drumpit

Ciąg dalszy... Mechanik zadecydował,że zwalamy głowicę. (w ramach gwarancji) Po zdjęciu okazało się,że wypchnęło uszczelkę. Tak mi powiedział. Fakt,że auto było ospałe,ale może to równie dobrze być wina konwentera skrzyni biegów. Zobaczymy jak będzie po zabiegu. Pytanie-czy po wymianie uszczelki i planowaniu głowicy można wykorzystywać pełne możliwości silnika,czy raczej będzie to już jazda w kapeluszu? :shock:

Wymieniałem przednie. Tylne są jeszcze ok. Napchałem smaru i od roku jest tak samo. Płaciłem coś ok.220zł za sztukę plus 100 za malowanie(oczywiście poza ASO,bo tam ich p....o)

Na kolejnym nowym korku 1000km i sucho. W zbiorniczku ten sam stan. Czary? :shock:

Mój też w fabryce póki co... (Zapraszam do galerii-Królowa Klekotyna) Nowe listwy trudno założyć po odebraniu ich od lakiernika. Ja zrobiłem to wsuwając je od końcówki drzwi coraz głębiej. Trzeba też jak już zaskoczy ta wsuwka sprawdzić,czy listwa jest pod odpowiednim kątem,bo może się wczepić krzywo. Wtedy wysuwasz i próbujesz eszcze raz. :lol: Ja listwę wysmarowałem w środku smarem z grafitem. Ułatwia to jej wsunięcie,a jednocześnie konserwuje i zapobiega ponownemu gniciu. Ale te listwy swoją drogą są tak skonstruowane,że po każdym myciu i tak spędzam 10 min. przy kompresorze,żeby przedmuchać wodę(zwłaszcza od strony wewnętrznej. Narażam się w ten sposób na op... pracownika stacji,ale co tam. Beemka ważniejsza :8)

Wydaję mi się,że jest logicznym,iż jeśli leci z wężyka przelewowego to to jest przyczyną wycieku :? Dziś coś odkryłem. Mianowicie już poraz drugi w przeciągu pół roku zauważyłem,że na korku od zbiorniczka brakuje jednego oringu :shock: Korek kupowałem jakieś pół roku temu w ASO-właśnie z tego powodu(między innymi),że poprzedni też nie miał jednego oringu. Czy to możliwe,że pod wpływem ciśnienia zrywa mi z korka oring? W takim razie już 2 oringi krążą w układzie,a w najlepszym wypadku w zbiorniczku wyrównawczym. A może ze zbiorniczkiem jest coś nie tak? Dziś założyłem kolejny korek za 68zł i nie cieknie. Ale jak długo? :roll: Jakieś sugestyje?

No i mam problem. Wymieniłem zapobiegawczo pompę wody. Po pewnym czasie zauważyłem,że mam mniej płynu i leci leciutko z wężyka przelewowego. Dolałem więc do pełna. Przejechane 300km(Kołobrzeg Poznań) i znów mam mniej. Z wężyka cieknie. Korek nowy. Czy możliwe jest,że po którymś dolaniu układ się odpowietrzy i będzie spokój,czy to nierealne i problem jest gdzie indziej? Ręce mi opadają... Pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mad2: :mad2: :mad2:

Dzięki Panowie za miłe słowa! Auto nareszcie cieszy. Oby jak najdłużej :D

Dzięki! Chyba zmienię tytuł,bo zamiast zapraszać-odstrasza :oops:

dziękuję! :D

No to prosiłbym,jak to możliwe. Z tego wynika,że nie wiadomo,czy to jest to co znalazłem na allegro? Czary mary to e34.

