mistrz

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=11_2201&hg=11&fg=30 Powyzej wkleilem link do schematu filtru oleju. Wydaje mi sie ze poruszana w tym watku kwestia splywania oleju moze miec zwiazek z oringiem (numerek na schemacie 5) Nie jestem pewnien ale to moze byc wlasnie przyczyna splywania oleju z filtru. Chyba ze jest to normalna, prawdidlowa sytuacja...

Witam widze ze masz podobna sytuacje do mojej:) U mnie prawdopodobnie z powodu zle zainstalowanego oringu podczas wymiany oleju podczas dlugiego postoju splywa olej z filtru do miski i poziom na miarce jest za wysoki. Jesli mierze stan 5-10 minut po wylaczeniu rozgrzanego silnika to stan oleju jest w normie czyli ok 3/4 na miarce. Jest to denerwujace mnie zjawisko. Musze w koncu sie zebrac i wymienic filtr oleju zwracajac uwage na oring w obudowie filtra. Jesli to zrobie to napisze na forum jakie sa objawy. W twojej sytuacji jesli nie masz wycieku, ani innych problemow to moze to byc taka sama sytuacja. Pozdrawiam

Witam ponownie Po kilku kolejnych dniach obsewacjisytuacja jest bez wiekszych zmian Na wmiare cieplym silniku poziom oleju jest ok Po dluzszym postoju poziom ok 5-10mm ponad stan maximum Mysle ze panowie w serwisie cos najmieszali z oringiem przy filtrze oleju i olej schodzi z filtra. Mysle ze w przyszlym tygodniu wymienie filtr oleju i napisze na forum czy sytuacja sie wyjasnila. Pozdrawiam wszystkich i dziekuje za zaangazownie w temat:)

Witam ponownie Dzisiaj rano sprawdzilem poziom oleju na zimnym silniku Stan jest caly czas ponad max, ale nie wiecej niz centymetr. (Wczoraj rano bylo okolo 3 cm ponad max ) Wczoraj wieczorem po jezdzie, wylaczeniu silnika i odczekaniu 10 minut stan byl 3/4 na miarce Czy jest to mozliwe zeby olej schodzil z filtra oleju Podobno nie ma tam zadnego zaworka... Moze przy filtrze oleju jest cos co moglo byc nie wymienione podzczas wymainy oleju i stad ten problem Czytalem na innym forum o oringu przy srubie, ze to niby moze miec wplyw an schodzenie oleju z filtra. Moze mechanik zapomnial go wymienic lub zle wymienil... Pozdrawiam

Jeszcze jedna kwestia dotyczaca kontrolki oleju, po uruchomieniu zimnego silnika po kilku godzinach postoju ,kontrolka oleju gasnie po okolo 3 moze 4 sekundach, czy to normalne, czy moze miec to zwiazek ze stanem oleju? Czy informacja o braku zaworka przy filtrze oleju jest pewna? Pozdrawiam

Dziekuje za odpowiedzi Czyli tego zaworka nie ma w silnikacj m52.... Podczas dzisejszej wizyty u mechanika sposcili ze tak sie wyraze, okolo 0,5 litra oleju. Stan na miarce po sposzczeniu tej ilosci byl ok czyli 3/4 na miarce. I teraz pozostaje pytanie co sie okaze rano... Czy nadal cala miarka grubo ponad stan bedzie w oleju ??? Oczywisice podziele sie spostrzezeniami Przed godzina wrocilem do domu po dluzszej jezdzie, odczekalem 5-10 minut i spradzilem poziom oleju i byl 3/4 na skali miarki czyli ok. Jesli nie ma tam zadnego zaworka a stan oleju rankiem bedzie znow kilka centymetrow ponad norme to co wtedy... Jaka moze byc tego przyczyna ? to nie sa male roznice tylko naprawde widoczne sadze ze dzisiaj rano bylo okolo 4 cm ponad max. Sam juz nie wiem co mam o tym myslec, po wizycie w serwisie myslalem ze to wina zaworku, kolego Jakub jedna twierdzi ze tego zaworku nie ma w tych silnikach. Skad moze sie brac tak duzy nadmiar oleju po dlugim postoju, bo po kilunastu minutach od wylaczenia auta pozion jest prawidlowy Pozdrawiam wszystkich i dziekuje za odpowiedzi

