Mirek374

Poprostu Powodzenia i duzo cierpliwosci jak zalatwisz pochwal sie co wyszlo i jak A co do urzedniczego straszenia Wiesz wolalem nie ryzykowac Mimo wszystko pojechalem z badaniem bez Auta

NO jest tu troche nawciskane wszystkiego nawet wymiana swiec to wyzsza szkola jazdy demontarz zbioniczkow do spryskiwaczy i takie tam ale za to jak praca silnika mazenie dla uszu a i doznania z jazdy

Witam to jest troche jak muwisz ja sam mam juz trzecia E32 i w kazdej przy zakupie mialo byc wszystko super ale zawsze wychodzilo szydlo z worka po kilkunastu dniach wiec tak e32 sa samochodami bardzo wymagajacymi pzregladow jak tez umiejetnego utrzymania go pzrez dbajacego onia wlasciciela mozna niemowie ze nie dostac w Polsce zadbany egzemplarz ale zapewne bedzie on wtesy kosztowal grubo ponadto co oferuja na aukcjach i wogloszeniach napeno ponad 12do 13tys zaleznie od wersji jak tez pzrebiegu i wyposazenia sam nauczony nauczkami dzieki akurat sytuacji w zyciu mam mozliwosc kupna aut w niemczech i teraz sam pojechalem wlasnie po swoja do Niemiec pzryjechalem nia do Polski we wrzesniu i narazie procz zarowek jakis tam dwoch kabelkow czy zasniedzialego czujnika Wymiany oleji i filtrow nic w niej nie robie i jezdzi is prawuje sie perfekcyjnie auto pzred zakupem jeszcze w niemczech zostalo sprawdzone pzrez mojego pracodawce i znajomego zarazem ze ma udokumentowany pzrebieg wszystkie przeglady ksiazke servisowa jak tez stan tech w idealny Wlasnie na iej mam zalozony ten system EGS ktory pomaga jej w mniejszej ilosci spalnia i zanieczyszczen splinami atmosfery w obecnej chwili samochody strszej daty musz byc wyposazane w te urzadzenie bo nie przejda TUV a u nas te auta jezdza normalnie na standartowych sondach i ta emisja splin mimo ze sa sprawne nie jest wystarczajaco czysta wedlug wymogow niemieckich wiec napewno o czyms to swiadczy ze samochody z niemiec beda napewno bardziej sprawne pod katem ich wymagajacych pzrepisow i norm dopuszczenia do ruchu A w Polsce kupilem 750 z konsulatu Belgii i miala duzo gorszy stan niz ta ktora teraz pzryprowdzilem z niemiec Wiec mozna poszukac czegos u nas ale jak bedzie dobra to tez bedzie trzymac cene w niemczech dochodzi ich cena jeszcze do 4000euro jak maja Tuv i wazne badania wiec nie mozliwoscia jest kupno w idealnym stanie tech takiego auta u nas Taniej niz w miejscu gzdie je produkowano i jest ich ojzcyzna

Lemmy kolego nie chodzilo mi oto zeby urazic cie lub na sile udowadniac wyzszosc obnizanego zawieszenia do standartowego i odwrotnie dla mnie Wszystkie BMW sa piekne a zwlaszcza e32 nawet te ktore sa juz zajechane przez swoich wlascicieli JAK SZMACIARZA KON bo zawsze stram sie w nich doszukac jeszcze czegos co ocalalo z oryginalu Dlatego tez moje zdanie ze wszystko z Rozsadkiem niedawno tez rozpisywalismy sie na temat tylnych lamp i ich wymian i co tez byly zdaniapodzielone I wiekszosc potwierzdala ze nie pasuje to do tego modelu oniewaz jest toklasyk w swoim wygladzie i zmiana zawieszenia pzrez co optyczne wrazenie powoduje jak te auto mialo by cos zepsute bo tak stoi jak by sie zapadlo ma swoje odbicie w wygladzie nie zaleznie od wlasciwosci jezdnych Jedynie z obnizonym zawieszeniem widzialem dwie bMK ktore nie stracily nic z uroku BYla to BMK kolegi Jelito i druga taka czarna Kolegi Franka ale ten japonski Schnitzer juz przestal przypominac e32 raczej to juz sportowa wersja Czegos blizej nie okreslonego ale tak jak pisalismy SA gusta i gusciki JA tkwie przy swoim E 32 TO limuzyna z komfortowym i ekskluzywnym charakterem MALY tuning delikatny DLACZEGO NIE ale w granicach rozsadku Widzialem nawet E32 w srodku w Grojeckim jak to mowia KARBONIE jak tez ALUMINIUM no to juz padlem ale Komus moze sie to podobac Wiec NIe obrazac sie :cool2:

