piotreksz4

To niech sprawdzi wtryski czy mają prawidłowy opór.Co do spalin to przychodzi im jeszcze na myśl za bogata mieszanka lub dostaje jej zbyt dużo-przekaźnik pompy paliwa,regulator ciśnienia lub komputer

Wybij szybke jeżeli to auto brata to nie będzie problemu a to będzie najtańszy koszt,ewentualnie trójkątną z tyłu... Nikt nie poda Tobie jak otworzyć auto chociaż to naprawdę nie jest skomplikowane

sprawdz ładowanie,a po co 2 razy przekręcasz kluczyk?Może akumulator ma już dość i czas na wymiane?

uszczelka pod głowicą.Pomierz ciśnienie na cylindrach i sprawdz czy w układzie chłodzenia nie ma obecności spalin

wymiana spręzyn w granicach 75 zł sztuka co do płynu to koszt 100 zł

tak jak kolega bizon radzi.Przy okazji zależnie jaką masz generacje gazu nie zawsze jest ona podłączona pod sonde.Czasem jest emulator sondy lambda

internet,ksiązka typu sam naprawiam do BMW i tam jest rozpiska wszyskiego co potrzeba

nie chce straszyć,ale właśnie robie auto które mialo podobne objawy z tym że gość przeciągnął autko do ponad 7 tys,wrzucił na luz auto zgaslo jak zapalił to usłyszał cykanie.Po rozebraniu dołu okazało się ze panewki do wymiany a wał do szlifu...

wymieniałeś niedawno tarcze??Zacznij od sprawdzenia bicia bocznego tarcz,póżniej czy między zwrotnica a tarcza nie ma korozji tak samo miedzy tarczą a felgą.Podnieś auto,zablokuj kierownice i poruszaj kołem na lewo i prawo.Jeżeliś sa luzy to wina tulei wahacza

sprzęglo sie slizga jak ciężko ruszyć.Do wymiany sprzęgło i to najlepiejdość szybko bo pewnie już po nitach jedzie..a to grozi zerwaniem tarczy

kup cały komplet wraz z pływakiem itd.Musisz wymienić całość

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=11_1381&hg=11&fg=15&lang=pl na rysunku numer 1.Tylko to przychodzi mi do głowy,ewentualnie przewody gumowe ktore z tamtąd idą są trafione

wniosek jest jeden-zator w przewodach;)

ja stawiam na sonde,chociaż najlepiej podpiąć auto pod komputer i wtedy sprawdzić wszystkie parametry.Koszt to 50 zl a nie wymieniasz części na ślepo

popieram kolege.Auto które ma śrube jest o niebo lepsze.Te na regulacje elektryczną lubią nawalać

raczej sterujący.Ale czy tylko jest to przy zmianie z 1 na 2?

elektrozawór.Być może masz uszkodzony immobilizer i dlatego tak jest

odwrotnie podłączone przewody,lub trafiona maglownica.Czy płyn się pieni lub widać że jest jego obieg?

uszkodzony może być panel sterowania nawiewem.chociaż nie oniecznie.Co doszyby to może przekaźni lub ścieżi są przerwane?

kolego u mnie w województwie robią każda skrzynie automatyczną i to z gwarancja.Znają sie na tym naprawde super bo tylko tym się zajmują.Kazdy kto miał łopot z automatem był kierowany przeze mnie do nich i wszyscy byli zadowoleni.Jeżeli będziesz zainteresowany to podam Tobie numer do bo gdzieś mam zapisany.A co do konwentera...to moim zdaniem to nie to padło.Prędzej kosz forwardu

jak można wrzucić przepływke od Opla?Nic nie będzie chulać.Do bmw tylko Siemens lub bosch do BMW

możesz sciągnąć bez problemu,nie bedziesz dolewał oleju.Co do polerki to na początku zacznij od wygładzenia powierzchni i jedz coraz drobniejszym papierem.Na koniec polerka kilka razy i powinno być ok.Zależy jaki efekt chcesz uzyskać

sprawdz czy pompa paliwa nie siadla i czy do pompy wtryskowej śmiga ropa

Wymieniaj jak najszybciej bo szkoda zebys kosztow sobie narobił

a sprawdzałeś czy działa viso?Kolego wymień visko i nie słuchaj osób ktore straszą hehe