Witam Panowie. W mojej babci ciągle słychać stuki. Szczególnie na nawierzchni typu płyty,gdzie koło najeżdża na nierówność pod kątem 90st. Mechanik twierdzi,że wszystko jest ok i czepiam się nie wiadomo czego. Zawieszenie całe dobre,przekładnia też. A wali. Myślę może,że wymienię tą tulejkę,o której mowa wyżej. Tylko nie wiem czy znalazłem dobrą. Na allegro jest coś takiego http://allegro.pl/tulejka-wspornika-drazka-kier-bmw-e34-e38-e39-i3174941570.html . Wyżej piszą,że jest mniej więcej na środku podwozia.A tam na rysunku technicznym wygląda,jak by była z boku. Doradźcie proszę. Pozdrawiam i zapraszam do oglądania mojej Klekoci w galerii. Tytuł: Babcia Klekocia :D

to niepodpasi... moja jest Oxfort Grun Metallic :wink:

Jak masz rozbitą w tym kolorze to nie wyzbywaj się proszę... Obym nie musiał się do Ciebie zwracać po jakieś części karoserii... Touring musi być ze względu na rodzinę i dalsze plany rodzinne :wink: Poza tym jestem muzykiem i często wożę perkusję(stąd mój nick). Co do klekota... Hmmm.Chodzi ładniej niż poprzednia 320d z common railem. Szukałem bardzo długo. Chciałem 2,5 w benzynce,ale po prostu nie było. A jak niemiec sprzedawał ładną to za 4000euro i bez klimy na przykład... Uparłem się,że musi być cała oryginalna i mieć max 2 właścicieli. Cóż-trafił się tadek.

no... już wiem jak to się robi. Dzięki! Z wyposarzenia fajna sprawa to lusterko fotochromatyczne :roll:

Właśnie tego nie rozumiem... Proszę o dokładniejsze wytłumaczenie. Obrazy mam w komputerze i na Igmur.

Witam Wszystkich. Chciałbym wreszcie podzielić się z Wami widokiem mojej beci. Nie wiem, czy uda mi się dobrze wkleić zdjęcia... :oops: http://i.imgur.com/6R3423A.jpg To jesczce na zimówkach. Pierwsze zdjęcia. Kilka słów o autku... Silnik-no cóż- tds-wieczny stres :D Jak na razie po roku użytkowania jest spokój. Wszystko działa i śmiga. Na początku wymieniłem cały rozrząd i uszczelniłem pompę. Zeszłej wiosny było wiele stresu. Wystarczy poczytać moje posty... Z wyposażenia: klima,drewno,wypychane lędźwia,podwójny szyberdach,alarm i centralny na pilota,ori hak,tempomacik,webasto,nivo,roletki na tyle i chyba tyle... Dodam,że auto ma przebieg 274tys. km. Zostało sprowadzone z Renningen(okolice Stuttgartu) od jednego z naszych zachodnich przyjaciół. Mieszkała u niego w garażu od NOWOŚCI :lol: Mam więc komplety kluczyków,książkę serwisową(także do webasta) oraz cały segregator faktur z BMW -oczywiście ,jako fajny gadżet dokumentujący historię. Auto nie ma korozji,co w przypadku oryginału jest już rzadkością w e34. Zakonserwowałem progi od środka-zobaczymy,co to da. Tą zimę auto przetrwało dzielnie. Ale dość gadaniny. Przejdźmy do zdjęć. W bagażniku wszystko pięknie http://i.imgur.com/Ca89BrA.jpg http://i.imgur.com/OgJAR5L.jpg ... i trochę,żeby pocieszyć oko http://i.imgur.com/AJ0BR41.jpg http://i.imgur.com/KBD6Lua.jpg http://i.imgur.com/AKc2lcK.jpg http://i.imgur.com/DbKknVe.jpg http://i.imgur.com/s21hTi1.jpg http://i.imgur.com/tKk34W0.jpg http://i.imgur.com/0Aw65JO.jpg ...i w środku... http://i.imgur.com/tFYikN0.jpg http://i.imgur.com/KDXFteA.jpg http://i.imgur.com/jtpGDs9.jpg http://i.imgur.com/PwILOsA.jpg http://i.imgur.com/C4PcbyP.jpg tu rozkodowany vin Art. Wartość Numer podwozia WBAHG81060GH67029 Kod typu HG81 Typ 525TDS (EUR) Typoszereg E E34 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M51 Pojemność skokowa 2.50 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor OXFORDGRUEN METALLIC (324) Tapicerka STOFF CORD/SILBERGRAU (A1SL) Data prod. 1996-05-07 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Obr. BMW, st. le. Flachsternstyling S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S404A DOPPEL-SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH DOUBLE COVER-SLIDING LIFTING ROOF S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S489A LORDOSENSTUETZE FUER BEIFAHRER Podparcie lędźwi pasażera elektr. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn. S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Dodatkowy zakres edycji P740A EDITION ZD Edition ZD S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S169A KATALYSATOR FUER DIESEL Katalizator Diesel S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Lampa kierunkowskazu dodatkowego Na razie tyle. Czekam na komentarze! :8)

