osobiście też bym nie kupował już 1.6 chociaz posiadam własnie taki model z silnikiem m40, ale kupiłem tanio i okazyjny stan że tak powiem :norty: . sam obecnie zastanawiam się nad zmianą na większy silnik i myślałem o 2.0 litrowym bo to już duża rożnica w mocy pomiędzy 1.6 a 1.8 i 1.6 to podobne osiągi nie ma dużej różnicy jakdla mnie:) zastanawiam sie nad 2.0 ale podobnoodradzają niektórzy te silniki własnie nie wiem dlaczego, każdy mówi zapomnij weź 2.5 podobne spalanie a efekty lepsze i coś tam jeszcze nie zam sie, nie wiem czemu odradzane jest 2.0??? :roll:

Chyba ze wiertarki hehe :lol: dobre robi: dzieki za opinie

a Ile wlać do 1.6 m40 jaka tam jest pojemnośc miski olejowej, bo też mam zamiar zalac to cudo:) ale Xeramic nie auto repair

Chyba tez zaleje to cudeńko, jesli nie zaszkodzi....ciekawe czy nie zedrze tylko całego nagaru z silnika , zeby poxniej nic nie przeciekało iluzow nie było, nie znam się i tego sie obawiam a tak to luzik :norty:

Czyi z tego wynika że spalanie na gazie np jest podobne do mojego 1.6 i?? zadziwiające... nie wiem o co o tym myśleć w sumie slaBSZY SILNIK wezmie wiecej jak sie go wcisnie:)

Mam pytanko, całkiem niedawno kupiłem swoja betę z silnikiem m40 1.6i. Dobrze kupiłem w dobrym stanie więc nie żałuję, jednak od niedawna zastanawiam się nad kupnem autka nowszego z wiekszym silnikiem, myslalem o zamianie silnika na 2.0 litry ale to bez sensu odradzono mi miedzy innymi na forum. Wiem że opłaty Oc wyższe ale to okej, zastanawia mnie tylko jakie jest faktyzne spalanie takigo autka z silnikim 2.5i. Powiedzmy rocznik 94 - 96 bo takie roczniki by mnie interesowały, proszę o prawdziwe i szczere wypowiedzi jesli można, PS: zastanawiam sie nad zagazowaniem takiego autka jesli coś. Pozdro i dzieki

Przegladałem allegro i nic nie mogłem obecnie znaleść, są świece ale i innych parametrach niz do mojego 1.6, ale jak sądze kupię NGK , a co sądzicie o świecach platynowych, co to jest i czy warto?? dzieki za opinię:)

Dzięki za opinię:) a jakie zalecane sa przez producents, czy sa jakies konkretne , które sprawują się dobrze i mają jako takądługą żywotność, bo jesli chodzi o świece to może i masz rację ale nawet ci od gazu mówili żebym zwrócił uwagę na świece i kable skoronie wiadomo tak naprawdę kiedy było to zmieniane :mad2:

Ja osobiscie wlałem półsyntetyk mobil, cyferek nie pamiętam :oops: :lol: , ale jak Twój silnik ma przejechane juz troszke, to syntetyk jest po prostu za rzadki i mozesz mieć chociażby wycieki, ja zrobiłem na swoim m40 narazie 6 tys i oleju nie pali mi praktycznie w ogóle, no może powinienem dolac może z pół szkalnki góra:) i barwa oleju tez jest w porządku żadnych czarnych i smierdzących kolorów:9 lej półsyntetyk tak jak sie zaleca niby, takie moje zdanie i ja tak robie, apropos pracy silnika tezpracuje idealnie, no moze z wyjątkiem pierwszych 5 minut kiedy odpalam go na mrozie pracuje trochę głosniej i stuka delikatnie ale znika to kiedy słapie niecowiększa temp. w końcu to tylko m40 więc ponoć norma, iswoje też juz ma przejechane 230 tyś pozdr;)

apropos wczesniejsze jwypoiwedzi, jak Ci sie nie podobaja oryginalne czerwone czy tez pomaranczowe z BMW?? :) To jest znak niemalże firmowy i ja osobiscie nie założyłbym w innym kolorze;) :nienie: pozdr.

Od pół roku jezdze na gazie moim 316i zrobiłem 6tyś na odkąd została założona instalacja i parę osób już powidziało mi, że powinienem zwrócic uwagę na świece jeżdząc na gazie bo ponoć potrzebna jest dobra iskra czy coś takiego, świece nie wiem kiedy były wymieniane po autko sprowadziłem jakieś 8 miechów temu z reichu, ale własciciel w niemczech serwisował go w warsztacie bmw regularnie. Mam pytanie jakie świece byłyby najlepsze, nie chodzi o cenę żeby kupić niewiadomo co, ale o to jakie świece załoć żeby sie sprawowały dobrze, słyszałem, że ponoć platynowe sa najlepsze ale przyznam sie żenie orientuje się wtym klimacie zbyt dobrze, choc co nieco wiem, ale na gaziorze jeżdze niedawno:(

mam podobny problem chociaz narazie ustał ale ciekawe jak długo, mi po prostu piszczy kiedy wkrece na wyższe obroty gwałtownie, ponoć mozna kupić wkład do pompy i powinno być, okej dowiedz sie o to czy i za ile można kupić nowy wkład pozdro

Dasz znać jak poszło;) moj silnik ma 229 tyś to m40 1.6 , nie wiem czy mozna stosować do takiego silnika costakigo zwłaszcza ze wlałem niedawno formułę do czyszczenia atrysków STP , w sumie silnik nie chodzi najgorzej, tylko rzęźi jak jest zimny nawetpodczas jazdy ale to trwa chwilke tylko jakies 2 minuty jak złapie ofdpowiednia temp, ale ponoć to normalne w tego typu silnikach, w każdym razie daj znać jak poszło i jak pracuje maszyna;) pozdro

Okej sprawa nieaktualna , wymieniłem łozysko kupiłem SKF za83 zł, plus 100 robocizna pozdro...koniec tematu:)

ciekawe czy mozna zalać taki ceramizer po tym jak własnie wlałem do baku preparat doczyszczenia wstrysków STP?? czy nie przedobrzy się albo nie rozczelni silnika ???

aprpos łozyska jeszcze, ponoc sa dwa łozyska oprócz tego o ktorym mowa, jest jakieś napędowe czy cos takiego , jest ono drozsze cos okolo 300 zł i mam pytanie jakiej firmy jaki e lozysko kupic jesli ktos wie o czym mowa dzieki z góry, moje pytania wynikaja tego ze nie za bardzo kumam to wszystko a sadze ze na forum ktos napewno ma mgliste pojecie lub w ogole pojecie o co chodzi dzieki i pozdrawiam Łukasz