airwolf

Pracuje w sklepie motoryzacyjnym, wiem co ile kosztuje, napisz coś konkretnego, w dodatku znam triki mechaników tzw.proformy i inne machlojki, a ludzi kroją aż miło.

Klapki nic nie dają, ja usunąłem swoje w tym tygodniu i dalej szarpie ok 1500 obr.

Od ilu się załącza? możesz określić ile wystaje gwint, to może ustawię tak samo.

Panowie czy może ktoś wie jak ustawić cięgno od zmiennej geometrii, bo rozregulowałem swoje, po regeneracji turbina przeładowywała, więc lekko popuściłem śrubkę, to ładowała dopiero od 3,5 tyś, potem znowu podkręciłem to wstaje od 2,4 tyś, i dalej już nie mogę, bo skończyła się regulacja.

Dokładnie tak było,ale już sobie poradziłem,dzięki za info.

Witam, założyłem wczoraj dwa fotele i lewy boczek ,przy okazji jeden otwór w boczku jest lekko przesunięty musiałem zrobić nowy otwór, nie wiem jak się zabrać do tylnego oparcia kanapy bo mam na sztywno :mad2: macie jakieś pomysły ?

Nie wiem,dzisiaj się dowiem bo idę zakładać, wieczorem dam znać.

Ja trafiłem komplet 1200 zł z 2009 r wyglądają jak nowe, to chyba dobra cena?

Ja mam po przekładce i jestem zadowolony nic nie stuka nie puka wszystko działa jak należy, jak dobrze zrobiony to czemu nie :cool2:

Tak to jest jak się włącza klimę od czasu do czasu, ja mam włączoną całym rokiem i nie mam problemów, w zimie przynajmniej szyby nie parują, myślę że na spalanie ma to mały wpływ, a czynnik krąży razem olejem i smaruję sprężarkę.

Dobra dość zgadywania, Koledzy lipa na całej linii, patent nie działa, mit obalony, klapa nie podnosi się mimo użycia dużej siły (620N). Problem leży w geometrii sprężyny gazowej, po zamknięciu klapy amortyzator jest ściśnięty i w pozycji poziomej, nie podniesie klapy bo ma pozycję neutralną, a nawet w końcowym etapie dociska klapę. Moim zdaniem można to przerobić umieszczając dolny uchwyt ze dwa cm. niżej, wiąże się to z tym, że trzeba przespawywać,kombinować,taka rzeżba w gównie, ogólnie kibel i dam sobie spokój,chyba, że ktoś coś wymyśli.

Dobra Panowie po teście,strzelajcie działa czy nie? Siła 620N, zamykając klapę bałem się żeby mi nie wyskoczyły górą, lub nie pogieły się mocowania od nich, czekam na wasze odpowiedzi, muszę kończyć bo jestem w pracy.

Panowie mogę to przetestować pracuje w sklepie motoryzacyjnym i mam takich sprężyn gazowych pod dostatkiem, dam znać jak to przetestuje.

W 318d nie było klapek!!!!!!!!!!! wiem bo sam zakladałem kolektor od 318d E90 do 320d E46 bo mi się jedna urwała.

Ja posiadam prostownik Bosch C7 ma trochę więcej funkcji niż C3 z których nie korzystam, ale polecam.

Prościzna, dwie śrubki u góry szybki i wychodzi na zewnątrz odpinasz kostkę od zegarów i zdejmujesz szybkę, aha opuść kierownicę na dół i uważaj jak potem zakładasz szybkę ja za mocno docisnołem i pękła od dołu

U mnie tak było, ale mam po angliku więc ktoś nieumiejętnie zmieniał cyferblaty i za mocno wcisnął wskazówki ,ale rozebrałem zegary zjąłem wskazówki założyłem jak powinno byc i jest git :cool2:

Ja też nie mam kartki, a nie działa mi syrena od alarmu i nie wiem czy jest od niej bezpiecznik czy nie, miał ktoś taki przypadek?

Stawiam na sterownik miałem tak w E46, identyczne objawy telepanie z rana i bały dym pomimo iż świece były sprawne.

sorry nie doczytałem :duh:

U mnie jest z prawej strony przy kielichu amortyzatora zbiorniczek z płynem z nakrętką z napisem ATF ONLY ,miarka jest razem z korkiem.

Słabo śledziłeś temat, ja wstawiałem bez problemu pasuje nic nie trzeba przerabiać, to ten sam kolektor tylko brak w nim klapek, musisz tylko zaślepić przewód podciśnieniowy do gruszki co steruje klapkami, bo gruszkę usuwasz.

Miałem to samo, wręcz identyczne objawy, ciągle twardy wąż górny, kilkanaście razy odpowietrzałem zmieniałem płyn chłodniczy i nic nie pomagało, wywalało płyn korkiem na gorącym silniku na zimnym tak samo, dastawałem furii ,myslałem o najgorszym czyli uszczelka pod głowicą , w końcu sprzedałem, ostatnio dowiedziałem się,że faktycznie była walnięta uszczelka i dmuchało w układ chłodzenia, a w dodatku pękł tłok jakby było mało zmatwienia :cry2:

Witam VF39688 , dzięki.

Widzę że nikt nie tankuje na Statoil, ja leję Diesel Gold bezsiarkowy od lat i nie mam żadnych problemów.