airwolf

I co Panowie ktoś się wypowie na temat błędu 44cc, potrzebuje jakieś info co począć :cry2:

Witam, chyba dopadł mnie błąd 44cc, czy komuś udało się z nim uporać, jakieś dalsze info na ten temat, czy po prostu regulować i co pół obrotu test?

co to ma za znaczenie?

dodatkowo wywala błąd 44CC, chyba sterownika turbiny

Seria ma taki pomiar bo jest po regeneracjii turbiny,no trudno. :(

Witam, wczoraj byłem podkręcić swoje auto, a oto wyniki testu przed i po. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1bc070a0dfbfc83f.html

TY gordon co się mądrujesz,kolega napisał że wymienia sprzęgło o dwumasie nie wspominał dopiero zjęcie przedstawia zestaw z kołem dwumasowym, a ja się zapytałem czy koło też trzeba wymienić bo by było taniej bez koła dwumasowego, czytaj ze zrozumieniem.

A dwumas też do wymiany?

Witam, Panowie chciałbym poznać Wasze opinie na temat zmian map silnika,ponieważ znajomy namawia mnie na taki temat, swoje trzy auta już tak zrobił i jest zadowolony, moc wzrosła o ok 30% Focus z 90PS na 118PS, Octavia z 105PS na 130PS dodatkowo jeszcze wzrost Nm. Czy ktoś z Was może już zaaplikował w swoim aucie zmianę map. U nas można zrobić ok 190PS i 390Nm. Czekam na Wasze komentarze, może ktoś z Waszych znajomych,kolegów tak zrobił i jest zadowolony lub nie, jak nie to dlaczego.

Bzdura, poniżej 2 tyś to auto wcale nie ma przyspieszenia, już kupiłem drugi kolektor i będę z powrotem zakładał kompletny z klapkami.

Może F30 w stodole :D Wesołych Świąt.

Ja zakładałem u siebie skóry z 2009r. i wszystko pasowało bez problemu.

Ja wywaliłem i mam tak samo puszcza bąka.

Odczuwali ta samo jak my, tylko mieli to gdzieś.

Ja usunąłem i Ci powiem, że kibel na całej linii do 2 tyś. to auto wcale nie jedzie, porażka, ale już kupiłem drugi kolektor po 120 tyś. i zakładam, dam znać o wynikach testu.

A Ty załóż sobie w bagażniku.

To zachowuj bezpieczną odległość, i nie zwalaj winy na lampy.

Tak, więcej widać.

He,he, ale śmieszne.

Jakoś nic nie słyszałem w eterze.

Ja mam założone 4300K ,wkodowane,obniżone i śmigam i nikt jakoś nie zwraca na to uwagi.

Może masz wycięte klapki, u mnie jest taki sam objaw po usunięciu klapek, dlatego kupiłem drugi kolektor i założę jeszcze raz z klapkami i dam znać.

W E60 też się urywały tak samo jak w E46,natomiast w E90 bardzo rzadko, tak nawiasem nie słyszałem aby ktoś pisał że się urwała w E90, ja u siebie zdemontowałem z ciekawości i nie jestem zadowolony, dzisiaj kupiłem kolektor z 2012r wygląda pięknie, zamontuje i dam znać.

U mnie w E46 urwała się , zatrzymując nad zaworem, ale ośka poszła dalej, nic nie robiłem, założyłem kolektor od 318d bez klapek i dalej śmigałem. W E90 usunąłem klapki, ale nie jestem zadowolony ma bardzo słaby dolny zakres, więc postanowiłem założyć drugi kolektor.

Ja wyjmowałem swoją od przodu, trzeba tylko odkręcić pompę wspomagania i odpiąć króciec wodny, moja padła po 160 tyś bez żadnych objawów, po prostu przestała jechać, oleju jeszcze nie puściła, dałem do regeneracji, założyłem i śmigam dalej.