Skocz do zawartości

mariuszek109

Zarejestrowani
  • Postów

    508
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariuszek109

  1. Z tego co piszesz ,to ustawil zbierznosc z prawdopodobnie uszkodzoną końcówka z drugiej strony,czyli rownie dobrze mogłeś wogóle nie jechac do,tego mechanika,bo z luzami to co on ustawi :duh: Posprawdzaj na podniesionym tyle tuleje w progach,bo gdy padają ,to czesto trzeba nieco krzywic kiere ,żeby jechac prosto.
  2. Pewnie chodzi Ci o czujniki temperatury cieczy,wiec w M43 jest tylko jeden czujnik temp w silniku ,z okrągła wtyczka 4 pinowy,a dostep do niego po h....Wymieniałem,i bez sciągania góry kolektora ssącego sie nie obedzie.
  3. Pewnie ktoś wymienial przewody WN na te bez .A co z autem,nie jeździ,coś sie dzieje?
  4. Jak masz taką mozliwosc,to spuśc olej z motoru,i zobacz czy nie ma w nim opiłkow.Tylko wczesniej chwile go odpal żeby sie przemieszal olej i poderwał ewentualne osady z spodu misy.U mnie tez na jalowym troche klekotało,ale wina była w tej okrąglej klapce,w dole kolektoru ssącego,a odglos był trudny do obczajenia,takie echo ze myslałem ze coś w silniku.A jak z ciśnieniem oleju,bo przy padnientej panewce ,powinno sie zaobserwowac spadek-teoretycznie.
  5. I co na kompie wywaliło?PO podłaczeniu pewnie ci gosc skasowal bledy ,ze do nastepnego odpalenia pracował dobrze,wiec jakies bledy są.Sprawdz kable od sondy,może izolacja zdarta i przez zbierającą sie wilgo tak sie dzieje.
  6. Skoro masz drugie auto na czesci,to po Twoim opisie wymienił bym najpierw sonde.Roboty niedużo,wykasowac domowym sposobem błedy(jest na forum) i zobaczysz.Mysle ze to jest winne.
  7. Napewno wysprzeglnik,lub przewod idący od pompki,bo pompka to raczej rzadko siada.Sprawdż czy nie ubyło ci płynu hamulcowego,bo sprzegło kożysta z tego szmego zbiorniczka.Koszt wysprzeglnika ok 100 zł i nawet na podnośniku dasz rade wymieni sam lecz nie odpowietrzysz(druga osoba musi byc),choc na kanale mniej gimnastyki.
  8. A faluje odrazu po uruchomieniu,czy po ok 3 minutach.Posprawdzaj szczelnosc dolotu.
  9. Tak jak kolega pisze -przekrój koła.
  10. Może i fajne,ale za takie pieniądze,to można już przebierac w producentach opon.Napisz cos o aucie,bo jak masz tak jak ja 1,8,to sportową oponą nic nie zdziałasz.Może ktoś sie wypowie ,co mial na feldze tą marke.
  11. Jaka zagadka.Odpalić na rozciag. Tzn:odpalic poprzez ściągnie uszkodzonego auta na holu.Jak odpali to poprostu rozrusznik szwankuje.
  12. Tak jak kolega pisze-na 99 % termostat i dobrze odpowietrzyc i powinno byc ok
  13. Choc to niezalecane,ale sprobuj na rozciag,może cos zamarzło w rozruszniku?
  14. Masz racje,ale u mnie poprzedni wlaściciel-idiota-powylamywal te dzwigienki.Wiec jak -polak potrafi i sie wysunelo
  15. Wyjąc bez uszkodzenia -trudna sprawa.Ja uzywam przecinaka,ścinam to co wystaje z piasty,a reszte robie wiertarką z małym wiertłem,Nawiercanm dellikatnie czujnik do okoła i wyjmuje reszte ,lub po kawalku.Tylko nie wierc za głeboko,żebyś tego wieńca nie uszkodził.
  16. Posprawdzaj najpierw czy któraś wtyczka z tyłu licznika nie styka,lub sie nie wysynela-choc to mało prawdopodobne.Jak nic z tego ,to pada elektronika w zegarach-naprawa raczej nieopłacalna,gdyż drugie mozna za ok 100-150 zl kupic,a nawet taniej.
  17. Wiekszoś tych 'ikon' informuje o usterkach lub włączonych np;halogenach itp,wiec nie licz ze sie bedą swiecic kiedy chcesz,co do recznego to sprawdz czujke przy jego dzwigni
  18. mariuszek109

    316 moduł komfortu

    U mnie sie szyber domyka,choc gdy do otworze na max ,to nie zawsze chce,w każdym innym położeniu jest ok.
  19. Jaśniej troche?
  20. Rozjaśnij ,skazówka opada po zgaszeniu auta tak nisko,czy jak dasz w pedał to wychodzi poza skale.To że od takiego modelu to nic nie znaczy,powinien by jeszcze motor taki sam,masz pewnie od R4,lub zegary zaliczyły upadek ,choc nie sadze.
  21. w tym problem że prócz wtyczki do zużycia klocków żadnej innej nie ma:( Pamietaj ze czujnik zużycia nie jest w każdym kole tylko jeden na przód i jeden tył,wiec posprawdzaj bo może wzioleś gniazdo abs za gniazdo czujnika klocków.W ilu kolach sprawdzaleś,bo jak w jednym to jest taka opcja.
  22. Też bym sie temu przyjrzał,może przerwa na potencjometrze i jak katalizator-może przytkany.
  23. Ja wlasnie jestem po wymianie zegarow,bo w czarie jazdy oszalaly i co chwile wszystkie wskazniki lecialy w doł i sie podnosily,az padly na amen.Co dziwne to test zegarow przebiegal normalnie,a po wymianie ok,i bunia odmlodniala bo ma 95 tys km a nie jak wczesniej ponad 200.Popatrz najpierw na wtyczki w zegarach moze nie łączy.
  24. mariuszek109

    Instalacja LPG

    Zrób tak jak ja.Nie masz za bardzo kasy ,to weź sekwencje na raty ,a kasa ktora zaoszczendzisz w jazdzie na gezie ,pewnie wystarczy na rate.Ja przez pól roku zrobiłek 14 tys km,wiec liczac 1tys km=ok 200 zł oszczedności.A tak bedziesz ostatni grosz w PB walił,a kupno używanej instalki 2 gen-to zły pomysł.
  25. Dziwi mnie takie pisanie,zamiast pomuc koledze.Myslisz ze BMW jest gorsze od np opla i nie trawi gazu-oczywiscie prawidlowo zalozonego.A co do postu,to postaraj sie podlączyc do kompa,moze sonda i go zalewa-ja tak mialem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.