piotreksz4

zmień przekaźnik od awaryjnych

Sprawdz w jakim stanie masz fajki na cewach i czy ja je czyścił to czy dobrze założył.Kolejna sprawa to zobacz mase cewek czy jest przykręcona wogóle.A co do sondy to ona nie odrazu zbiera informacje,tylko dopiero kiedy osiągnie odpowiednią temperature.Sonde można sprawdzić po przez zmierzenie oporu miernikiem

Napewno E34 za 2tys nie wymagalo zadnego wkladu finansowego? Moze dla ciebie nie, ale dla kogos innego mnostwo rzeczy bylo do zrobienia. Ja jak kupywalem swoje, to tez gosc twierdzil ze nie ma przy nim nic do roboty itd... Ale jak sie zaczelo to konca nie bylo widac. Bo zawsze jak cos zaczniesz robic, wychodzi nastepna usterka i tak wkolo. Wiesz,teraz żałuje że sprzedałem za te pieniądze swoje bmw mogłem zacisnąć pasa.A co do wkładu finansowego w moim bmw,to jestem mechanikiem i wszystko było wymieniane na czas,czasem nawet zapobiegawczo.Obecnie bunia lata do Hamburga w jedną strone gość robi 800 km i dojeżdza bez żadnego problemu.No cóż,mam nadzieje ze uda mi się kupić kolejną E34 tym razem z silniczkiem 3.0 lub 4.0 bo o takiej marze

viewtopic.php?f=68&t=120678 tutaj jest wszystko ja tytuoawć wątki

możesz spokojnie wręcić drugą śrube

przychodzi mi na myśl jedynie źle złożone sprzegło i to że poszło słoneczko na docisku..Zapowietrzony układ można zrobić w dosłownie 5 minut

a dobry masz kąt wtrysku?Skoro pokazywało 0 to obstawiam na nastawnik

wymień przewód idący z wlewu do baku który jest odpowiedzialny za odpowietrzenie

prostowanie na ramie laserowej to koszt około 100 zł a to chwila roboty i masz pewność że przód będzie wyglądał ładnie i wszystko spasujesz.Ale jeżeli chcesz sam prostować to musisz użyć do tego sporej siły bo podłużnica naprawde jest mocna.Młotek napewno odpada.Tyle Tobie powiem

to w końcu wali cały czas czy tylko przy redukcji?

nic nie powinno się stać(sruba dociska pokrywe).Jedz do warsztatu i powiedz żeby wykręcili srube przy pomocy wykrętaka koszt od 20 do 50 zł.A na chwile obecną przerzuć mase na drugą strone cewki i można jeżdzić

wrzuć foto swojej kierownicy.

cena jak najbardziej możliwa.Ja ostatnio sprzedałem swoje E34 za 2 tysiące ze względu na kłopoty finansowe i jedyne co było nie tak to pęknięty lekko zderzak.Więc myśle ze jak bedziesz przeglądał allegro to trafisz na coś ciekawego

ja zawsze robie tak,ze pin numer 7 zwieram z masą tj np do śruby amortyzatora,albo jakiejś innej masy na silniku i nigdy nie miałem problemów ze skasowaniem inspekcji

koszt wymiany szyby na nową powinien zmieścić się koło tysiąca.Warto wymienić w serwisie bmw na oryginał

wymień poduszki i osłony z odbojami a na długo zapomnisz o amortyzatorach..

kolego,jeżeli już piszesz coś takiego to warto podać coś szczególnego w aucie.Rysa,zadrapanie,wgniotka etc.

W pierwszych rocznikach e 46 były takie jak w E36

U mnie w Leganzie też wszystko jest ładnie prosto a mam pęknięta sprężyne.I tylko przy mocnym skręcie odczuwałem ze cos nie tak..

jest możliwe.Niestety pompa wtryskowa jest bardzo czuła i wymaga precyzyjnego ustawienia

jeżeli na plaku odpala to ewidentnie rozrząd.

ewidentnie immo

można sprobować,ale najlepiej byłoby podłączyć auto pod kompa i wykasować błędy

być może komputer nabił błędy i stąd te problemy.

trzeba było tak odrazu pisać. zobacz czy sprężyna nie jest pęknietą.Co do silnika to raczej odpada,wtedy byłoby to wyczuwalne przy zmianie biegów i ogólnie czuć byłoby wibracje przy jeżdzie