K3m0T1989

np. moduł czujników parkowania, to ten po prawej. http://s10.postimg.org/s22o64cah/IMAG0058.jpg https://cloud.mukerji.co.uk/images/2006-05-20-wlw/7.jpg w drugim linku masz opis, masz tam moduł radia/wzmacniacz, potem jest moduł TV, potem masz moduł PDC oraz moduł haka.

raczej olej na to nie wpływa. Jest to czesta awaria w benzynach i dieslach.

to masz to rozebrane i nie widzisz gdzie jest problem ? :)

normalne przy uszkodzonym zaworze w podstawie filtra oleju. Olej Ci spływa i chwile po odpaleniu nie dosć że klekocze głośniej to jeszcze się swieci chwilę kontrolka. Jeździłem tak 3 lata i nie ruszałem tego, auto pewnie dalej jeździ. Potrzeba chwili żeby ciśnienie oleju sie pojawiło na górze silnika stąd taki efekt. Zauważ że jak zgasisz auto i odpalasz ponownie to się już tak nie dzieje ponieważ masz olej u góry silnika. Tylko po długim postoju takie coś sie dzieje bo olej przez uszkodzony zaworek spływa do miski.

jakoś kable trzeba ze sobą złączyć.

żeby wyjąć klapki czy wymienić uszczelkę nie musisz nic wyjmować. jak wyjmiesz silnik mimo wszystko to uszczelniacz na wale z przodu i z tyłu, koło pasowe może domagać się wymiany, wszelkie paski i rolki z przodu do inspekcji, do kontroli rozrusznik i alternator. olej w skrzyni, sprzęgło, uszczelniacze skrzyni, mycie kolektora z sadzy, czyszczenie EGR. Sprawdziłbym korekcje przed wyjęciem wtrysków (trzeba żeby wymienić uszczelkę dekla) i jeśli któryś słaby to od razu do regeneracji. Jak zaczniesz montować to nowe poduszki silnika, nawet jeśli twoje są całe to nie znaczy że są sprawne uwierz mi :D wymiana poduszek w dieslu powoduje duży uśmiech :)

Dlatego zaznaczyłem że metoda partyzancka :) Również polecam jednak klej do gwintów

dopóki bedziesz kontrolował stan oleju to możesz jeździć. Mówie tylko że wyjdzie Ci od razu po zakupie wiecej rzeczy niż te 600zł. Od razu po zakupie zostaw sobie 3 tys.

inna metoda bardziej partyzancka to jedno lub 2 cyknięcia automatem :P w razie czego dotkniesz szlifierką i przetniesz spaw, a nie bedzie się odkręcać wiecej. ewentualnie jeszcze może się sprawdzić teflon hydrauliczny (taka taśma biała) albo nawet zwykłe konopie, uszczelnią gwint i nie powinno się odkręcać.

wkłady pomalowane jak i nerki lub wymienione żeby było ciemniej, to akurat na plus. Pierwszy raz widze żeby e46 gubiło piksele na ekranie, jakaś dziwna awaria. Podpora wału i łącznik od razu oraz pewnie tuleje dyfra jeśli chcesz to robić porządnie. Do tego ostudze twój zapał że nie zmieścisz się w 600zł, przygotuj jakieś 3tys na rzeczy o których Ci sprzedawca nie powie i które wyjdą bardzo szybko. Spytaj ile pali oleju ale i tak Cie okłamie, hamulce, opony, zawieszenie, filtry oleje, płyny. Sam pierwszy serwis po kupnie to tysiak wchodzi lekko jak chcesz wymienić filtry i oleje oraz płyny. Dojdą Ci do kupna opony (conajmniej 17 cali), słabe tarcze, jakiś sworzeń lub wahacz cały, jakiś amor i 3 tys wchodzi miękko na start. Jeśli liczysz że tylko tyle dołożysz to się srogo zdziwisz, nie mówie o tym konkretnym egzemplarzu ale o każdym który kupisz, tak każdym bo te auta wymagają nakładów żeby jeździły i dawały frajdę.

MP3, USB, tv cyfrowa, kamera cofania, Internet, gry ,filmy, teledyski, rejestrator jazdy, nawigacja Googla czy Janosik, wkładasz kartę SIM z darmowym internetem i hulaj dusza. Mnie przekonało już dawno :D

a lewarek ci zostaje po prawej stronie w zimne dni ? czy wraca na srodek. Dopytaj sprzedawce takich rzeczy ale wydaje mi się że pasuje do 6 biegowych, chodzi o sprezynke która ci cofa lewarek na srodek jak wrzucisz na luz, czasem jak jest to zatarte to po wrzuceniu na luz lewarek zostaje z prawej strony i czesto zamiast wrzucić 1 wpinasz 3 bieg :) uszczelniacz wybieraka i wału można dobrać normalnie w sklepie na podstawie wymiarów które są wszedzie dostępne. To samo co w aso a kosztuje 5 razy mniej :) zwykły olejowy uszczelniacz.

