lukas23

hmm. może w nowszych modelach jest inna konstrukcja, nie wiem albo u mnie w 92 rok teżsie ustawia tył, niechktos mnie poprawi jesli myle się w tej kwestii, bo ta kto sobie ustawie bo usatwialem przod tylko :cool2: i jst okej a wydaje misie ze tez mam te nsam problem , ale nie wiem czy ciagle w ta samęstrone czy nie,ale chyba też w prawolatem tego nie zauważyłem :cool2: ...człowie kstaje sie nadwrazliwy, wie mpo sobie cokolwie ksie dzieje często normalnie normalnie związanego po prostu z eksploatacja , wariuję :roll2: ,pozdro

Z tego co wiem w E36 przynajmniej w moim rocznik 92 nie ustawia sie zbieznosci chyba jakos tak pozdrawiam :wink:

przebieg 230tys, ale wielu wymiena wałek itd przy mniejszym przebiegu nawet z tego co wiem zdarza sie w m40 zwlaszcza

Warto wymienic popychacze , nie ruszając wałka i dzwigienek chociazby, ponoc nie ma to sensu, bo popychacze się i tak zuzyja na starcyh czesciach, skoro jest stary wałek i dzwigienki

Ja mam zalany półsyntetykiem Mobil. Wszystko jest okej, latem nawet jak niższe temp noca, przez sekunde lub dwie klekotal i przestal, teraz zima moze sa to 3 sek. i pracuje jakdiesel:/, moze i popychacze mam kiepskie, ale jak sie rozgrzeje nieco to juz nic nie klekocze wiec chyba nie jest az tak źle :), podobno mozna zalac po półsyntetyku full synt. ... ponoc, tylko boje sie żeby nie było żadnych jaj, wyciwków, czy skolowiek, ktos zrbił podobnie w m40 w e36??? zaznaczam teraz mam polsyntetyk i oleju minie zre??

A czy można zalać po półsyntetyku full syntetyk silnik m40 230 tyś?? narazie na obecnym oleju chodzi bez zarzutów , klepie na izmnym ale przestaje po kilku minutach:)

Jaki powinien być termostat do E36 m40 rocznik 93 316i?? niedawno wymieniałem, ale cos sięznowu dzieje z temp :mad2: masakra??

Jak widać, nie zawsze w sklepach i serwisach sprzedawcy a nawet jak widać, kierownicy :wink: , są poinformowani :duh: , PS: spinki nie takie same, czyli nie pasowały, czy dało się założyć bez problemu, żeby po tygodniu nie wypadło :?

dzieki, myślałem, że to jest na stałe przymocowane do boczków, a widac spinki sa osobno i tylko łączą drzwi z boczkiem dzieki, gdzie najlepije cos takiego dostac,zeby jeszcze nie byc w ch zrobionym :mad2:

A czym przymocowane są całe boczki do drzwi, tam są jakies zaczepy, ale przy wiekszej dziurze wyskakuje z zaczepow i później klekocze w srodku jak wpadam w dziury, wkurzajace jest to i co z tym mozna zrobic??? jesli mozna sie podpiac tematycznie pod pytanie, czy tz zaczepy sie wyrobily , czy mozna kupic nowe zaczepy, czy po prostu dobrze skleic z drwiami te zaczepy zeby mocno trzymaly i czym skleic jak cos, dziekuje za rade jak cos:) :)

W E-36 też się tyłu nie ustawia z tego co pamiętam, również komputerowa to była, więc pewnie coś w tych granicach jak widać, zależy od warsztatu :wink:

Ja za ustawienie geometrii palcilem 80zł :)

Jak miałem 205 auto twardo reagowało na dziury itp, teraz zalozylem 185 tki na zime jeszcze przed sniegami i mialem okazje sprawdzic je powiedzmy w normalnych warunkach szosowych , że tak powiem :lol: , i gumy są duzo bardzie jmiękkie te zimowe, dlatego też chciałbym miękkie guzmy na lato, większy komfort jak dla mnie :) , i preferowałbym jednak 195/65/15 takie jak mam teraz wyskosoc chyba to jest, niskie fajnie strojaale komfort ponoć troszke gorszy, ponoć

No własnie sądze , że 195 tki , będą kompromisem między dobrym wyglądem aspalaniem i przyspieszeniem, po prostu poprzedni wlasciciel zalozyl 205 tki nie wiem po co :duh: , to zbyt mała pojemność, teraz mam 185 tki bo jest zima i jest dobrze a jak sprawuja ci się te Twoje 195 tki masz twarde czy miękkie?? na lato oczywiscie

Dzieki za poprawke :) , a robi się to na zimnym silniku czy rozgrzanym??? i dlaczego na włączonym zapłonie i a nie silniku nie rozumiem tego??? Sorki ze jestem upierdliwy tylkochce wiedziec :cool2: dzienks;)

