webber

Wypadek drogowy – zdarzenie w ruchu drogowym, gdzie jeden lub więcej uczestników ruchu drogowego bierze udział w zdarzeniu, w wyniku którego uczestnik ruchu drogowego został ranny lub doszło do jego śmierci. Z tej definicji wynika, że auto jest BEZWYPADKOWE. I nie ma się co czepiać panowie czepialscy. O ile sprzedawca nie zataja przed potencjalnymi kupującymi przeszłości auta, uważam, że nie ma o co bić piany.

Niestety, szansa, że trafi się bezwypadkowe auto zza oceanu jest znikoma.

pfffff, strach się bać panie, strach się bać. Do czego to doszło, 280-konne klekoty objeżdżają rasowe V8 z 430KM pod maską. :duh:

Daj se chopie siana z tymi obliczeniami z youtube. F10 550i przyspiesza do setki w 5s. Do 200 w 16.7 E39 M5 do 200 potrzebuje 16.9s. Tyle w temacie. Biorąc pod uwagę fakt, że 550i to cywilne auto, myślę, że całkiem nieźle i żadnej ujmy nie przynosi mu fakt, że starsze E39 M5 ma praktycznie takie same osiągi. P.S. I zajrzyj czasem do słownika, zanim zaczniesz się kłÓcić :)

Czego to człowiek nie zrobi dla żarcia z mac donalda :) P.S. Dla mnie moje BMW to jak 3 Astony Martiny :cool2:

Mam takie samo zdanie na ten temat. Facet rzeczywiście miał ciężarówkę, więc po co płacił?

P.S. I żeby nie było, miałem okazję chwilę pojeździć MY08, więc wiem, jak to jeździ :)

Nie wiem, co tu w ogóle porównywać? Równie dobrze możecie sobie porównać traktor do kombajnu. Jedno jeździ i drugie jeździ. Na tym się podobieństwa kończą. Na filmie Subaru jedzie sobie spokojnie za 535d. Gdyby ten kierowca cisnął na maxa, po drugim zakręcie 535d byłoby z tyłu. Prawda jest taka, że STI nadaje się do jazdy wyczynowej. Dla tego auta naturalnym środowiskiem jest tor, szuter, Oes. Dla zwykłego zjadacza kilometrów to tylko szybka zabawka. Dla ludzi ceniących sobie komfort, wyposażenie oraz jakość to niska półka. Dla ludzi interesujących się rajdami, a jeszcze lepiej w nich uczestniczących, to samochód kultowy, jedyny w swoim rodzaju. Uważam, że cena za tą zabawkę w Europie jest masakrycznie przesadzona. To auto nie powinno kosztować więcej, niż 120.000zł. A kosztuje 2x tyle.

Skąd te ceny?:) Nowy STI w wersji TOG (a więc z lepszym wyposażeniem) to koszt 55.000 Euro, a więc sporo ponad 200.000zł. A Subaru z tego co wiem, nie stosuje zniżek :)

A ja mam radyjko przenośne Midlanda, do tego antenę President Misouri. Zasilanie radia z tylnej zapalniczki w środkowym tunelu. Kablem antenowym wychodzę przez środek kanapy dzielonej do bagażnika i dalej antena idzie na klapę w miejscu, gdzie przyklejona jest folia zabezpieczająca. Jak nie używam radia, chowam antenę do bagażnika, a radyjko do tylnej kieszeni fotela kierowcy. Najmniej inwazyjna instalacja :)

I dobrze, bo to samochód dla ludzi, a nie dla szejków arabskich. Niedługo w Polsce jak będziesz się chciał wyróżnić, to trzeba będzie pójść do salonu Ferrari, a nie BMW :) P.S. A z tym Passatem to trochę przesadziłeś :mrgreen:

Popieram. Przenośne zestawy moim zdaniem są lepsze. A skoro większość ma takie samo zdanie, to powiedzcie, co konkretnie polecacie z tego typu rozwiązań?

Z klekota 35d to chyba jedyne sensowne rozwiązanie. Mam nadzieję, że będzie się dobrze i bezawaryjnie sprawowała :) Powodzenia!

Kolega widać mocno zniechęcony spalaniem M3, więc zainteresowanie klekotem zrozumiałe. Tylko klekot kolego nie da Ci nawet w 1/5 tej radości, co dawała Ci M3. Więc z E60 540i i wyżej proponuję, no chyba, że uparłeś się płacić mniej na stacji paliw, kosztem oczywiście "Radości z jazdy".

A nie lepiej podjechać do ASO, zapłacić te parę stówek za pełen przegląd auta, a nie męczyć ludzi na forum?:)

Z tym "cichutkie" to kwestia czasu, jak przestanie takie być. Nie wiedziałem, że na południu Polski to już tylko same autostrady, że się na tempomacie 180km/h ustawia i można gazetę poczytać :D

5er na 16" felgach? Fuj. Do tego stalowych z kołpakami? MegaFuj.

Ewentualnie możesz moją wziąć... oddam jak za pół darmo, 130tyś :) Na zachętę dodam, że wczoraj założyłem nowiutkie 18" kapcie zimowe :mrgreen:

Dzisiaj rozmawiałem z BMW Polska. Okazuje się, że auta importowane również objęte są akcją na terenie Polski. Zadzwoniłem grzecznie do ASO i umówiłem się na wymianę :)

hmmm, ciekawe, co z autami importowanymi. Czy auto zakupione w niemieckiej sieci dealerskiej można zgłosić do akcji serwisowej w Polsce.

Była, ja mam, a prawdopodobieństwo, że Twój poprzedni właściciel również u mnie dokładał, jest znikome :)

Night Vision jak najbardziej moim zdaniem. Masaż foteli, jeśli jest, to czemu nie. Aktywny tempomat do jazdy w korkach też moim zdaniem super sprawa, natomiast używanie go w trasie to już przerost formy nad treścią i zwykłe lenistwo, powodujące obniżenie koncentracji. Wnoszę że kolega, który tak się rozpływa nad tym bajerem, jeździ karnie 70km/h za ciężarówkami i cieszy się, jak szczerbaty na suchary, że nie musi używać gazu, ani hamulca. Pogratulować :mrgreen: P.S. Polecam pociąg, albo autobus. W tej konfiguracji nawet nie trzeba patrzeć na drogę i kręcić kierownicą. Czas przejazdu taki sam :lol:

A nie szukałeś na niemieckim ebayu?

A ja uważam, że bardzo im się ten M-Pakiet udał. Nie zmienia tak bardzo wyglądu auta, jak to jest w przypadku E60 (bez m-pakietu to auto średnio mi się podoba) i to być może jest powodem tego, iż nie ma tego "wow", jak się patrzy na ten samochód. Moim zdaniem w zderzaku przednim widać spore podobieństwo do 3er Coupe w M-pakiecie.

Panowie, w automacie zaciąga się ręczny zawsze, bez znaczenia, czy wzniesienie, czy nie. To najzdrowsze zachowanie i należy się tego trzymać. Mi w BMW w ostatnią zimę, a przecież mrozy dochodziły do -30 stopni nigdy ręczny nie przymarzł :)