stanek90

Maciek1987 jakie masz dolegliwosci zwiazane z bledem wtrysku sterujacego.Jak Ci chodzi auto??

Ja mam bład wtrysku sterujacego.Na inpie jest caly czas wartosc zero w wymaganych wartosciach,ale samochod idzie ladnie od dolu az do samego konca.

Mam przeplywke pierburga i na jalowym pokazuje z wykrzyknikiem 40,26.Ale kazdy wie ze inpa na dde 3.0 pokazuje glupoty.Najlepiej sprawdzic disem albo carsoftem wartosc mierzona i zadana.

Aby wyjac sztyft należy zdemontowac webasto z samochodu.Nastepnie odkrecasz torxami aby tj. rozpolowic webasto.Po tej czynnosci widac palnik ktory takze jest przykrecony na torxy do obudowy webasto.Po odkreceniu palnik ladnie wyjdzie(trzeba uwazac na uszczelke).Swieca jest to charakterystyczny kolełek.Aby go odkrecic nalezy poluznic kontre na klucz 7 i poluznic malym imusem srubke ktora dociska sztyft.No i wsio :D Obecnie moje webasto lezy na stole i czek na pompke.Mijemy nadzieje ze bedzie chodzilo.Podczas czyszczenia na sztyfcie i wkolo niego byl taki osad,coś jak wegiel drzewnym.Mam cichą nadzieje,ze to bylo powodem bledu czujnika płomienia;)

Znalazlem.Sztyft a zarazem czujnik plomienia powienien miec przy 25* 0,33 do 0,36 Ohm

Witam Jaką rezystancje powinien miec sztyft.Ostatnio mialem problemy z czujnikiem plomienia wyczyscilem wszystko iczekam jeszcze na pompke.Ktos wie ile ohm powinien miec na zimno???

Wyjelem dzisiaj webasto w mojej e46.Jutro musze jechac,a nie chcem znowu go wsadzac bo czekam na czesci.Jak polacze dwa przewody wodne ze soba,to chyba bedzie wszystko ok??

Wywala mi bład k-bus break down przy roznych stanach pracy webasta.Jezeli jest ten blad to piecyk automatycznie sie wylacza i przechodzi w cooling 2.Co jest nie tak???

Byc moze po nagrzaniu cos sie z nim dzieje,nie ma fabrycznych parametrow i komputer łapie bład.Najlepiej podlaczyc pod kompa i w live data sprawdzic jak on sie zachowuje

Kiedys podobnie myslalem ze cos jest nie tak jak w nocy widzialem tj, dym naswietlony przez samochody za mna.Doszedlem do wniosku ze to normalne bo w dzien nic nie widac. ps.Najlepsze bylo jak kiedys w nocy holowale kumpla,wiadomo czesto sie patrzy w lusterko i wygladalo to tak jakby moj buni miala wyzionąc ducha heh,ale to tylko sie tak wydawalo;)

Witam Moglbym mi ktos podac namiar na sprawdzona pompke do thermo z/c.Obecnie wywala mi blad a oryginal 350 zł :shock:

Z tego co widzialem to jest instrukcja disa,ale po angielsku.Na poczatku zainstaluj sobie inpe,tam caly interfejs jest doscy prosty i napewno odruchowo bedziesz wiedzial co i jak.Jeszcze sie spytam jaki kabelek kupujesz???

Tak jak ktos wczesniej wspomnial zrob restart map wtrysku w disie i podstawa to sprawdzenie turbo i przeplywki podczas jazdy z pedalem w podlodze.Wszystko zrobisz w disie wiec znajdz kogos w okolicy albo sam zakup kabelek a napewno sie przyda na przyszlosc

W tisie masz tabele i na jej podstawie dzialasz.

Najlepsza opcja sprawdzenia przeplywki to test dynamiczny na disie lub carsofcie(troche wolno sie zmianiaja dane).Na 1000 wymaganych jednostek musi byc 1000 pokazanych przez przeplywke az do obrotów gdzie silnik ma moc max.Wszystko ponizej to uciekajace koniki bokiem :lol: Dla przykladu przeplywka mierzyla mi 860 jednostek i owszem przy 2500 obr przy pelnym obciazeniu(gaz w podlodze) ekonomizer pokazywal 15 a nawet cos kolo 16l ,lecz im dalej po obrotach wskazowka sie cofala i przy 4 tys robilo sie 12l.

Wiec nowa wer.oprogramowania to 13 61 7 789 559

Jezeli jest z manualna skrzynia to nowy soft ma nr: 13 61 7 794 715

Wiec przed chwila chcialem dobrac sie do webasto,ale za grom niewiem jak odkrecic tlumik od dolu bo wyraznie widac ze go tzryma a dojscia tam niema.Co do pompki to slychac jak cos tam sie chrupie mysle ze to iskrzy i dlatego blad,mam jeszcze blad glow plug flame detector zwarcie do masy.Sprawa wyglada tak ze jak odpale samochod to webasto sie zalacza widac to na inpie temp. na swiecy rosnie itd lecz za moment sie wylacza i po paru sekundach zalacza sie sam wiatrak.

Dzwonilem do tego czlowieka i za pompke chce 350 zł :shock: a za sztyft 80 zł.Cena kosmiczna i powiedzial ze zamienniki moga nie chodzic.Na allegro nie widze zadnych pompek za 150 zł sa ale na wtyczke a z mojej wychodzi juz przewod.Moze ma ktos dobry namiar na sprawdzona pompke?

W e46 zawsze sie swieci po przekreceniu nawet w pozycji 1 czyli podczas podswietlenia board computer i gasnie po paru sekundach.Natomiast nie zapala sie jezeli w krotkim okresie wlaczysz wylaczysz i wlaczysz zaplon

Pompka chodzi slychac ze buczy i na inpie w status takze widaz ze chodzi.Ale mam blad circulation pomp i niewiem dlaczego,moze gdzies ma zwarcie.Mam takze blag glow plug frame czy cos takiego ogolnie zwiazany z swieca i podobno trzeba wyczyscic komore spalania.To mowisz ze nie trzeba sciagac nadkola???A gdzie kupiles pompke??

Witam Mam pytanie odnoscie webasta bo czasami mi sie zalacza a czasami tylko sam jego wiatrak.Jak je zdemontowac i wyczyscic w srodku.Jezeli juz ktos to robil to moglby napisac instrukcje krok po kroku?

Panowie mam soft 7794709 i przeplywke 314,czy jak kupie 512 jest potrzebna adaptacja.Samochod idzie nawet dobrze tylko na wymagane 1000 osiaga max 860 przeplywomierz.Mysle tez nad pierburgiem ,co o nim powiecie??

wiec zmienilemw przejsciowce z pinu 15 an 16 i dalej zaplonu nie wykrywa

A moglbys podac jak to polaczyc w fejsie,bo rozebralem go ale niewiem co za jakie piny jest odpowiedzialne