Nie wiem jak to jest dokladnie ale moje auto zaczelo wiecej palic po wycieciu tez sadzilem ze lepsza pzrepustowosc i takie tam ale tlumikowiec mnie troche wyprowadzil z bledu tlumacac cos o zawirowanich pzreplywie powrocie spalin i takie tam i powiedzial ze auto moze zaczac wiecej palic poniewaz spaliny wychodza szybciej a pzrez to nie sa dokladnie oczyszczane i nie gromadza sie w kacie a co za tym idzie sonda ma inna temp i podaje inne dane jak wiecie kat w pelnym zakresie osiaga prawie 700stopni podobno nie wiem dokladnie i niechce sie spzreczac ale u mnie spalanie wzroslo ale to bylo w poprzedniej BMW w tej narazie chodzi wszystko super ktora mam obecnie

Ja w poprzedniej e 32 750 i v12 wyciolem i jezdzic jezdzila normalnie ale odbilo sie to na spalaniu poszlo w gore a musialem je wyciac bo byly juz tak zapchane ze auto na jednej stronie az je do czerwonosci nagrzalo bo by sie cholera zapalila wiec musialemje wyciac jezdzic tak da sie ale spalanie urosnie

C sie tyczy tego urzadzenia napeno juz to opisywalem jak dzila i do czego sluzy nalezy uwaznie czytac posty a do czego jest podpiete na pewno dwlasnie do sond jak tz do podcisnieniowych wezy idacych do pzrepustnic jak tez do gniazd mieszczacych sie dignostycznych lub kostek jak kto woli polaczeniowych silnika z reszta samochodute na nadkolu kierowcy a sam system dzialania opisywalem ale nalerzy poczytac dokladniej Co do E32 w long nie powiedzialem ze ich w Polsce niema z tym ze 740il jest bardzo maloa ja nie milaem okazji tak jak pisalem wczesniej spotkac sie z czyms takim z reguly byly to 735il lub 750il Co do spalania ayto tak jak pisalem pali w miescie 15/16litrow a to czy mi w to kolega wierzy badz nie jest dla mnie malo wazne pisalem ze zapeaszam na test i sprawdzi na wlasne oczy a wterasie nie pzrekracza 9-10litrow az ewszystkim pala 22litry to zapewne z reguly musza miec cos nie tak jakies uszkodzenia ktore powoduja podwyzszone zapotrzebowanie na paliwo i zapene sa to sondy jak tez pzreplywomierze na ktore 750v12 jest bardzo czule CO do metody komp nigdy nie pokarze dokladnie w aucie spuscilismy paliwo do Zera zalalismy go 20litrami paliwa i jazda po miescie auto po pzrejechaniu w zbiorniku po ponownym zlaniu paliwa mialo jeszcze nie pelne 4litry wiec dla mnie to wystarczajacy dowod poztym mamna to swiadkow w postaci kolegow znajoych ktorzy notabene tez jezdza e32 z tym ze 735 i sam stwierdzil ze to nie wiarygodne ale jest to fakt I to sprawdzony w trase pojechal ze mna do niemiec po swoje BMW i sam moja tankowal a wracal juz swoja wiec jego spalila w trasiewiecej niz moja bo taka byla umowa ze placi za dwie BMKI paliwo i to sam sie przekonal na wlasnej skorze ale juz nie chce mi sie kolegi pzrekonywac do swoich racji moize kiedys podjedzie i sam sie przekona

Tak dokladnie popieram zdanie przedmowcy sa to silniki ktore potrafia sie odwdzieczyc pieknymi przyspieszeniami i kultura pracy ale w zamian za dbalosc o nie jak go lekko zapuscisz zemsci sie i to z nawiazka M70 to bardzo delikatny motor trzeba z nim dzialac niemalze jak z kobieta delikatnie a zarazem stanowczo a satysfakcja gwarantowana

Panowie czyli jednak jak widze potrafie pzryznac sie do bledu ze jednak mimo wszystko nie widzialem e 32 740 w iL ale powiem szczerze pzrewertowalem tysiace no moze przesadzam setki katalogow broszur sam jezdzilem i widzialem ich dziesiatki ale wersji 740IL nie wizdialem na wlasne oczy nigdy A co do OBNIZANEGO ZAWIESZENIA Dalej jestem zdania to nie na nasze drogi no i jak wyglada ta japonska pzrerobka e32 tragedia to juz nie jest limuzyna a jak widac E 32 to ma byc KOMFORT I EKXSKLUZIV a nie twarda taczanka i widze ze niektorzy sa tego samego zdania co ja ale jak pisalem wczesniej jak ktos pojezdzi e32 z dobrym zawieszeniem jakie powinno byc i pzresiadzie sie na kolki to zmieni zdanie Nie to zawieszenie nie do tego AUTA BMW E32 to KOMFORT i takie jest jej przeznaczenie a jak ktos sie uprze to i do MOTOROWKI Kola zalozy