Witam ponownie, w zwiazku z dziwna sytuacja z olejem ktora opisywalem w poprzednich postach, udalem sie do serwisu zajmujacego sie tylko bmw Wyjasnilem im sytuacje i doszli do wniosku ze bardzo wysoki stan oleju ktory jest widoczny po calej nocy jest spowodowany tym ze olej schodzi z filtra oleju poprzez zaworek ktory musial sie popsuc i nie zatrzymuje oleju w filtrze. Stwierdzili rowniez ze jest to niegrozne dla silnika... A wiec wychodze z pytaniem :) Czy mial ktos moze taka sytuacje? Jak sadzicie czy jest to bezpieczne dla silnika? Czy wplywa to na smarowanie silnika podczas rozruchu? Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi

Sednem sprawy jest to ze to wlasnie na zimym silniku wskazuje za duzo oleju. Po nocy, rano sprawdzajac olej na miarce stan oleju jest za wysoki. Po rozgrzaniu silnika i wylaczeniu go sprawdzalem olej odczekujac kilkanascie minut i stan oleju jest ok. Czyli postepujac wedlog instrukcji obslugi sprawdzajac olej po 5 minutach po wylaczeniu silnika stan jest ok. Stan za wysoki jest tylko rano, na calkowicie zimnym silniku. Czy jest mozliwosc zeby olej sie ''gdzies tam'' zbieral a po wlaczeniu silnika cisnienie doprowadza wszystko do normy ? W moim poprzednim bmw nie bylo takiej sytuacji i stan oleju na calkowicie zimnym silniku nie byl za wysoki, stad moje watpliwosci... Co do obslugi ASO to oczywiscie moze zdarzyc sie pomylka, olej wymienialem nie w aso, ale w serwisie obslugujacym tylko bmw od wielu lat. Bylem przy wymianie oleju, patrzylem mechanikowi ''na rece'' i rozmawialem na temat wlasnie stanu oleju. Po wlaniu nowego oleju sprawdzilismy stan na miarce i byl w normie. Ogolnie jest to dla mnie bardzo dziwna sytuacja :) Pozdrawiam

Olej wymienialem w serwisie zajmujacym sie tylko bmw, wiec nie sadze zeby doszlo do pomylki. Olej srawdzalem na calkowicie zimym silniku moze stad wynika ten blad w pomiarze. Kiedy olej sprawdzam po jezdzie, po odczekaniu kilku/kilkunastu minut poziom oleju na miarce jest prawidlowy. I z tego sie w sumie bardzo ciesze :D Moze to byc kwestia zbierania sie oleju w glowicy poruszona przez kolege Jakuba. Jeszcze raz wielkie dzieki za zaangazowanie :D Pozdrawiam

Witam Skad mialoby byc zaduzo oleju ??? Olej zmienialem 2 tygodnie temu bylo ok, nie dolewalem nic od tego czasu. Plyn chlodniczy tez jest w normie. Coz, na w miare cieplym silniku stan oleju jest ok, tylko po calej nocy wskazuje zaduzo, mam nadzieje ze to nie jest zadna usterka. Dziekuje wszystkim za zainteresowanie i odpowiedzi. Pozdrawiam

Witam ponownie nie wiem czy dobrze wytlumaczylem sytuacje :) Stan oleju jest za wysoki rano, sprawdzam 2, 3 razy zanim wlacze silnik i jest go caly czas za duzo Kiedy uruchimie silnik przejade gdzies i go wylacze to po 5 minutach poziom oleju jest ok Oleju napewno nie jest za duzo wlane... Boje sie tylko ze to cos dziwnego... Mam nadzieje ze udalo mi sie wyjasnic sytuacje Czy jest ktos kto jest uzytkownikiem silnika m52, a jesli tak to jak sytuacja wyglada u niego. Czy np. rano sprawdzajac na zimym silniku poziom oleju jest idealny tzn 3/4 wartosci miarki. Bo u mnie tak nie jest jest go wtedy bardzo bardzo duzo na miarce a w zasadzie ponad nia. Dopiero po uruchomieniu auta i po ponownym sprawdzeniu 5 minut po wylaczeniu auta jest ok. Pozdrawiam

Witam ponownie Dzieki za zainteresowanie i odpowiedzi Dzisiaj rano powtorzylem pomiar stanu oleju. Silnik byl zimny po calej nocy. Wyciagnalem bagnet i stan oleju byl o duzo za wysoki. wytarlem bagnet i pomiar powtorzylem, wynik ten sam oleju jest zaduzo... Zadnego nalotu nie widac, zadnych przebarwien itp. Olej wydawal sie troche zadki, ale moze to moje zludzenie. Odpalilem silnik, popracowal 2 minuty, wylaczylem silnik, odczekalem 5 minut i dokonalem pomiaru. Wynik zadowalajacy, czyli olej w normie 3/4 stanu na miarce. Czy ktos z Was zaobserwowal cos podobengo w swoim aucie? Czy moze to byc jakas usterka? Pozdrawiam wszystkich i zycze milego weekendu.

