Sokra

Wymieniony cały komplet, płyn hamulcowy wymieniany jakieś 4 miesiące temu. Jak się odpowietrza sprzęgło?

Witam Ostatnio nasilił mi się problem ze sprzęgłem. Problem występuje na biegach 3,4,5 w przedziale obrotów między 2 tyś a 3 tyś. Objaw jest taki że sprzęgło się ślizga w tym zakresie i przy okazji jest słyszalne wycie, szum, szorowanie coś w ten deseń :) może też delikatne wibracje. Na pozostałych biegach i zakresach obrotów bumer jedzie bezproblemowo. Sprzęgło było wymieniane pół roku temu, jaka może być przyczyna?? Wadliwe sprzęgło? mechanik coś spie@#$# ? Cieknie gdzieś olej na sprzęgło? Macie jakieś pomysły co to może być? Dwumasa nie była wymieniana bo nie była jeszcze w złym stanie. Jeśli mechanik coś zrypał to co? Chociaż nawet jeśli to wiadomo jak z nimi jest i coś z nimi wygrać jest prawie niemożliwe. Macie jakieś pomysły co robić ściągać skrzynie od razu ?

to czemu na stronce chwalą się ze gwarancja 36 miesięcy? http://centra.com.pl/nasze-produkty/centra/futura-5.html

A czy futura przypadkiem nie ma gwarancji na 36 miesięcy ?

Ja u siebie to zdemontowałem ale jak to zrobiłem i czy nie połamałem to nie jestem w stanie sobie przypomnieć. A płaskie wycieraczki skaczą mi po szybie (Bosch aero twin). Kto poleci jakieś inne sprawdzone? Mogą być zwykłe.

Hmm ja miałem raz podobne stuki po wymianie łącznika stabilizatora. Po wymianie było wszystko ok, a parę dni później zaczęło coś mi stukać to przy hamowaniu to przy powolnej jeździe po nierównościach. Okazało się że jeden łącznik się poluzował po dokręceniu wszystko wróciło do normy. Nie wiem czy może to odpowiadać za bicie ale nie zaszkodzi sprawdzić czy łączniki nie mają luzów. U mnie po wymianie tłoczka w zacisku jadąc po szutrowej drodze klocki strasznie latały, myślałem że znowu coś się posypało ale po delikatnym naciśnięciu hamulca stukot ustawał.

Wie ktoś czy jest bezpiecznik odpowiedzialny za podgrzewacz ? Jeśli tak to gdzie go szukać w schowku czy w innym miejscu ?

Podepnę się pod temat. Co robicie ze starymi wahaczami? Da się na nich zarobić na przysłowiowe piwo, czy idą do kosza ?

Witam Panowie w INPIE i DIS-e jest chyba opcja uruchomienia podgrzewacza (test)? Pytanie jest takie: W którym miejscu w INPIE I DIS-e mogę to zrobić ? Może ktoś powiedzieć jak to się robi. Ps Jak wyłączyć automatyczne ryglowanie drzwi przy ok 20 km/h ?

ja mam błąd zwarcia do masy. Po wymontowaniu podgrzewacza, tranzystory zwarcia nie mają i nie wyglądaja na spalone, ścieżki nie wypalone. Poprawilem tylko luty i tyle. Grzałki mają0.3 om zabezpieczenia nie mają zwarcia. Niestety błąd cały czas jest. Pytanie gdzie szukać rozwiązania? Jak sprawdzić grzałki , wystarczy podać z aku 12V bezpośrednio na grzałkę i powinna grzać? Jeżeli grzałki będą prawne jak jeszcze sprawdzić płytke? jeżeli w inpie jest możliwość włączenia podgrzewacza to po jego uruchomieniu płytka na wyjściach płytki powinno pojawić się napięcie, tylko jak z inpy odpalic podgrzewacz ?

Gdzie w inpie jest funkcja aktywacji podgrzewacza? Kto się podzieli informacjami :P ?

@Roger-Nysa mam pytanie, skoro naprawiasz te podgrzewacze powiedz mi czy tranzystor BUZ100 można bezproblemowo zastąpić IFRZ48N. Pozdrawiam

klocek i tarcza są nowe mają ok 1500km. Co masz na myśli pisząc przyszlifuj boczki? ranty okładziny klocka czy tej blachy która jest mocowana w zacisku? pozdrawiam U mnie klocki z jednej strony zaczęły piszczeć jak zapiekł się cylinderek. Prawdopodobnie dlatego że klocek się przypalił z deka. Po wymianie cylinderka i przejechaniu kilku kilometrów piski ustały. Co do montażu możesz nasmarować wszystkie prowadnice klocka i te dwa sworznie co są na imbusa. Są specjalne smary do hamulców ja u siebie smarowałem smarem miedziowym i jakoś na razie nie mam problemów.

Gdzie taka cena jest (za co) dzwoniłem do aso krzyknęli mi 1200 za kierownice i 2500 za poduszkę :] //edit Czy kierownica od e39 jest wieksza niż od e46? Czy poduszka z kierownicy czteroramiennej z multifunkcją (e39) będzie pasować do zwykłej czteroramiennej kierownicy z e46?