A tu fotki dla tych co jeszcze nie wierza co to jest i do czego sluzy i jak dziala A jestem w stanie sie zalozyc o i zaprosic do siebie ze auto nie pzrekroczy spalania w cyklu miejskim 16litrow Ale jezdzic tez trzeba umiec a nie jak pisalem tylko gaz dusic %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img411.imageshack.us/img411/1589/obraz1430qz1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img381.imageshack.us/img381/2149/obraz1431kg4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img49.imageshack.us/img49/7627/obraz1432oc0.jpg Ja wiem ile moje auto pali nie jest to moje pierwsze e 32 z takim silnikiem pare sztuk juzzjezdzilem i mam na ich temat jakies pojecie Zeby bylo smieszniej mam na to swiadkow ile pali i nie interesuje mnie to czy mi dany kolega wierzy czy nie ale w takim wypadku to on ma klopot anie ja jak mu tyle pali ma dwa wyjscia albo jechac z samochodem do servisu albo sam na nauke jazdy BMW

Ja uwazam tak ze nie chcecie wierzyc to nie ale jak ktos tylko gaz umie dusic a zero ekonomicznej jazdy to sorry ale nie jestem instruktorem jak sie powinno jezdzic tym autem gaz to i malpa umie naciskac ale gaz naciskac z glowa to juz wyzsza szkola jazdy ajak kolego odziedziczyl autko po tacie i jezdzi BMW od gora dwoch lat to bardzo mi pzrykro ja juz pisalem mam37lat BMW i tylko Seria siedem jezdze z drobnymi pzrerwami od 10lat rozne modele BMW mialem i nauka nie idzie w las widac jak ktos nie czyta dokladnie tego co sie pisze to i tak samo zapewne jezdzi Pisale Auto jest wyposazone w system EGS nie EGR i nie jest on zadnym fabrycznym systemem w ktory sa wyposazone BMW jest to dodatkowe uzradzenie wspomagajace i wymuszajace lepsza mieszanke (czytaj ) dokladniejsza a co za tym idzie zmniejsza sie spalanie i toksycznoscs spalin przez dokladniejsze i ponowne dopalanie mieszanki jak tez sterowanie sondami ktore wydaja dane do komp o jej ilosci i dozowaniu pzrez co samochod ma mniejsza emisje spalin W potocznym jezyku Niemcy Mowia na to tzw Euro @ ajuz jest tzry i cztery nie na darmo to urzadzonko kosztuje u nich 300euro i bez niego takie BMW jak nasze TUV nie dopusci do ruchu bo juz nasze BMKi nie spelniaja tych norm a co za tym idzie maja szkodliwa emisje saplin jak na ich normy czyli za bogata mieszanke

Chetnie odpowiem na reszte pytan pozniejsza pora,ale mam jeszcze zycie rodzinne i malucha w domu wiec nie moge cały dzien odpierac wasze zarzuty i siedziec przy kompie....Obiecuje ze dolacze sie pozniej i wyprowadze was z błednej merytoryki,a jest z czego....

NIe w serii nie rozumiesz mnie tylko ktos tez moze podac ze niby taka wersja wyszla jak ktos sie nie zna kit mu wkleja a auto tak zgadza sie bylo z otwocka

Chodzilo mi oto zeby kolega nie dawal sie nabrac na to co jest pod maska Ja sam osobiscie jezdzilem ta siodemka byla w e32 wersja 730i w manualu kolega ja rozbil i wyladowala na szrocie przy trakcie lubelskim w wawie jest to do sprawdzenia Oni spzredaja czesci na allegro Jeszce do niedawna spzredawali z niej felgi ktos kupilcala jak stala tyle ze rombnieta byla niezle dziabnieta A kupiona od goscia co BYl mechanikiem W BMW i to BYLO jego oczko wglowie Wiec tez by mozna bylo komus wstawiac ze to M-technic NO bo silnik M-POWER i ze to taka wersja wiec kolega niech sprawdzi te nr nadwozia i wszystko sie wyjasni a tym bardziej ona jest z GAzem TO juz wedlug mnie minus a i Bialystok Wschodnia granica tam nawet Do malucha silnik potrafia wstawic od Mercedesa

masz racje to Mpower...przejęzyczyłem sie

Wiec ok moze byc ze jest to ta jedna z nielicznych wersji tak jak pisalem na specjalne zamowienia INDYVIDUAL ktos poprostu zazyczyl sobie longa ale z silnikiem V8 4.0 Tak jak pisze popros go o siedem ostatnich nr nadwozia i sprawa powinna sie nieco wyklarowac wyglada ta granatowa na ladnie utzrymana ale fotki nigdy nie oddadza oryginalu tzreba jechac i ogladac CO innego w realu Jest na niemieckich tablicach z tego co widac ale jakos nie mam pzrekonania do puki nie sprawdze

