mistrz

Odpoczecie od napraw w e60 530d to mila propozycja, zdaje sobie sprawe ze auto ma swoje lata i przebieg ale to nie moje pierwsze bmw z takim przebiegiem i w takim wieku poprzednie e46 328 nie mialo takich problemow/ilosci napraw ktore sa niby standardowe usterki nazwyne przez niektorych zwykla eksploatacja... Niestety ale zapewne zostane przy Bmw... nastepne bedzie napewno benzynowe (to w sumie tez taie mialo byc ale postanowilem zaeksperymentowac) Koło kupie dzisiaj nowe i wymienie, napisze czy cos sie zmienilo Pozdrawiam

Ososbiscie nie montowalem poduszek, jedynie kupilem je na czescidobmw, byly to poduszki febi ze zgadzajacym sie numerem czesci seryjnej z tego co pamietam chyba mialy podlaczenie do tego systemu poziomowania (nie wiem tylko czy dziala to na zasadzie pneumatyki czy jest jest tam jakis plyn/olej) szczerze mowiec nie wiem w jaki sposob sprawdzic dzialanie poduszek... Zdaje sobie sprawe ze znbaczenia tego elementu i dlatego go wymienilem, po wymianie w duzym stopniu zmalalo telepanie autem przy gaszeniu moim pytaniem jest czy kolo pasowe moze powodowac wieksze dragania podczas jazdy (niski zakres obrotow) niz na postoju ?

konwerter byl wymieniony rok temu (na nowy ZF) wiec raczej odrzucam ta opcje (mam nadzieje...) objawy wtedy byly troche inne.

Poduszki byly to zamienniki, z tego co pamietam Febi, zakladam ze powinna spelniac jakies normy , moze bedzie miala krotsza zywotnosc (wymienilem je mniej niz rok temu) ale czy od razu bylyby niesprawne ? P{o wymienie poduszek czuc bylo duzo mniejsze drgania przy wylaczeniu silnika ale wystepuja one w jakims stopniu caly czas najbardziej denerwuje mnie zjawisko delikatnych wibracji przy jezdzie autem (odczuwalne przy obrotach ponizej 2000), jest to automat, na P nie czuc zadnych moncniejszych drgan chociaz jakies bardzo male wibracje na kierownicy sa ale nie wpadlbym raczej na to ze to cos dziwnego w dieslu, no chyba ze w idealnym dieslu 530 nie powinno sie odczuwac jakichkolwiek najmnijeszych wibracji, nie wiem bo nie mam porownania, wczesniej jezdzilem beznzynowym e46 328 i tam oczywiscie bylo duzo ciszej i bez jakichkolwiek drgan, szczerze mowiac bardoz tesknie za bezproblemowoscia tamtego auta jesli chodzi o kwestie silnika/jego osprzetu

odnosnie koła pasowego... moje auto to e60 530d aut. czy podczas jazdy koło pasowe moze powodowac wibracje np w przedziale obrotow 1300-1800 ? na postoju nie czuje nadmiernych drgan, jest wyczuwalne leciutkie drganie podczas jazdy w ww. przedziale obrotow czuc czasami delikatne wibracje, drgania od strony silnika, nie jest to moze zbyt uciazliwe ale chcialbym to wyeliminowac poduszki pod silnikiem byly wymieniane czy moze to byc objaw kola pasowego ? na pierwszy rzut oka nie widac zadnych drgan podczas pracy koła, nie zauwazylem tez pęknięć z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

Ja wymienialem kiedys szybe (co prawda w e36 wiec bez kamer i czujnikow) w hanesco i bylo wszystko ok, wydaje mi sie ze ta firma ma dlugie doswiadczenie w tym temacie wiec jest szansa ze pracownik zrobi to dobrze. Tak z ciekawosci jaka jest cena za taka szybe ?

Kiedyś wymieniałem rozrząd (co prawda w innym silniku) w MIRED na ul Biernata, z tego co wiem to własciciel od wielu lat uzytkuje bmw

Witam Mam dziwny odglos przy odpalaniu auta, pojawil sie w ostatnich dniach (temperatury na zewnatrz ponad 30st.) Auto pokazywalo błąd dot. niskiego cisnienia paliwa na listwie (chyba tak to mnienj wiecej brzmialo) Rozrusznik dluzej krecil zanim odpalil, postanowilem zaczac od wymiany filtru paliwa i okazalo sie ze odpala duzo szybciej natomiast jest inny problem ze od czasu do czasu (co ktores odpalenia, czasam kilka razy pod rząd) odpalajac auto sluchac w koncowej fazie pracy rozrusznika dziwny dzwiek/ metaliczny zgrzyt Czy to rozrusznik ? Czy takiej objawy moga sugerowac na awarie rozrusznika? Jak sadzicie czy nalezy go wymienic/regenerowac ? Z gory dziekuje za odpowiedzi

ASO Lublin, ul Zemborzycka (ewentualnie przeszukaj forum/powyzszy wątek, jest tam kilka informacji w tym temacie, m.in kilka zdan powyzej) Pozdrawiam

Sama wymiana foteli nie powinna byc wiekszym wyzwaniem, nie wiem jak wyglada kwestia z okablowaniem (wydaje mi sie ze to moze byc najwiekszy problem), dokodowanie nie powinno stanowic problemu, na forum oglaszal sie np kolega Zurek w Lublinie, dziala tez firma carconnect http://www.car-connect.pl/chiptuning-cyfrowy/hamownia/467-lublin-lubelskie