Ja tez się męczyłem z ręcznym ale po ostatniej regulacji dziala bezproblemowo i na stacji diagnostycznej przy teście ręcznego bumer wyskoczył z rolek. Za pierwszym razem wyczyściłem bębny wszystko nasmarowałem (za bardzo tym regulatorem w bębnie się nie bawiłem) naciągnąłem linkę przy ręcznym i ręczny lipa straszna, prawie w ogóle nie działał. Po miesiącu w końcu znowu wziąłem się za zdejmowanie tarcz tylko tym razem ustawiłem ten regulator tak żeby okładziny delikatnie szorowały o tarczę. Dopiero wtedy podciągałem linkę przy ręcznym. to było pół roku temu a ręczny działa bezproblemowo(tarcze się nie grzeją i okładziny już nie szorują). No i na każdym postoju jest zaciągany. Teraz nawet jak bumer postoi nie jeżdżony kilka dni to ręczny nawet się nie przykleja, co wcześniej było normą.

Witam Jak poznac czy poduszka jest jednonabojowa czy dwu. Wtyczki (tasma) do poduszek są takie same jak w poduszcze prostokatnej i trójkątnej?

Witam Gdzie oryginalnie mocowane są czujniki cofania w sedanie rok 2000 bez m-pakietu (przed liftem)? W której listwie, tej zaraz nad rurą wydechową czy tą wyżej ?

Cześć W końcu znalazłem chwilę żeby napisać co i jak. Umówiłem się w piątek (tydzien czy dwa tygodnie temu) do polecanego MotoCar Sławek Gorzelski na ul.Orbitalnej (Bacieczki) na środę w następnym tygodniu. Zajeżdżam mówię że umówiony byłem na zbieżność a tu zonk nie zapisali mnie. Chcieli się umówić na inna datę ale podziękowałem i więcej mnie tam nie zobaczą. Pomyślałem co mi tam jadę do Mototransport na wierzbową (tam gdzie jest stacja diagnostyczna). Przyjęli z miejsca nie było nikogo na stanowisku do zbieżność. Ciśnienia w kołach nie sprawdzili (spodziewając się tego sam to zrobiłem wcześniej), dociążenia auta też nie było. Przód ustawiony laserami (nie mają komputera), spoko kierownica prosto nie ściąga. Zabierają się za ustawianie tyłu i oczywiście śruba mimośrodowa zapieczona. Powiedzieli że nie odkręcą bo jak się zerwie to takiej nie mają, najlepiej żebym przyjechał ze śrubami i wtedy ustawią. No to do kasy zapłaciłem 60 zl za sam przód a tył jeszcze czeka. Sam spróbuje poluzować śruby jak się nie zerwą to chyba tam wrócę i niech kończą robotę, a jak się zerwie kupie nowe, założę i wtedy na ustawianie. Sami oceńcie czy warto tam jechać. pozdrawiam

Cześć Możecie polecić jakiś warsztat w Białymstoku ewentualnie okolice, w którym ustawią mi zbieżność ? wraz z tylnymi kołami ?? pozdrawiam

U mnie na trasie 1300 km z czego część wiadomo po mieście i część w Bieszczadach (czyli trochę górek może nie takich wielkich ale trzeba było trochę przyciskać) cztery osoby na pokładzie i ful bagażu. ok 6,1 komputer, 6,4 dystrybutor.

Mam pytanie donośnie demontażu. Trzeba spuszczać płyn jak się demontuje podgrzewacz ?? Po zamontowaniu trzeba odpowietrzać układ ?

Czyli temperatura nawet do 100s.C jest w porządku i w tej okolicy powinien włączyć się wentylator. W moim przypadku natomiast termostat główny do wymiany bo nie dogrzewa przy spokojnej jeździe

Witam Wczoraj zrobiłem trasę Łódź -> Białystok. Jechaliśmy ze znajomymi na dwa samochody, po zagotowaniu się płynu chłodniczego u kolegi włączyłem sobie test nr 7 na zegarach i miałem takie odczyty: 1. Temp zewnętrzna ok 24 st.C +-2st.C temperatura na teście 7 w trasie przy spokojnej jeździe tak w okolicach 84-88 st.C 2. Temp zewnętrzna ok 24 st.C +-2st.C temperatura na teście 7 w trasie przy częstym wyprzedzaniu i hamowaniu 91-94 st.C 3. Temp zewnętrzna ok 17 st.C +-2st.C temperatura na teście 7 w trasie przy spokojnej jeździe tak w okolicach 78-80 st.C Czy takie odczyty są prawidłowe? czy jednak zawsze temperatura powinna być w widełkach np. 83-88 ? Martwić się czymś czy nie? Niedługo szykuje się pewnie wakacyjny dłuższy wyjazd i nie chciałbym mieć jakiegoś zdziwka na trasie pozdrawiam

I czy po zamontowaniu koła jednomaswego ustało te stukanie o którym pisał i wszyscy mówili że to dwumas.

wania126 Jakie miałeś problemy z dwumasem, dlaczego wymieniałeś ?? Jakie objawy i czy długo jeździłeś z objawami padniętej dwumasy ?