Sokra

Jutro zapewne odeśle lampę kupiona na allego. Znalazłem jeszcze lampe niedaleko siebie jeśli i ta nie będzie pasowała to napewno się odezwę, dzięki i pozdrawiam.

własnie stara lampa była zmieniana, ponieważ odbłyśnik się stopił przez źle włożoną żarówkę

cześć, Musiałem zmienić u siebie lewy przedni reflektor (przed lift na żarówkę H7), kupiłem używkę na alledrogo i po zmianie światła świecą w ten sposób \_ _/ niestety nie pamiętam jak świeciły przed zmianą i teraz nie wiem czy przypadkiem lewa lampa nie jest z anglika. numer lampy wskazuje jednak na europe (?) 6902745 (E13). Czy w Polsce światła nie powinny świecić w ten sposób _ _/ ? Jak się upewnić że lampa jest na europę?

Witam. Mam okazję kupić felgi styling 68 17cali szerokość 7,5 ale dwa koła mają et 25. Czy to wejdzie do standardowego e46 (sedan) nie będzie nic ocierac? Szczególnie z tendencja w e46 gdzie jedna strona przeważnie jest niżej i nikt nie wie dlaczego?

kluczyk z pilotem? coś mało, czytałem gdzieś że w aso ok 700-800 zl z pilotem

Wczoraj wymieniłem przepływomierz, jak na razie problem rozwiązany. pozdrawiam

Witam, W końcu udało mi się znaleźć czas zając się problemem. Jakiś tydzień temu zamieniłem miejscami zaworki sterowania turbiną i EGR'em brak poprawy. Jednak zaworek przy turbinie w porównaniu z tym od EGR'a wydawał dzwięki jak grzechotka. Kupiłem nowy zawór i go podmieniłem. Poprawa była na jakieś 3 dni :) i problemy wróciły. Teraz oprócz poszapywania jest po prostu zwykłym mułem :/. Znowu nagrałem filmiki i film od przepływki zwrócił moją uwagę: http://www.youtube.com/watch?v=HOlMcD9Yong (od ok 5 sek jest trzeci bieg i but w podłodze, od ok 1.05 jest czwarty bieg i but w podłodze) Jak widać wartość zmierzona znacznie odbiega od zadanej. Po nagraniu filmiku odczytałem błędy i oczywiście ukazał mi się taki: http://img694.imageshack.us/img694/4149/p97k.jpg Po wykasowaniu powraca. Odpinałem przepływkę i brak poprawy. Obstawiam zatem że wszystkiemu winna jest przepływka. Jak ktoś byłby tak miły to proszę o potwierdzenie :) albo jakieś sugestie. Pozdrawiam

Ok, pierwsze wrażenie było że coś nie tak jest z mocą. dochodze jednak do w niosku że to nie są typowe problemy. Np. jade sobie ze stałą prędkościa na 3 ok 2 tys obrotow i nagle lekkie szarpniecie obroty troche spadaja i zaraz wszystko wraca do normy. Dzisiaj zauważyłem stojąc na światłach że obroty poptrafią falować. Tak jakby silnik miał zgasnąc ale w ostatniej chwili wszystko wraca do normy. Wszystkie te objawy są losowe :/. Czyżby to był problem z układem wtryskowym? Filtr paliwa wymieniony ok 10 tys km temu. vp44 regenerowana w Diesel Technika niecały rok temu. wtrysk sterujacy wymieniony. Żadnych błędów z układem paliwowym na kompie nie ma.

@piot5rek oczywiście że czytałem, wężyki dawno wymienione a elektrozawory wyczyszczone. Dużo jest opisów ale mało filmików z live data dlatego założyłem temat. Oczywiście mogę kupić nowe zawory i przepływkę, może akurat zostanie rozwiązany problem. Wolałbym jednak z waszą pomocą dojść dokładnie co może być przyczyna na podstawie live data bo na forum troche z tym kiepsko i jasno nigdzie nie jest napisane. Dzieki yoshimura01 dowiedzialem sie że w m47 przeplywka wlasnie tak dziwnie mierzy i żebym nie napisał na forum to pewnie zakładałbym już nową. Czy oprócz tych filmików które wstawiłem są jeszcze jakieś parametry dla silnika m47 które warto zmierzyć przy problemach z mocą?

Błędu przekroczenia wartości początku wtrysku nie mam. Auto ma przerwe mocy w okolicy 2 tys obrotów tak jakby turbina przeładowywała. Nie dzieje sie to za karzdym razem, tylko losowo. Umieściłem filmiki bo się zasugerowałem dziwnym pomiarem przepływki. Podczas nagrywania akurat nie było takiego wyraznego spadku mocy. Jak dobrze myśle powodemprzeładowania może być walnięty zawór sterowania turbiną ?