A widziales ze opis na mobile DE jest po polsku na niemieckiej stronie skladak poprostu ktos taki motor do niej wlozyl Sam jezdze do niemiec Raz W miesiacu nieraz czesciej Sprowadzam jak ktos chce ale wlasnie tylko E32 bo sadze ze sie na nich znam ale jeszce nie spotkalem sie na zadnym niemieckim ogloszeniu z polskim opisem a i w Niemczech ludzie tez potrafia kombinowac znam to z doswiadczenia Kiedys mi w kit AC schnitzera chcieli wcisnac a jedynie co zniego mial to felgi Wiec sprawdzic najlepiej nawet na real Oem BMW Popros o siedem ostatnich nr nadwozia i wyrzuci ci jaki ma i z jakim motorem wyszla z fabryki Kiedy i gdzie dokladnie albo Popros ASO BMW o sprawdzenie orginalnosci tego motoru w tym nadwoziu I sprawa sie wyjasni Byc moze fakt jest to jedna wlasnie z tych nielicznych wersji INDIVIDUAL ale powinno to byc gdzies odznaczone w opisie badz w dokumentach autka

NO widzisz ja znam te autka tak zawsze myslalem wiec troche mnie rozjuszyles nie mowie ze bez satysfakcji bo samego mnie to zaciekawilo iz nie mam pelnej wiedzy na temat tych aut a bynajmniej szerokiej o zmianach i rocznikach moim konikiem jest E32 i tylko i wylacznie ten model inne mniej w innych modelach moge sie mylic bo ich tak szczegolowo nie lustrowalem a tu masz fotke dla ciekawosci co ludzie robia z e32 M-Technic %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img50.imageshack.us/img50/8567/mw92735inr5qs7.jpg I to tez byly wersje z montowanymi silnikami ale nie fabrycznie

Tak bo jest to instrukcja dotyczaca aut produkowanych do 93 roku potem weszla 740 i ale nie bylo longa chyba ze jedyna mozliwosc na specjalne indywidualne zamowienia ja osobiscie nigdy sie z taka nie spotkalem ani na zdjeciu ani w realu ani w opisach technicznych Wiec mozliwe jest ze ktos do tej budy wlozyl silnik wkladany do krotkiej wersji nadwoziowej ale nie bylo to fabryczne cacko wiec nie wydaje mi sie zebym sie mylil ale nie powiedziane ze taka wersja w serii INDYVIDUAL nie wyszla Ale nie bylo one produkowane seryjnie

Były e38 v6(pierwsze wersje silnikowe).Moze proponuje zapytac tych ludzi od których to wziąłes od jakich jest to wersji nadwoziowych,a nie wersji silnikowych.Zajmuje sie 7 bardzo długo,tylko takimi jezdze,młody tez nie jestem,a historie e 32 wydaje mi sie ze znam od podszewki.W okresie kiedy nastapiła produkcja pierwszego modelu e32 ja miałem 20 lat i było to moje oczko w głowie i wtedy marzenie wiec wałkowałem ten temat latami.

To co pisza na aukcjach to jedno,a ja sie opieram na danych fabrycznych.A tu masz zdjecie oryginalnej intrukcji e32,nie kopiowana i nie spisywana z aukcji itp.... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img67.imageshack.us/img67/7935/obrazlx9.jpg

No taaaak,to sie zgadza,ale to wszystko sa dane e38 a nie e32.Nadal sie mylisz....

Chetnie sie przekonam,ale nie pokazuj przeróbki od kogos tylko fagryczne dane.

Mehow:...tak to,ze nie było w e32 740iL(fabrycznie) Moze jakby sobie ktos indywidualnie kiedys zazyczył to moze,ale seryjnie nie wychodziły. W long'u wychodziły...owszem ale e32 735iL,ale było ich maluśko,bo miały słabe osiagi...

Jack325e napisał: Mirek to jak Ty jezdzisz Turlam sie czasami V8 4,0 i wiem z czym to sie je Takie spalanie jak podales to w R6 2,5 jest do osiagniecia...ale nie w V12-tce Zapraszam ciebie do siebie i sam zobaczysz ile ona pali...Poza tym zaznaczam,ze mam załozony EGS(nie mylic z EGR)czyli system EURO2. W miescie nie przekraczała mi nigdy 15l,a w trasie spaliła mi 9-10,a czesto jezdze do Niemiec.