Operacja ta nie jest zbytnio skomplikowana, zrobi to wiekoszosc mechanikow, ja bym z taka naprawa pojechal np do cito, wymienialem kiedys termostat w brj nie wiem kim jest Capaz i gdzie jest ten warsztat, czy ktos moglby podac blizsze info, dzieki

W e60 530d da sie wymienic sterownik swiec bez koniecznosci odpinania kroca od plynu chlodniczego, podobno da sie to rowniez zrobic bez demontazu kolektora, link do relacji z takiego zabiegu http://moto.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=140811

Chyba jedynym zakladem specjalizujacym sie w tego typu naprawach jest http://plochec.eu/ Firma ma dlugie doswidczenie w tym temacie i niestety jest monopolistą... Zapewne otrzymasz propozycje regeneracji calej skrzyni. Doradzam przed wizyta poczytac o podejrzeniach usterki na forach

Polecam zakład na Zwiazkowej koło hurtowni ABC Serwis Opon Gebka na Krasnickich, robilem kilkukrotnie i byłem zadowolony lub Wisniewski serwis na Zwiazkowej

Od lat robie serwis klimy w Cito na Głębokiej i nigdy nie było problemów

Będzie ciężko... Mimo wszystko doradzam skontaktowac się z BRJ na al. warszawskich, zajmują się bmw od lat maja wiec doswiadczenie

Woliński Bosch, trasa Lublin-Piaski http://www.wolinski.com.pl/

Nawiazujac do sedna tematu to podczas ostatniejzimy udalo mi sie nie zakopac w sniegu ani razu. Jezdzilem e60 w automacie na nowych oponach dunlop winter 4d, szer 225. Specjalnie wyjezdzalem autem w najwiekszy snieg, poruszalem sie po wiejskich drogach testujac opony i moge szczerze polecic ten model. Testowalem opony rowniez na nawierzchni ekstremalnie oblodzonej, po opadach marznacego deszczu, auto prowadzilo sie pewnie, nie czuc bylo uslizgow. To jest jak na razie moj jedyny sposob na zaspy...

ok, dzięki za wiadomości, pozdrawiam

ok czyli jesli dobrze rozumiem demontujac lusterko (sama czesc szklana) beda mial dostep do srob za pomoca ktorych moge odseparowac cala skladana czesc lusterka od mocowania?

Dzieki za odpowiedz czy da się bez problemu odczepić czesc z lusterkiem od tego trójkątnego mocowania ? jeśli tak to moglbymwtedy kipc jakiekolwiek lusterko, zamienic zniszczona czesc i nie musiałbym się martwic o kable i całą resztę...

Witam Mam problem dot. łuszczącej się farby przy obudowie lusterka zewnętrznego (trojkatny element), jest to podobno typowa usterka w e60, szczerze mowiac nie wiem jak to możliwe żeby w tak drogim aucie wystepowal taki problem... chciałbym cos zrobić z ta wstydliwa usterka moje lusterko jest oczywiście elektrycznie sterowane(ale nie składane) podgrzewane, z podświetleniem, zwykle, nie ma pakiet, przedliftem na allegro można znaleźć sporo lusterek ale maja rozne ilości pinow, rozne konfiguracje i trudno znaleźć identyczne czy macie jakas rade co w tej sytuacji najlepiej zrobić? czy da sie to naprawic w ten sposób, ze kupuje byle jakie lusterko, rozmontowuje je i wymieniam tylko ''brzydki'' element trojkatny który mocuje lusterko do drzwi ? ile pinowpowinno mieć takie lusterko? z góry dziekuje za odpowiedzi i porady

Felgi na powyższych zdjęciach to podróbki felg mpakietowych 18 cali, z takimi kupiłem auto, niestety ale chiński oryginał okazał się niezbyt trwały więc na ten sezon zaopatrzyłem się w oryginalne felgi BMW styling 135 18cali. Poniżej zamieszczam kilka świeżych zdjęć auta na tych felgach. Opony 245/45/18. W odróżnieniu od podrób, orginał ma duże wklęśnięcie, bardzo mi się to podoba, uważam ten wzór za jeden z ładniejszych do e60. Felga mogłaby pewnie być większa, napewno by to lepiej wygladaloa, ale dochodzi tu kwestia stanu dróg i trwalosci zawieszenia. Zamierzam doposażyć auto w dystanse żeby zmniejszych trochę ET felg. Widziałem kiedyś takie felgi ale w malowaniu a'la 'gunmetal' , grafitowy lakier wyglądał bardzo ciekawie. http://k8sklep.nazwa.pl/e60foto/felempak1.JPG http://k8sklep.nazwa.pl/e60foto/felempak2.JPG http://k8sklep.nazwa.pl/e60foto/felempak3.JPG http://k8sklep.nazwa.pl/e60foto/felempak4.JPG http://k8sklep.nazwa.pl/e60foto/felempak5.JPG http://k8sklep.nazwa.pl/e60foto/felempak6.JPG

to prawda, bedzie chyba problem z taka szerokoscia opony do felgi, w sieci jest duzo stronz tabelami mozliych konfiguracji szerokosci opon/felg do szer 8j najwiecje co mozna dac to pewnie 245

Jeśli chodzi o głośność opon to zime przejezdzilem na Dunlop winter sport 4d 225/45/17 (bez rof), sa to najcichsze opony zimowe jakie uzytkowalem, moge je raczje polecic i to nie tylko pod tym wzgledem, nie mialem zadnego problemu z trakcja na sniegu