ja mam chinola i nie narzekam :) gra dużo lepiej niż seryjne radio. Do tego mam dorzucony wzmacniacz i głośnik basowy w bagażniku. W przyszłości również głośniki przednie zmienie i zasile je wzmacniaczem. ja kupowałem u tego dostawcy. https://www.aliexpress.com/store/product/Quad-Core-2G-RAM-16G-ROM-Car-DVD-Player-Stereo-Android-7-1-Car-Radio-Navigation/236760_32848353538.html?spm=2114.12010615.0.0.73ba9c08bbeXGT radio się nie wiesza, działa mi rok, dostawa była szybka i bez cła. Każde radio zagra lepiej niż ori bo ori nie ma mocy nawet na seryjne głośniki (które w e46 są słabe). Możesz albo wstawić brzydkie jakieś radio 1 din możesz wstawić 2 din chinczyka. ori nawigacja tak jak pisałem, drogie oraz trzeba to podlączać i przeciągać wiazki kabli. chinczyka w godzine podłączysz, trzeba troche rozebrać deskę :D

Uszczelniacz kupujesz w sklepie z łożyskiami itp wymiary znajdź sobie na internecie. Zestaw naprawczy 5 biegu nie wiem czy jest w ASO, jest na allegro. A mocowanie drążka biegów już kupisz w ASO, masz schemat i możesz wszystko wymienić co trzyma drążek na miejscu. Od razu polecam uszczelniacz silnika od skrzyni biegów, koszt 20zl a jak zacznie cieknąć bo ma 20 lat to znowu skrzynie trzeba zdjąć

Koszt całej wiązki i wszystkiego to 1000. Pół auta trzeba rozebrać żeby to założyć bo ekran masz z przodu a całe radio i navi w bagażniku. Radio chińczyk 2din jakieś 900zl na androidzie świeżym, jeśli nie trafi na cło. Mi się tak udało kupić, DHL w 5 dni było u mnie. Według mnie Ori nie warto bo i tak MP3 czy USB nie ma

Uszczelniacz wybieraka to po to żeby nie ciekło z tego miejsca. Tam gdzie mechanizm wyboru biegu wchodzi do skrzyni. Zestaw 5 biegu to sprężynka i coś tam jeszcze jak w zimę lewarek nie wraca na środek tylko zostaje po prawej stronie. Luźny drążek to znowu tulejki, podkładki, taki koszyczek plastikowy.

Mam 2003r końcówkę i bez problemu przestawiłem o jeden ząbek. Zmieniałem kierownice ze sportowej na m pakiet i zero problemów. Frez ten sam dokładnie dookoła.

a po co ? póki nie włączysz zapłonu to błąd poduszki Ci nie wyskoczy. Przeciez wkładają kierownice poliftowe do przedliftów i to normalnie działa. Tam jest normalny frez, jedynie są znaki które pomagają ustawić kierownice w pozycję 0 i to tyle. Do tego taśme masz na kolumnie wiec jak wyczytasz kolejny argument że jak krzywo założysz kierownice to zerwie się taśma to również bzdura. dobra no odwrotnie nie założysz bo jest w kierownicy wycięcie na wtyczki ale pare zebów lewo prawo można ruszać. Wiem bo sam mam przestawioną o jeden ząbek. żeby było ciekawiej to e39, e36 ma ten sam frez. Pewnie jeszcze sporo innych modeli bmw dlatego kierownice można zmieniać dowolnie jedynie podpięcie elektryczne i poduszek trzeba opanować. proszę :) lepiej już się nie da pokazać.

Podobno to ziemia jest płaska. Mam polifta, kierownice mpakiet i można do góry nogami ustawić jak masz życzenie

Uszczelniacz wału i wybieraka skrzyni oraz zestaw naprawczy 5 biegu. Kosztuje grosze to a skrzynia zdjęta. Od razu bym zajrzał do rozrusznika

po co na maglu grzebać, wyjmujesz poduszkę, odkrecasz srubę, przestawiasz o jeden zabek na frezie kierownice, masz tam znak wiec bedziesz wiedział w którą stronę i zawsze można wrócić do pozycji zero. roboty na 5 minut przy tym. Ale to tylko pod warunkiem że auto jeździ prosto. Jeśli coś nie tak to polecam jednak ustawić zbieżność na opuszczonym aucie i zablokowanie kierownicy w pozycji takiej jak ma być. Do tego nie tylko przód się ustawia, trzeba też tył sprawdzić i jego tuleje, moze Ci się cały tylny wózek rusza i stąd kierownice krzywi.

może być z ramy fotela. Bez różnicy byle by był jakiś styk do blachy w miare gołej. Zdrap troche lakier i już.

kierownice na frezie możesz do góry nogami załozyć jak Ci sie podoba :D przestaw o jeden ząbek i zapomnij jak auto jeździ prosto :)

ogólnie to co to za gadka jest że przyjeżdzasz i chcesz nowe przewody a on tego nie zrobi. Nie zrobi ten to zrobi inny. Raczej wymień na miedziane bo już nie zardzewieją. Co do ręcznego to ja raczej bym zajrzał jak wyglądają szczeki i cały mechanizm rozpierania, jeśli zużyte to wymienił, potem je odpowiednio ustawił przy kole żeby były blisko bębna. Na samym końcu jeszcze ewentualnie regulacją przy rączce ręcznego w kabinie i bedzie żyleta.

przesłone podpinasz do świateł długich, wtedy czy migniesz czy zapalisz na stałe to przesłona się otworzy. Jest na tyle szybka że można migać samą przesłoną nawet. W nowszych BMW jest to tak zrobione że migniecie dlugimi otwiera tylko przesłonę, a właczenie ich na stałe otwiera przesłonę oraz odpala zazwyczaj żarówkę halogenową która jest przewidziana do świateł długich z tego mniejszego klosza :)