Cześć, Dopadły i mnie problemy z mocą, nagrałem trzy filmiki live data w DIS'e. Początek w filmikach to zmiana biegu na 4 i gaz do ziemi. Jak zobaczycie, wartość zmierzona przy air mass znacząco odbiega od oczekiwanej, jeśli dobrze rozumiem to pada przepływka? Jest to już pewne czy może być jeszcze inna przyczyna? http://www.youtube.com/watch?v=EsBcBBY4y3I http://www.youtube.com/watch?v=1Ku6YoLb6zI http://www.youtube.com/watch?v=PJ8O-mlsLNE Auto po programie od forumowego kolegi TC. // edit nowe oprogramowanie wgrane jak sie nie myle to D5, przepływka z koncowka 527

U mnie poduszka jest dwunabojowa (kierownica czteroramienna) auto z listopada 2000 (przed liftem).

z nalazłem w necie takie coś http://www.pixhost.org/show/1939/15263147_15262943_fc846eu-960.jpg może ktoś to potwierdzić ? nie mogę nigdzie znaleźć schematu do tego układu :/ // edit numerki ze scalaka to: Motorolla xc390239fu 8925904242 w00j33r hoq0026

Czy do radia na płytki ale bez przycisku "mode" można w prosty sposób dodać wejście aux? Znalazłem instrukcje jedynie do radia z przyciskiem "mode"

Witam, Szukam sobie dwumasy do M47(136KM) i w necie są dwa numery 415012111 i 415012110 czy ktoś może mi powiedzieć jaka jest różnica? Na stronie producenta jest tylko 415012110.

Jakbyś poszukał na forum to bys wiedzial że zazwyczaj są polecane meyle hd i lemfordery.

Pewnie dopiero w weekend to rozbiorę i zobaczę co tam się dzieje. Pytanie z innej beczki, za jazdę bez oświetlenia dostane tylko mandat czy tak jak w przypadku braku świateł mijania mogą zabrać dowód?

Padło mi oświetlenie tablicy. W jednej lampce wszystko przerdzewiało i już nawet nie ma styków :/, w drugiej nie było plastiku i stan lepszy ale też już na wykończeniu. Mimo że tylko jedna lampka się świeci to komputer nie pokazuje błędu. Błąd był wyświetlany przy dwóch przepalonych żarówkach. Da się to jakoś w prosty sposób zregenerować czy zostaje tylko kupno jakiejś działającej używki? Jeśli regeneracja to jak to zrobić aby po kolejnej zimie nie było tego samego? Widzieliście jakieś DIY do tego? Pozdrawiam

U mnie też palił od "strzała" a pompa była do roboty.

Ja również regenerowałem w http://www.dieseltechnika.pl/ w listopadzie i problemow na razie żadnych. Za regeneracje 1900 plus 600 wyjęcie i wsadznie pompy w warsztacie.

To chciałem usłyszeć. :) Pozdrawiam

Niestety na własne życzenie trochę się wkopałem bo robił to człowiek po godzinach swojej normalnej pracy. Na BMW niby miał się znać ale wyszło jak wyszło. To już nie jest istotne. Pytanie dla mnie teraz ważne to czy po poprawnym montażu tego sprzęgła nie będzie z nim problemów?

Witam Jakieś 10tyś km po wymianie sprzęgła, zaczął się uślizg. Po konsultacjach z mechanikiem oddałem sprzęgło na reklamację. Odpowiedz oczywiście była negatywna, mechanik zapewne nie wiedział ze to sprzęgło SAC. Od producenta dostałem takie uzasadnienie: Zastanawiam się co z tym sprzęgłem zrobić i w związku z tym mam pytanie: Czy teraz takie sprzęgło jeżeli się zamontuje zgodnie z instrukcją, czyli przy użyciu specjalnego klucza będzie w pełni sprawne ?? Pozdrawiam

A jesteś pewny ze to klocki stukaja? U siebie miałem podobnie, myślałem że klocki a okazało się że to osłona tłumika końcowego.

A czy nie jest tak, że obciecie wystepuje tylko w momencie kiedy błąd występuje (w chwili jak jest problem z wtryskiem) a nie w czasie kiedy jest zapisany w pamieci? Miałem właśnie ten błąd u siebie i bumer jest właśnie u mechanika. Objaw był taki, że były odczuwalne spadki mocy przy przyśpieszaniu. Po takim szarpnięciu pojawiał się błąd wtrysku.