lukas23

a może to kioło dwumasowe?? skoro trzęsie i szarpie

Przepraszam autora postu i kolegów, ale nie chce zakładac kolejnego tematu, mam pytanie dotyczące tych tuleii. Jak to wygląda w E-39 jakie są objawy, bo mi też coś z tyłu obciera no i przy wrzucaniu biegi słuchac głuchy stukot. Ile tych tuleii jest w E-39 sedanie jak to wygląda dokładnie, bo wiem ze są tuleje pływające, tuleje wahliwe, ale nie wiem które to które i za co odpowiadają, dziekuję z góry za konkretne odpowiedzi

Napisałem Ci, zresztą koledzy wcześniej również, że wymienia się i wiele razy widziałem jak to robili w E-39 w X3 itp. Musisz kupić tylko lemfordera te tuleje innych nie bierz. Ja oasobiście nie wymieniałem tuleji tylko całę wahacze ale teraz w gornych przednich wymienie tuleję. Są wymienialne i si( słownie złotych: dziesięć tysięcy dwieście szesnaście ) wymienia a czy zakupisz nowy wahacz czy też tuleje to Twój problem i decyzja :) wahacz z racji tego, że doptyczy to E-60 nie jest pewnie jakiś wygięty bo to młode auyto więc wystarczy samne tuleje wymienić, zrobi Ci to każdy porzadny warsztat. Kup Lemfordera tuleje i wymień

http://moto.allegro.pl/search.php?string=bmw+e39&us_id=3162463&country=1 W oryginalnych wahaczach mozna mwymieniać tuleje a zakładam, że takie właśnie siedza u Ciebie( wahacze) od nowości autka. Powyżej podałem link do gościa na allegro, któy sprzedaje lemfordery do BMw. Co prawda do E-39 ale możesz zadzwonic i zapytac o częsci do E-60. Sam u niego kupowałem Sahcsy lemfordery i gość pewny bez żadnych szwindli, ma najtaniej jak do tej pory, zresztą sporo ludzi z forum kupowało u niego nikt nie narzekał. Swoją drogą owszem tuleje można wymieniać, ale trzeba brać pod uwagę, że wahacze są aluminiowe, więc różnie może być. Ja wymieniłem wahacze przednie i tylnie nie wymieniając tuleji. ALe na chwilę obecną mam do wymiany tuleje górnych wahaczy przednich i chyba wymienie same tuleję na lemfordera oczywiście a nie bede ruszał calyh wahaczy. Jesli chodzi o wymiane tuleji musi to zrobić ktoś kto ma sprzę i wyciągnie Ci je na prasie, żadnych młotków bo wahacze skoro są aluminiowe to są delikatne. Nie dziw sie ze w ASO oferowali Ci całe wahacze, chcieli zarobić no i swoją drogą co cały nowy wahacz to nowy

to w m52 są kable WN wydawało mi sie, że cewki

Pokaźna moc to pojęcie względne. :D Dla jednych 528i ma pokaźną moc, a dla innych to dopiero M5 się kwalifikuje do tego miana. O ile spalanie w M5 to faktycznie sprawa drugorzędna, biorąc pod uwagę wszystkie inne wydatki, o tyle w 528i można się jeszcze zastanawiać. Ja między innymi ze względu na spalanie (w mieście) wybrałem 530i a nie 540i, bo cenowo były na tym samym poziomie. Ale doszedłem do wniosku że do turlania się od skrzyżowania do skrzyżowania to 540i by się tylko marnowało. :mrgreen: Sorki za lekkie OT. Świeta prawda, trzeba wywazyć i zastanowić się w jakim celu i gdzie uzytkujemy auto. Swoją drogą to silnik 3.0 w E-39 to fajna sprawa i uważam, że jest to idealny wybór między osiągami a spalaniem. Z tego co koledzy piszą te autka są bardzo dynamiczne przy dośc niskim spalaniu. Szkoda tylko, że ceny dobrej E-39 3.0 są znacznie wyższe niż 2.8 :( no i trudno o 3.0 w manualu, wszystkie jakie widziałem na allegro chociażby to automaty

Ja u siebie przydymiłem (okopciłem) świecą łojową która charakteryzuje się dużym dymieniem podczas palenia o smrodzie nawet nie wspomne.Odymiłem tak wszystkie lampy w aucie musze stwierdzić że wygladają jak oryginały.Jeszcze musze zrobić test na szybach naprawde tanio i szybko :hand: prowokacja :)

Jazda autem utrzymujac obroty w zakresie ok. 2700-4500 jest bodajże najbezpieczniejszym zakresem obrotów dla silnika, to jest fakt i w przypadku BMW. Prędkości w granicach 90-120km/h sa predkkosciami optymalnymi w warunkach jakich każde auto spala najmniej, czyli jest najmniej obciążony silnik, mowa oczywiście o utrzymywaniu mniej więcej tego zakresu prędkości. Najważniejsze jest aby nie obciążać silnika jeżdząc wolno na wysokich biegach. Ja zawsze staramsie utrzymywac obroty na poziomie min 2500 tak do ok. 5000, jak zwalniam redukuję, a nie pozwalam autku siem toczyć 40-50 na 4-tym biegu :duh: i tak jak kolega Paweł napisał, chyba najlepiej zmieniac biegi na słuch :) słychac wtedy kiedy silnik pracuje idealnie i sie nie męczy :)

Nie zgodzę się że manipulation punkt to skutek dłubania przy liczniku, był juz kiedyś na ten temat post. Z kluczyka owszem da się odczytać cos tam, ale tylko w nowszych autach chyba po 2001 roczniku ale co do tej daty to sobiem głowy nie dam uciąć. Ogólnie nie jest tak prosto sprawdzić przebieg, czy był kręcony czy też nie, jak zrobi to ktoś kto sie zna na swoich "fachu" :duh: to nie odkryjesz tego tak łatwo, albo w ogóle.

Ja nie próbowałem "szprajem" przydymić niczego i jak sądzę dlatego autko ma jeszcze swój smak :) Mam nadzieję, że to post żart i chyba nie chcesz tego robić na serio :mad2: tak szczerze to kup black hella i tyle a nie "szprajuj" niczego

Ogólnie silniki z dużą pojemnością w ruchu miejskiem a zwłaszcza na odcinkach krótszych niż 10km mają dość duży apetyt na paliwko i nikt ani nic tego nie zmieni.

Dokładnie w końcu ktos kto z sensem mówi :D mniejsza z tym i tak to nie jest główna części składowa wszystkich kosztów. Paliwo to tylko niewielki procent utrzymania autka, dalej są elementy mechaniczne i tutaj zalezy jakie się autko kupi i czy bedzie sie inwestowac co rusz w wymiane nowego elementu a to juz kosztuje

13-4 to spala mi teraz zima moje 523i jeżdząc normalnie dosc dynamicznie w miescie tylko ze sa masakryczne korki. Spalanie nie jest tu az tak kluczowe. Ale do wiadomości kolega ma 528i autko stan idealny prawie silniczek igiełka ale dał sporo. Jżdząc teraz po Łodzi w tych korkach jemu w automacie spala ok 16-do 18 nawet wiec spokojnie z mitami :) ogólnie autko fajne polecam

Mnie sie wydawało że na 15 stkach wychodzila fabrycznie napewno w latach 96-98 to na bank, a czy później też to nie wiem, może były inne trcze faktycznie juz

wiem wiem, że się kupuje osobno bo tuleje sa wymienialne w lemforderach inne wahacze maja niewymienialne tuleje z tego co pamiętam. Nie wiemczy na prasie mozna wyjac tuleje zachowując trwalosc wahacza, który badź co bądź jest z aluminium

Po pierwsze nie wierze w cos takiego jak wymiana tulei w wahaczach w e-39, gdzie masz wahacze aluminiowe i jak wybijesz stara tuleję istnieje duze prawdopodobienstwo ze mozna go łatwo uszkodzic itp. lepiej wymienic wahacze całe, chyba ze ktos ma dobry sposob na wymiane tulei aby nie zniszczyc niczego

Nie mozna mieszać. Najlepiej zalać koncentrat wcześniej przygotowany osobno z woda destylowaną i najlepszy jest ten z ASO BMW nie kosztuje fortuny a jest według mnie i wieli opinii bardzo dobry. Dobrze przed całą operacją wymiany płynu w układzie sprawdzić przy oakzji inne podzespoły tk. Chłodnicę pompe wody czy nie ma wycieków gdzies węże itp no i przepłukać cały układ wodą. Po takim zabiegu nalac rozczieńczonego koncentratu. Ps warto wiedziec, ze czysty koncentrat zamarza w temp wyższej niż zmieszany z wodą destylowaną koncentrat ( rozwodniony), kiedys myslałem ze jest inaczej :D

Przeciez behr to oryginał do BMW

u mnie też nie leci na zimnym jak jest autko odpalone i odkream korek, nic nie widac nie soprawdzałem po dogazowaniu

Moze i cos z rozrusznikiem albo akumulator słaby, ale paradoksalnie podejrzewałem takie same przyczyny własnie u siistry Vw polo, co sie okazało, że pompa paliwa do wymiany, nie podawało cos tam cisnienia odpowiedniego i jak był zimny to rozrusznik długo krecil zanim zaskoczyła ta zuzyta pompa w której cos tam było zapchane niedrożne itp szczegółów nie znam

Ale to co, po rannym odpaleniu autka na zimnym jak sie odkreci korek zaraz po odpaleniu to musi lecie strumyczek jak odkręcimy korek?? Dziwne musze sam u siebie sprawdzic

popieram ten oryginalny BMw jest dobry

W E-39 idealny wybór na zimę, zresztą to najwęższa opona zalecana ( na słupku)

a odblaski beda odbijac mikrofale i będa strzelac

odpowiedź prosta, zajrzyj na słupku jaki masz najweższy i taki zakładaj i tyle w temacie węszych nie kładź bo autko cięzkie, owszem jeździć mozna ale na wszystkim teoretycznie jeździć mozna. słupek , najwęższy rozmiar i zakładać u mnie to jest 205 i takie też mam zimówki