A jaki powienien miec m40 e36 1.6 rok 92??, podpinam sie pod pytanie, dzieki

U mnie jest to samo, cpprawda mam 1.6 ale podobnie cieknie, nieduzo , bo nawet nie znaczy sniegu bardzo, ale dół zniorniczka zawsze jest wilgotny :mad2: , mechanik powiedział, że trzeba wymienić uszczelke, albo wężyk, ale musze przyjechac kiedyś i wjechac na kanal bo nie jest w stanie stwierdzic blizej bez obejrzenia...apropos jak prawidlowo odpowietrzyc uklad?? Ja zrobilem to tak: spuscilem stary plyn w chlodnicy nalalem nowy i na zapalonym silniku odkrecilem ten korczke o gory do odpowietrzania az zaczelo mi sie lacz niego ciurkiem i zakrecilem, czy zrobilem to poprawnie???? Dziekiza pomoc

Mnie autko po 4-5 kilometrach nagrzewa sie do wlasciwej temp przy -20, oczywiscie z kartonem, nie probowalem go zdjac w te mrozy ale napewno byłoby to owlniej bo probowalem wczesniej przy mnijeszych mrozach :)

Aproos na lato do 1.6 e36 jakie powinny byc opony, bo 205 mialem ale od razu dalo sie odczuc gorsze przyspieszenie i wieksze spalanie, teraz na zime mam 185 i jest okej,ale latem jakie radzicie zalozyc optymalnie, chciałem 195 mozna takie???dzieki isory za wtrącenie :mrgreen:

Przepraszam,ze siepodepne pod pytanie,jakie oponypowino sięzałożyćdo e36 1.6, czy mozna załozyc 195?? 185 seryjne sązawąskie i mało atrakcyjnie auto wyglada chyba zezima, a wcześniej miałem latem 205 i fajnie wyglądało, ale i przyspieszenie slabszei spalanie wieksze, wiec chyba za szerokie 205 do tej pojemnosci silnika :( ktos pomoze w zwiazku z tym, ??

Ja wyprobowałem auto repair na m40 rocznik 92, klepie jakby mnie silnik ciszej pracuje i w te mrozy rozruch tez był lepszy :) ,ale nie wiem na jak dlugo to starczy i czy jakbym teraz chcial wymienic popychacze walek i dzwigienki np, to czy mechanik by mnie nie zamordowal jakby mial to wszystko czyscic idruga sprawa, to tez niewiem, czy np te nowe wymienione czesci ktore bym wlozyl dzialalayby poprawnie z reszta zaceramizowanego silnika, ale wynalazek jak narazie dziala okej na m40 :lol:

Narazie wkręca sie na obroty bez problemów, co prawda teraz go nie katuje ze względu na mrozy, ale wkreca sie w granicach 5 6 tys bez problemow, no chyba że jest nierozgrzany i jade nim dopiero co ruszywszy spod domu po calej zimnej nocy, ale takzrobilem tylko raz i nie masensu cisnac silnika na zimno, szkoda go :| . Kyokushin wpomniałes, że jak wymienia sięwałek to rzeba zdjąc pasek rozrządu, więc jak teraz wymienie rozrzad pasek +rolki to później mechanik znowu przy wymianie wałka będzie zdejmował pasek, czy to mu nie zaszkodzi, jego żywotności itd :?: :!: Tu znalazłem coś takiego : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83248324/ http://www.allegro.pl/show_item.php?item=82120193/ Czy warto coś takiego, jakiej firmy najlepiej?? pasek i rolki do bmw m40

wracając do tematu, chciałem się zapytac i zweryfikowaćswoje dane :wink: jaki rozrząd tzn pasek i te trzy rolki można kupić bez przejmowania się tym, ze zaraz coś peknie itd. jakie zaleca się najlepiej montować do m40, są jakieś najlepsze firmy, gdzie to najlepiej dostac,czy warto z allegro chociażby, czy lepije isc do sklepu i dac sobie siana z wysyłkami??

Też przymierzam się do zmiany oleju(jeszcze 2 tyś) ale wymienie teraz bo jezdze na gazie. Jak kupilem auto zalałem półsyntetykiem mobila. Jest okej, nie łyka oleju praktycznie w ogóle, (na szczęscie), czytajać wypowiedzi, coraz bardziej zastanawiam się nad przejsciem na syntetyk, ale czy warto, skoro nic sienie dzieje, to że troche stuka jak jest zimny to chyba norma dla m40 zwlaszcza teraz w temrozy:), przebieg 230tyś. 1,6 m40. Prosze o jakieś fachowe rady, czy warto co da taka zmiana czy też pozostac na półsyntetyku skor nic sie nie dzieje?? Dzieki z góry z opinie :wink:

Dzięki sredeczne pomogłes mi w tej kwestii, jutro zrobie zabieg wyjęcia filtra, oczywiście na czas zimy mozna zostawic bez filtra(założejak sie zrobi cieplej i bardzie jsucho)?? Apropos nie posiadam klimy czy wymiana i umiejscowienie jest identyczne??:) Dzieki :)