BayerischeMotorenWerke

Auto miało wypadek, podczas którego odpaliła plusowa klema pirotechniczna. Zamiast wydać kilka stówek na nową klemę ćwierćinteligentny poprzedni właściciel wstawił opornik za parę złotych aby dało się skasować błąd poduszek.

Nie chcę Wam psuć reklamy, ale...: 1. Samo umycie szapomnem o neutralnym pH nie jest wystarczające do nakładania powłoki kwarcowej: -zapomnieliście o odsmoleniu, deironizacji, glinkowaniu 2. Pomijam fakt, że nakładanie kwarcu bez wykonania porządnej korekty lakieru tylko uwydatni rysy...

Hmm myjnia... Ogólnie jeśli chcesz utrzymać lakier w dobrej kondycji to o miejscach z taką nazwą lepiej zapomnij. Auto możesz umyć w jakimś studiu detailing'owym, napisz skąd jesteś a sporządzę listę dobrych miejsc. Jeśli chciałbyś to robić samemu to musisz kupić zestaw startowy za jakieś ~600zł, jeśli jesteś zainteresowany to mogę zrobić listę zakupów :)

Kup do wycierania lakieru coś lepszego, bo z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że Fluffy wcale nie jest taki delikatny. Fluffy nadaje się do wnęk. Jednym z lepszych ręczników dostępnych obecnie na rynku jest WWL Tao. Kup taki a bez obawy będziesz mógł sobie osuszać auto. P.S. Jeśli jeździsz na zwykłą myjnię to po Z Vintage prawdopodobnie nie ma już śladu :)

Oddaj auto na korektę lakieru - za 1000-1200zł będziesz miał auto jak nowe. Nie pomyl tylko korekty z polerką u lakiernika bo to nie to samo. O kredkach i pastach tempo zapomnij bo to nic nie da.

Do ustawienia kąta pochylenia kół przednich jest potrzebny specjalny klucz, nie spotkałem się, żeby miał go ktoś poza ASO. Odżałuj te parę stów i jedź do ASO, niech to zrobią jak trzeba.

Przede wszystkim pamiętaj, że wymienia się komplet a nie tylko ten przepalony :) Kup Phlips Xtreme Vision 4800K, powinny ładnie świecić z lekko niebieską poświatą, lub jeśli chcesz niebieski kolor to BlueVision 6000K.

Lepiej się dowiedz jakie jest źródło tych żarników, żeby się nie okazało, że to chinole...

Akumulator po zgaszeniu silnika powinien mieć ~12,5-12,8 V jeśli Twój ma 11 to nadaje się tylko do wymiany. Co do IBS to podłącz kompa i sprawdź czy są jakieś błędy/ewetualnie odepnij kabelek z niebieską wtyczką od IBS, pojeździj trochę i obserwuj czy coś się zmieniło.

Sorry za pomyłke, MrCleaner jest z Katowic, chiałem tak napisać ;) We Wrocławiu nie ma żadnego profesjonalnego studia więc lepiej wyślij zdjęcie do kogoś kto się na tym zna a nie tylko wstawia sobie dumnie brzmiące słowo Detailing na szyld i stronę internetową. Lepiej się chyba przejechać te kilka kilometrów i mieć zrobione bez lakierowania? Poniżej lista firm, znających się na rzeczy, niekoniecznie z zachodu PL, zadzwoń, to zobaczysz że coś się da z tym zrobić: ShineON MXNowicki CarSpa Shine Factory Swissvax Detailing Kuro Detailing

Heh akurat ten link co podałeś to bardziej jest myjnia niż studio detailingowe :) Z firm, których jestem pewien to najbliżej masz do MrCleaner we Wrocławiu http://mrcleaner.pl/studio-w-katowicach-r83.html Zadzwoń do nich i podeślij im fotkę uszkodzenia na maila, niech się wypowiedzą co do ceny, może od razu się zdecydujesz na korektę lakieru na całym aucie :)

Nic nie trzeba klepać, można spróbować umówić się do osoby zajmującej się wyciąganiem wgniotek. Wgniecenie nie jest na żadnym przetłoczeniu więc powinno się dać ładnie wyciągnąć. Co do zarysowań do nie dawaj tego do żadnego lakiernika tylko podjedź do jakiegoś profesjonalnego studia detailing'owego (jakbyś uzupełnił profil o pole skąd jesteś to by było łatwiej Ci doradzić...), tylko tam się są w stanie tak przyłożyć, żeby całkowicie wyprowadzić rysy po papierze. Jak wymienisz z ubezpieczalnią kilka pism to dostaniesz dobre pieniądze. Podsumowując trzymaj się z daleka od lakierników i blacharzy bo będziesz bardzo żałował spartaczonych drzwi a w konsekwencji całego auta. @bolo73 Jakbyś nie zauważył to kolega napisał, że nigdy nie miał żadnej 'kolizji' - dlatego się tak wypytuje bo nie ma doświadczenia z takimi sprawami...

Można spróbować to spolerować, najpierw papierem 2500 na mokro (najlepiej szlifierką oscylacyjną), i później wyciągnąć to pastami. Szczerze mówiąc jeśli całe auto ma oryginalny lakier to ja bym to w taki sposób zrobił. Btw. jeśli lakiernik chce 300 za element to prędzej jest to malarz niż ktoś znający się na rzeczy i na pewno nie dysponuje komorą...

Wymontuj, zawieź do jakiegoś elektronika/serwisu komputerowego niech przelutuje wszystkie układy i będzie działać. Temat opisywany w dziale E90.

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Crankcase+Vent+Valve,+Fault+codes++P2187+P2189+BMW+5+Series+2004+-+2010 Wymienisz sam, 30 minut roboty z dokładnym wyczyszczeniem 'gniazd'.

+1 :cool2: Sprawdź nalepkę na klapce paliwa czy masz tam napis 91/95/98/100+ jeśli tak to możesz tankować Racing, który ma 100 oktanów, jeśli nie to tankuj Nitro+ albo Fuel Save.

Wejdź w ustawienia iDrive i tam znajdziesz, który termin/ilość km jest przekroczony.

Polecam wymianę odpowietrzników skrzyni korbowych (tzw. odmy). W ASO ~110zł za 2 sztuki. Wymienić można samemu w pół godziny bez żadnych specjalistycznych narzędzi.

Samo polerowanie a raczej korekta lakieru kosztuje normalnie ~1000zł a gdzie reszta... odpuść sobie.

To nie Polonez, nikt Ci nie poda gotowego rozwiązania z fusów. Podłącz auto pod INPĘ/DIS/ISTAd i wklej tutaj jakie błędy odczytasz. Przy okazji zmień nazwę tematu - z profilu wynika, że masz E92...

Wada fabryczna, zadzwoń do ASO, podaj VIN i sprawdź czy Twojego auta nie obejmuje akcja serwisowa na wymianę lamp. Lampy są nienaprawialne.

S-plus może jest w miarę dobry co do lakierowania miejscowego ale na pewno nie mają pojęcia o detailingu także stanowczo odradzam. Jak potrzebujesz faktury to podjedź do firmy MXNowicki (www.pielegnowacauto.pl) do Macierzysza k. Warszawy - tam zrobią to profesjonalnie.

No jak dla Ciebie Miro72 takie wyposażenie jest bogate to OK, jak dla mnie brakuje przede wszystkim Xenon'ów i nawigacji, pomijam takie rzeczy jak lepsze audio albo większe koła... kupisz takie auto a potem po dwóch tygodniach będziesz sobie pluł w brodę, że nie ma tego i tamtego. Co do kierownicy to widać na zdjęciu, że w górnej i prawej części skóra na kierownicy ma wytarte lico. Sprzedawca w liście wyposażenia wymienia tempomat a auto go nie ma...

Z automatami nie ma żadnych problemów: :search: :search: :search: Co do tego egzemplarza to spójrz sobie na zdjęcie kierownicy i się zastanów jaki jest faktyczny przebieg tego auta bo na pewno nie 157k, po za tym ma bardzo słabe wyposażenie.

Minimum 22,4mm, nowa ma 24mm.