K8v8M

To jesli Ci sie nie chce, to bądź konsekwentny i zaprzestan wypisywania głupot. Nie było na tym forum opisanego przypadku zerwania lancucha w F30 dla przebiegu kilkudziesięciu tysięcy km.

Ja tu nie widzę zerwanego lancucha po kilkudziesięciu tysiącach km.

Masz jakieś fakty na poparcie tej tezy?

W E90 184 K M tez nie. Fabrycznie jest juz mocniejszy.

Ten kto ma na to ochotę.

Na każdym. W trybie ręcznej zmiany biegu.

Palowanie na odcince jest jak najbardziej możliwe.

Jesli robisz 15 tysięcy to nie wykluczaj benzyny. Kup po prostu auto w dobrym stanie technicznym. Moim zdaniem na 318d w dobrym stanie trzeba wyłożyć ok 45 tysięcy.

Po ogłoszeniu nie widać nic podejrzanego. Trzeba sprawdzic na miejscu.

Mi zima utrzymywał ok 84 i wymienilem. Przy wypalaniu lub na autostradzie rosło do 90 jak u ciebie.

Wyjątkowo niewiele jak na taka jazde.

Jak rozumiem zrobione w pełni, a nie tylko zderzak, maska i lampy.

Jakoś nie zauważyłem by korzystał na 2 i 3 biegu z obrotow gdzie jest maksymalny moment...

Masz chyba błąd w ogłoszeniu. Lift był w 2008 wiec Twoje auto nie moze byc z 2007.

Silnik masz N57 jak rozumiem?

Daj znac jak to sie sprawuje.

Albo lepszy pomysl zrobic logi podczas jazdy I zobaczyc czy chociaz zadane parametry pokrywaja sie z rzeczywistymi ... To juz bardzo zaawansowane. :cool2: Mi chodziło najpierw o to żeby sprawdzic czy nie ma notlaufa przy dłuższym korzystaniu z mocy.

Przejedź sie pare minut z pełna moca będziesz wiedział czy wszystko jest ok (po rozgrzewce )

Chyba wszystkie współczesne beemki maja elektroniczne ograniczenie prędkości maksymalnej. Jest to zwykle dokładnie tyle ile podaje producent w danych technicznych. Oczywiscie prędkość ta nie pokrywa sie z tym co pokazuje prędkościomierz. Aby wiedzieć jaką prędkością operuje komputer należy wyświetlić prędkość poprzez ukryte menu.

Podziel sie na forum, chyba nie tajemnica ?

No jesli mam sobie wyobrażać gangsterów w jedynce.... , to sie cieszę ze Ty sobie ich nie wyobrażasz. Ja sie z kolei chyba zatrzymałam na Banglu bo nowe beemki mi sie nie podobają. No moze poza seria 2.

To ciekawe co piszesz, jak dla mnie większość tego co tu wypisałeś to zalety. Nawet ten mały bak. Bardzo podoba mi sie polityka mercedesa gdzie w standardzie jest bardzo mały bak, a jako opcja większy. W BMW zdaje sie i tak sa dwa baki wiec mogłoby byc podobnie. Co do skrzyni - to kwestia wyboru właściciela, ja wole automat, ale rozumiem tez ze można miec inne oczekiwania. Spalanie zależy od nogi kierowcy. Co tu komentować.

Zasadniczo teoretycznie jest to dobra wolą ASO. Ja próbowałem cos podobnego, niby sie zgodzili ale na takich warunkach ze nie miało to sensu. Po prostu spróbuj sie dogadać. I daj znać co z tego wyszło.

Owszem występuje szuranie. Jak dotąd jednak nie słyszałem o przypadku zerwania.

:cool2: Czego się nie robi dla ekologi Ogólnie to chyba bardziej przydatną furą w polsce była by tesla S - często jeżdżę z katowic do warszawy. Gdyby Tesla zamontowała na tej trasie swoje ładowarki to by było [bAD] . BMW w tych warunkach ma się lepiej . W norwegi za to jest odwrotnie , ładowarki wszędzie - tesla używa w nawigacji mapy google skonfigurowanej tak aby zawsze pokazywać najbliższe ładowarki lub planuje trasę tak aby można było doładować auto i przejechać ją całą . W Stavanger i Oslo można codziennie przejechać się Teslą S , a jak chcesz to ci ją dadzą na weekend za free :mad2: Może BMW w Polsce zrobi podobną akcję :cool2: wujekwaldus - jeździłem I3 i bardzo mnie przeraziły wąskie opony :norty: , patrze na specyfikację I8 a tu to samo :duh: 195 z przodu i 215 tył na 20 calach . To auto sportowe na pewno nie będzie ! No to jeszcze popatrz na wielkość kół. Powierzchnia styku z asfaltem jest prawie normalna.