jaras

I co Panowie.nikt drążka nie wymieniał :(

ja miałem to samo i skończyło się na wymianie łożyska oporowego koszt +wymiana 250zł u znajomego mechanika.tylko chciałem Cie przestrzec,że nie można z tym jeźdźić a tym bardziej w mieśćie bo bardzo szybko zatarte łożysko może przebić docisk i koszty większe.o ile już docisk nie dostał...robota dla mechanika prawie ta sama tylko koszt dużo większy.u mnie ktoś wymieniał tarczę i chciał zaoszczędzić na łożysku i tak to się skończyło

Witam.mam zamiar wymienić drążek środkowy w aucie.Drążek już kupiłem nowy i ściągacz widełkowy też.Chciałbym się dowiedzieć od kogoś kto już wymieniał- czy łatwo jest wymienić taki drążek.bo teoretycznie są cztery śruby do odkręcenia.czy poradzę sobie z wybićiem tego drążka.kanał będę miał do dyspozycji na 3 godziny...proszę o wskazówki

Pojedzie.komputer przejdzie w stan awaryjny będzie palił jak smok.będzie problem z wolnymi obrotami ale pojedzie.tylko jeżeli dalej zamierzasz użytkować auto to i tak przepływkę musisz kupić.bo gaz lpg jest wiele suchszy od benzyny i nie ma właściwości smarujących.dlatego ważne jest aby zimny silnik chodził na benzynie i to prawidłowo

równie dobrze może być regulator ciśnienia paliwa,który znajduje się na listwie wtryskowej.a jak przełączasz z benzyny na gaz na rozgrzanym silniku to też jest ten problem

Koleś.strona główna forum-zrób to sam-14 post od góry-instrukcje obsługi... :D poszukaj trochę

zaraz za nerkami.przed chłodnicą główną.A może byś tak poszukał na forum zanim zadasz kolejne pytanie

A kable i świece kiedyś wymieniałeś od tego bym zaczął

Zależy dla kogo ja nie mieszkałem w Stanach :D ..Przed chwilą wszedłem na oficjalną stronę CASTROL-a sugierują wymianę oleju co 24000-30000km. w moim silniku.może kolega sam sprawdzić jak nie wierzy a oni oleje produkują więc zależy im na sprzedaży...auta używam na codzień.więc oprócz oleju dochodzą jeszcze opłaty i naprawy bierzące

no co pięć tysięcy to kolega chyba przesadza.Może ktoś ma dane z serwisu co ile się powinno wymieniać olej w tym aucie przy normalnej jeździe i zalanym oleju półsyntetycznym

Są to diody przypominające o przeglądzie auta.Jeżeli jest świerzo po przeglądzie to powinny sie palić wszystkie zielone.w miare przejechania kilometrów diód pali się coraz mniej,póżniej zaczyna palić się dioda pomarańczowa-wtedy należało by autem jechać na przegląd.gdy termin przeglądu jest przekroczony pali się dioda czerwona.oczywiście można te diody domowym sposobem zresetować,aby paliły się zielone...ale to niezbyt sensowne.pszukaj o kasowaniu inspekcji to znajdziesz

No napisałem Tobie gdzie powinieneś się wpiąć.kolorami niestety nie wiem.jeżeli już kupiłeś ten zamek to jest pewnie do niego dołączona instrukcja obsługi.jeżeli jeszcze go nie kupiłeś to na allegro widziałem dedykowany do Twojego auta,wraz z instrukcją instalacji...Pilota typu scyzoryk nie polecam,ponieważ niedawno zakładałem taki Żonie w aucie.pilot jest tandetny,ciężki i duży.mocowanie grotu na słowo honoru.boję się,że zostanie w stacyjce dlatego nie korzystamy z tego scyzoryka.polecam zwykłe piloty.Albo dogadaj się z gościem z allegro aby Tobie sprzedał sam schemat.np na maila w pdf.gdybyś poczytał trochę forum to byś zauwarzył,że ja też zakładałem podobny temat też bez odpowiedzi

olej półsyntetyk

Ja u siebie użyłem szlifierki kątowej.przeciąłem tercze na krzyż w miejscu imbusa potem resztę łebka śruby wydłubałem wkrętakiem.okazało się,że odkręcałem imbus nie w tę stronę :duh:

Witam.Panowie może moje pytanie jest banalne,ale co ile tyś.km. powinno się wymieniać olej w silniku M-30.A drugie pytanie na jakiej zasadzie działa wskażnik OIL SERVIS-od ilości przejechanych kilometrów,czy wypalonego paliwa w baku.pytam bo jeżdże na gazie więc paliwa dużo silnik nie spala.auto kupiłem w listopadzie po świerzej wymianie oleju.facet twierdził,że skasował wtedy też kompa.przejechałem już nim 10tyś i nic się nie świeci odnośnie oleju.Co myślicie?

troche daleko-Bydgoszcz :D

zapomniałem dodać,że jest to czarne pudełko pod tylną kanapą znajdujące się od strony kierowcy z trzema kostkami czarna,żółta,zielona i tam należy się wpiąć..kanapę ściąga się następująco:chodzisz do auta i stajesz na środku głowa skierowana w kierunku tylnej szyby.łapiesz kanapę od dołu dwoma rękami ręce oddalone od siebie mniej więcej metr i energicznie ciągniesz siedzisko do góry w tym momencie zatrzaski puszczają.oczom twoim powinien pojawić się akumulator i ten właśnie moduł

Nie kolego.centralka znajduje się pod tylną kanapą wraz z modułem konfortu i tam należy podłączyć nową centralkę.jak podłączysz to zdaj relację

skoro piszesz,że masz zbite to zbij do końca a resztę wytnij nożem do tapet.jeżeli jednak chcesz rozkleić to proponuje włożyć lampę do gorącej wody po chwili eleganco klej puszcza

można wymienić same szkło.Są dostępne zamienniki od 14zł na allegro.Klei się je silikonem

Moja E32 z silnikiem 3.0 spala tyle paliwa ile wleję do baku i nic więcej :norty:

Tłumik spawa się migomatem, a nie tig-em. Spawanie tigem jest o wiele bardziej niebezpieczne, ponieważ prąd jest większy to jedno,a drugie, że częstotliwość jest o wiele wyższa więc jest szansa przeskoczenia impulsu elektrycznego na elektronikę. Facet od klimatyzacji powiedział krótko: on może pospawać ale na moją odpowiedzialność. Można to porównać z piorunem i telewizorem. W 10-ciu autach nie wywali kompa a w 11 może i co wtedy...?? Ale jest już po sprawie, wyciągnąłem chłodnice, pospawałem, zamontowałem z powrotem i klima działa, oczywiście po nabiciu. Reasumując - nie spawać tig-em na samochodzie!

może termostat się zaciął

20-30zł.jest tylko w jednym miejscu nieszczelna.była sprawdzana azotem.ile kosztuje nowa to ja wiem.ale nie takie było moje pytanie.chodzi o spawanie.bo facet od klimy powiedział,że pospawa ale na moją odpowiedzialność-boji się o komputer

witam.mam do pospawania chłodnicę od klimy.nieszczelność jest w rurce widać po zdjęciu zderzaka i jest tam dostęp...pytanie czy można spawać tig-em na samochodzie przy oczywiście odłączonym akumulatorze-czy nie uszkodzi się elektroniki