Nikt nie wie.. :(

Jak w temacie. Czy ktoś wie jak można kupić akumulatorek do tej latareczki? Czy to wogóle możliwe?

Dzięki za rzeczowe rady i konkrety. Tego potrzebowałem.

Nie jestem na 100% pewien,ale u siebie mam na pewno skrzynię 5hp18 i na pewno do niej leje się olej czerwony-Dextron III. Mam TDSa touring rocznik 96. Podobno olej w skrzyni musi być na bank jak Pan Bóg przykazał-tzn. kolor,specyfikacje itd. Dowiedz się. Pozdrawiam.

Zmieniaj olej kolego. W każdym automacie powinno robić się to regularnie co ok. 40tys. km. Tylko nie wiem co to za Pan Tkacz... Czy czasem nie wytropi Ci problemów, żeby połatać dziury w swoim budżecie....

Panowie-mam fobię-boję się,że mi się zagotuje i przegrzeję moją betkę. Czy jeśli wszystko jest ok to warto wymienić pompę wody i wisco? Tak zapobiegawczo,żeby mieć spokój... :wink: Pompa to koszt ok 140zł,wisco trochę droższe... A może nic nie tykać,jak jest ok? Ile może wziąć mechanik,za wymianę tych elementów?

Problem w tym,że oryginał wygląda najlepiej i na pewno zostanie. Specjalnie go kupiłem,bo Niemiec miał obrzydliwie wyglądającego,nowego blaupunkta. Grało dobrze-ale o ile pamiętam też łapało ze 3 stacje i koniec. Jeśli są wynalazki(i to oryginalne BMW) takie jak wzmacniacz sygnału to czemu tego nie wykorzystać, zamiast szpecić wnętrze... E34 to już powoli klasyk. Nie pasują tam specjalnie urządzenia ze zmieniającymi kolory wyświetlaczami. Ale to tylko moje zdanie oczywiście.

Panowie,dzięki za odpowiedzi,jednak nie wiele z nich wynika. Nie wiem co to jest lewy słupek C. Czy naprawdę nikt nie ma touringa z oryginalnym wzmacniaczem anteny? A co do głośników... Jestem muzykiem i wiem kiedy głośnik jest popsuty. Te są sprawne. Nie pierdzą,nie brzęczą, grają czysto nawet na b. dużej głośności. Tyle,że są słabe i tyle. :wink: Jest ich razem chyba 6 i te z przodu są do przyjęcia. Ale z tyłu, 2 w suficie-porażka. Generalnie w e36 i e46- niebo lepiej. Mam porównanie z poprzednimi moimi autami :mrgreen:

Hej! W mojej mam zamontowane oryginalne radio i zmieniarkę w bagażniku, pod boczkiem. Mam dwa problemy. Pierwszy to słabo odbierające radio. Wiem, że na allegro można dostać oryginalny wzmacniacz antenowy. Czy mogę go bez problemu podłączyć? Gdzie i jak? Druga rzecz- fatalne głośniki. Szczególnie z tyłu. Są sprawne,ale ich dźwięk jest jak w VW T4 niemieckiego robotnika jadącego do pracy- tzn. nadają się do słuchania wiadomości i prognozy pogody. Co z tym można zrobić, bez niszczenia oryginalnego wnętrza? :?: