Sokra

Czy mi się wydaje czy coraz więcej postów tu na forum jest odnośnie benzyny ?? Takie moje subiektywne odczucie, wydaje mi się że jakieś 1,5 roku temu czy dwa lata było po prostu bardzo dużo dyszli na rynku a dopiero teraz coraz więcej jest u nas benzyn. Z benzyna więc też są problemy nie oszukujmy się są tylko inne koszta naprawy ;]. Najważniejsze trafić dobry egzemplarz czy to benzyna czy diesel to i to będzie jeździć długo i bezawaryjnie jak poprzedni właściciel dbał o auto. Koszty paliwa (??) każdy wybiera według swojego uznania i przekonania

A jak masz więcej czasu lepiej zdjąć tarcze i sobie cały mechanizm ręcznego wyczyścić i nasmarować. U mnie było dużo rdzy i szczęki ciężko chodziły po czyszczeniu nie mam żadnych problemów

Jak trafisz dobrego diesla to bedziesz lal i jeździł tanio ALE (zawsze jest ale) ciężko znaleźć zadbanego dyszla, popatrz na tematy na forum ile problemów jest z 320d. Zazwyczaj są to problemy z mocą czyli: turbiny, wtryski, pompy, przepływomierze i żadna z tych rzeczy nie jest tania. Wnioski Kupisz dobrego dyszla będzie git gorzej jak zacznie się psuć wtedy oszczędności na paliwie momentalnie sie kurczą. Kupisz benzin to wiesz ze więcej zapłacisz na stacji ale przy jakiejś awarii nie pustoszy budżetu Musisz jeszcze sobie zadać pytanie jak długo zamierzasz jeździć tym autem. Jak więcej jak dwa lata można zastanowić się nad benzyną i gazem. Osobiście sam mam 320d 136KM i w tym roku zrobiłem ok 12 tyś. Poważnej awarii nie miałem ale czeka mnie zabawa z przepływomierzem ewentualnie zaworem od turbo. Krótkie odcinki po mieście to spalanie ok 8 l/100km. Teraz kupiłbym benzynę i zapewne dał do niej jakąś instalacje gazowa (sekwencyjną).

Ja jak kupiłem ATE PowerDisc była w środku czerwona kartka z napisem DO NOT REMOVE!!. Tarcze były w jakiejś srebrnej powłoce ni to farba ni to proszek hgw

Aby nie zakładać nowego tematu. Jak wymienić sprężyny na tyle?? Wystarczy odkręcić amortyzator u dołu, sprężynę ścisnąć ściągaczem i tyle?? JAkiś konkretny ściągacz ? Bo tak patrzyłem to mało miejsca trochę. Czy może trzeba rozkręcać coś więcej ?? pozdrawiam

Witam Jako że z przymusu (dużo punktów :]) uskuteczniam ostatnio ekodriving, zrobiłem test. Trasa Białystok - Rajgród - Białystok; Tankowanie na wylocie miasta Lotos diesel dynamic, silnik ciepły (kasowanie średniego spalania, licznika kilometrów dziennych oraz średniej prędkości). Na trasie nie przekraczałem 100km/h a gdzie 50 tam 50. Klima włączona przez pierwsze 90 km. Po osiągnięciu celu: http://img291.imageshack.us/img291/7650/zdjcia0117.jpg http://img830.imageshack.us/img830/8739/zdjcia0118.jpg Droga powrotna w tym jakieś 10 km po mieście ale mały ruch i okolice godziny 20: http://img842.imageshack.us/img842/6423/zdjcia0121.jpg http://img840.imageshack.us/img840/2460/zdjcia0120.jpg PS1. Spalanie z kompa, ale jak tankuje do pełna to błąd zawsze w granicach + 0,2 litra. Wynik ze zdjęć można zaokrąglić do 4,9 nawet do 5 mimo to takie spalanie mnie zadowala. PS2. Jazda po mieście krótkie odcinki to spalanie w granicach 8-9 litrów w zależności od ciężkości nogi :] Wniosek taki że chyba zaczne zastanawiać się nad benzyną bo aż tak dużo tras to nie robię :] pozdrawiam

kolego powiedz gdzie znalazles te lampki bo ja na allegro szukam i jakoś znaleźć nie moge :/ były wystawione oddzielnie jako oświetlenie na nogi czy po prostu dzwoniłeś do ludzi którzy maja jakiegoś anglika na części. Jak możesz to proszę o jakiegoś linka z allegro pozdrawiam

Tez poproszę linka z aukcją na priv pozdrawiam

Poszukaj sobie takiego tematu o zawieszeniu w 330i. Akurat to już znalazłem, kolory to oznaczenie pary i o niczym nie świadczą. Zostały jeszcze dwa pytania. Jak poznać oryginalną sprężynę Czy sprężyny ze standardowego zawieszenia są takie same jak w cupe sedanie i compact-ie edit a jednak kolor nie oznacza chyba tylko pary sprezyn. Znalazłem coś takiego http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=203241&d=1163115288

Aby nie zakładać nowego tematu 1. Co oznaczają kolory na sprężynach? 2. Czy sprężyny z sedana pasują do cupe i do compacta (standardowe zawieszenie) ?? pozdrawiam Jeszcze jedno pytanie: Jak poznać że sprężyna jest oryginalna ??

Po jakim mieście?? i jaka średnia prędkość ??

Właśnie z tyłu samochodu :/. Ok. Mechanikiem nie jestem ale jak stwierdzić że tuleje dyfra są do wymiany? No i jeżeli są do wymiany to od ch...ja roboty ???

Witam Mam taki objaw: Przy agresywnym ruszaniu przy zmianie z pierwszego biegu na drugi z tyłu auta słyszę takie głuche stuknięcie (silnik raczej nie, prędzej napęd). Nie wiem może wysprzęglam za wcześnie w stosunku do puszczenia gazu, jednak Czasami jak stoję na światłach i wrzucam jedynkę to tez takie stuknięcie występuje tyko dużo delikatniejsze. Macie jakieś sugestie co to może być ?? Martwić mam się czy czekać aż coś się posypie do końca? Dyfer suchy nic nie cieknie. Sprzęgło wydaje się też w porządku. Może winny jest elastyczny łącznik wału ?? pozdrawiam

Dokładnie sam o tym niedawno czytałem :duh: . Ja i tak zamierzam profilaktycznie wymienić. Chyba że wiecie w jaki sposób go sprawdzić czy działa prawidłowo

Koledzy piszą o filterku w zaworze, znajduje się on w tej czarnej plastikowej obudowie (dokładniej w kształcie prostopadłościanu). Filterek jest przykryty czarnym dekielkiem, dekielek trzyma się na widocznych 4 zatrzaskach i to da się zdjąć. Ja u siebie w jednym zaworze ten plastik połamałem i później musiałem kleić.

Najpierw wrzuć na ta stronkę http://imageshack.us/ potem po załadowaniu będziesz miał linki aby wkleić na forum

Ja ostatnio na trasie (Białystok-Rajgród-Białystok) 220 km (20 km miasto, reszta trasa parę razy wyprzedzanie i wiadomo 50 w terenie zabudowanym) chciałem sprawdzić ile spali przy wolnej jeździe. Wynik 5,3 l/100km jazda maks 100km/h i nie widzę możliwości żeby zejść niżej. No jedynie tankowanie na autostradzie i jazda tylko po niej. Mało czy dużo ??? Jak dla mnie wynik zadowalający. Ps taka jazda to nie jazda zasnąć za kierownicą można :] edit Klima przez jakieś 120 km

Nie wiem czy tak powinno być, u mnie jeden czujnik na oś. Po wymianie na takich tarczach zrobiłem ok 4 tyś km i na razie zero pisków i działają :cool2:

U mnie biały smar pomógł

Ja wiem ze nastepne e46 to benzin i eLPiGzi i niektórzy na forum już się pienią że gaz w bmw to ...... a mi to lata :] samą benzynę miałem, teraz dyszel czas na LPG wtedy sobie ocenie co warto a co nie ;] benzyną w oplu 1.6 100KM zrobiłem ok 100ktyś i jedyne z czym miałem problem to z klima i cewka :) więc właściwie żadnych problemów, sama eksploatacja. Dyszel inna bajka jak czytam forum to cały czas mam schiza ze mi coś padnie

ja :] i jak w stopce widać spalanie nie takie małe. czasem zdarzy się trasa to jakoś tam się wyrównuje i nie jest tak strasznie ze spalaniem. Nastepne e46 to zapewne benzyna ale jeszcze ze 2 latka 2.0d pomęczę. Chociaż u siebie przez 7tyś km koszty to tylko eksploatacja. Zima krótkie odcinki to ponad 9l na 100 km

Witam Czy czujniki są aktywne cały czas czy tylko przy wrzuconym wstecznym?? PS w ktorym miejscu instalowałeś beeper

Winna może być również nagrywarka. Nagraj tę samą muzykę na innej nagrywarce z jak najmniejszą prędkością i sprawdź. Ja nagrywam płytki używając nero i wcale nie są to płyty z górnej półki ostatnio nagrywałem na jakichś najtańszych i jedna nagrana u kumpla na kompie nie chodziła ale jak juz wypaliłem w domu na swojej nagrywarce to wszystko ładnie pięknie pozdrawiam

W stopce moje dane na motostat. Srednia prędkość do 30 km, krótkie odcinki i ja tam się nie dziwie że tyle pali. Większość miasto. Wczoraj zapaliła mi się rezerwa przejechane 800 km od zalania do pełna z czego 350 km trasa, spalanie według kompa ok 7,6 l/100km, srednia prędkość 36km/h, 80% klima Do tego przepływka do wymiany :]

Dobra jedną rzecz juz wiem, zmienić fachowca. Jeżeli jednak fachman mówił prawdę i zrobił wszystko ze sztuką. To gdzie szukać przyczyny jeśli słabo chłodzi ??