Witam wszystkich Moje pytanie dotyczy stanu oleju. Dzisiaj rano sprawdzilem olej w moim aucie e46 328, poziom oleju na miarce byl o duzo za duzy... Sprawdzilem kilka razy pod rzad i caly czas wskazanie bylo grubo ponad norme Odrazu sprawdzilem stan plynu chlodzacego jest przy minimum ale ostatnio sprawwdzalem go 2 miesiace temu... czy to moze byc uszczelka pod glowica? Odpalilem silnik, popracowal jaks minute, wylaczylem go odczekalem 5 minut i ponownie sprawdzilem poziom oleju i jest 3/4 czyli jest OK. Wedlog instrukcji poziom oleju nalezy sprawdzac po 5 minutach od wylaczenia silnika. Ale logicznie myslac to wlasnie na goracym silniku poziom oleju powinien byc wyzszy, na zimnym powinno byc go mniej Czy spotkal sie ktos z czyms takim w swoim aucie? Z gory dziekuje wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam. PS. Jutro dokonam pomiaru jeszcze raz i podziele sie spostrzezeniami:)

witam wszystkich jestem w trakcie poszukiwania e39 528 mam pytanie czy ktos wie gdzie znalezc liste wyposazenia standard i opcja dla tego modelu pozdrawiam

witam wszystkich mam pytanie chciałbym zamontować u siebie w E36 93r.(brak klimatyzacji) panel od klimatyzacji automatycznej, czy jest to możliwe? czy bedzie dało sie sterować za pomocą przycisków na panelu nawiewem, ogrzewaniem Pozdrawiam

Witam ja wymieniałem łozysko na jesieni, nowe kosztowało coś koło 100 zł. Niestety uszkodzona była piasta, udało się ją zregenerować (podobno) Ceny regeneracji nie podam bo mi robił znajomy więc policzył tanio. Używana powinna kosztować nie więcej niż 150 zł Pozdrowienia

A jak sądzicie czy kierownice z innych roczników tzn. nowszych da się założyć? Robił ktos cos takiego? słyszałem, że byli tacy co instalowali kierownice w e36 z e46 pozdrawiam wszystkich

Też przeglądałem realoem, tylko nie byłem pewien, czy kazda z kierownic zamieszczona na tym linku bedzie pasowała. Czy jestes tego pewny, że będzie pasowała każda z tych kierownic :) Dzięki za odpowiedz i pozdrawiam

Witam Wszystkich Chcę wymienić kierownicę w e36 318 1993 r. Mam takie pytanie jakie modele(wzory) kierownic będą pasowały. Interesują mnie tylko oryginalne, najlepiej trójramienne. Niewiem czy to ważne ale w swoim aucie nie mam AIRBAGu. Proszę o poradę Pozdrawiam. :) [/img]

Jesli działa ci nawiew i ogrzewanie to wszystko powinno być wporządku Ważne by nawiew działał np. na 2 pozycji cały czas to będzie wtedy cyrkulacja powietrza pozdrawiam

Witam Sprawdż wszystkie rurki od powietrza czy przypadkiem któras nie spadła Czy masz instalację gazową? Czy nie było żadnego strzału? Pozdrawiam

Wielkie dzieki za odpowiedzi moc silnika m40 1.8 jest za niska:) teraz muszę poszukać czego konkretnego o DUUżej mocyi bogatym wyposażeniu pozostane przy E36 bo na nowsze modele mnie nie stać na razie BMW RZĽDZI POZDRAWIAM WSZYSTKICH

Witam wszystkich jestem użytkownikiem e36 z silnikiem 1.8 m40 myślę nad zamontowaniem większego silnika o pojemności przynajmniej 2.5 l i mam takie pytanie czy robił może ktoś coś takiego, jak wiele elementów trzeba wymienić zeby było bezpiecznie, i jakie mogą być koszty takiej zabawy Pozdrowienia