K3m0T1989

bo amortyzatory się różnia miedzy silnikami, do tego dochodzi zawieszenie sportowe. Czyli do twojego auta są conajmniej 2 rodzaje amortyzatorów. Jak chcesz sprawdzić z jakiego modelu i silnika pasują to realoem.com, wyszukaj swoje auto po numerze VIN, znajdz amortyzator i jego numer, wtedy od razu jak klikniesz na ten numer to pokaże ci w jakich wersjach silnikowych i nadwoziowych był montowany. I

Co do polecanego oleju czy opon to jest tylko umowa handlowa producenta z dostawcą oleju i opon. BMW weźmie każdy olej jeśli spełnia ich wymagania i dogada sie z producentem w kwestii ceny. Więc to że kiedyś Castrol a teraz Shell to nic nie zmienia. Co nie zmienia opinii że Castrol to nic specjalnego

Zdejmij rurę z turbo i zobacz co tam widać. Złap za wirnik i sprawdź luzy na nim. Może łożyska w turbo się kończą.

najpierw to trzeba sprawdzić któredy się dostała tam. Czesto przez drzwi wlatuje woda, w drzwiach masz kanały przez które woda wylatuje, jak się zatkają lub jak odklei się gąbka pod tapicerką drzwi to moze się woda dostawać do srodka. Właź do auta, niech ktoś leje mocno z węża i patrz któredy woda wlatuje.

w drozszych wersjach ma nawet BT, u mnie jeden znajomy ma takie coś i działa normalnie.

bo to jest do płyt do nawigacji. To nie jest zmieniarka. W dzisiejszych czasach płyty mało kto używa. Polecam jednak zmiane radia, wyprowadzenie sobie auxa lub kupno emulatora zmieniarki gdzie podepniesz karty pamięci, pendrive albo przeslesz muzyke po BT z telefonu. Najlepsza opcja jesli chce sie zostawić oryginalne radio. Wpisz sobie w allegro emulator zmieniarki e46 i kup urządzenie.

Z tego co kojarze to nawet są chyba 2 czujniki temperatury we wnętrzu. Jeden w panelu. Ogólnie w inpie to z tego co pamiętam są chyba nawet 3 albo 4 wartości temperatury i można sprawdzić. Czy panel ci sam zwiększa obroty wiatraka czy nie ? Ogólnie to powinno tak działać że jak ustawisz 22 stopnie to czujnik że środka sprawdza ile jest i jak jest mniej to nie włącza klimy, jak więcej to włącza klimę. Ale to nie chcę tak działać u nas. Nie wiem czy w ogóle nawet jako nowe tak działało.

no to jest metoda na partyzanta :) podsunałem ją bo pomogło innym :) a tak jak pisałem, macie dowód na to że nawet nowa podpora zamiennik nie zawsze działa. Dlatego warto to poprawić. Z tego co kojarze to chyba okolice 100zł brali za takie coś.

raczej na pewno nie czujnik. Uszkodzony nowy termostat, zacięty w pozycji zamkniętej. Najprostsza diagnoza to dotknięcie węża przed termostatem i za termostatem, jeśli ten z prawej jest gorący a ten z lewej jest chłodniejszy to płyn nie przepływa przez termostat. Czy chłodnica jest po całości w takiej samej temperaturze ? czy np, połowa gorąca a połowa zimna. Zaczałbym jeszcze jednak od ponownego odpowietrzenia.

np. boll. Wiele firm robi te kleje. Taki jak silikon wyciskany za pomocą specjalnego "pistoletu" :) no zaciapaj to wszystko czyli zaklej gume łącznie z metalową obudową. Zostaw tylko łożysko które ma się obracać. Poradzisz sobie.

nie da się zdjąć. 2 torxy i odkręcasz poduszkę, 2 srubki od tyłu w ramionach poziomych kierownicy. Jak odkręcisz poduszkę to ją sobie odepnij i gdzieś odłóż a potem możesz wyjąć guziki.

wiem że grzane zamki miało e36, czy e46 ma grzane zamki nie jestem pewien. Nie czytałem o tej opcji jeszcze w e46. Lusterka chyba są zawsze grzane po zapłonie nawet w lato z tego co kojarze. Ewentualnie jak temperatura spadnie niżej ale na pewno nie są połączone z tylną szybą. lusterka foto na pewno są w vinie, grzane lustra nie za bardzo, nie wiem czy to nie było zawsze w wyposażeniu dlatego tego nie wymieniają. Dysze spryskiwaczy na pewno opcja.

Nie wiem czy nie czujniki cofania

to nie jest wzmacniacz. Oryginalny wzmacniacz jest po lewej stronie i wystepuje tylko wtedy jesli masz głośniki Harman Kardon. Jest to rozszerzone audio w e46, jest też dodatkowy guzik wtedy pod klimą do tego audio. Musisz dołożyć sobie sam wzmacniacz, sygnał albo prosto z radia (najlepiej i najtrudniej), albo z jednego kabla głośnika tylnego (albo prosto na wzmacniacz przez hi-input, albo przez konwerter, jakość dzwieku jest słabsza), i wtedy wystarczy ci wzmacniacz dwukanałowy i robisz mostek czyli zamiast 2 głosników podpinasz jeden niskotonowy do basu, gdzie bas umieścisz twoja sprawa. Jeśli masz blache w sedanie to nie uzyskasz żadnego basu bez wycięcia tej blachy.

powiem Ci tak, ja również nie wiedziałem co to jest, ale żeby poszerzyć wiedze sprawdziłem :) realoem.com i wystarczy, wchodzisz w schemat silnika i patrzysz co to jest. Cała magia.

Masz oryginalny wzmacniacz?

nic się nie chce poszukać nie ? minuta na googlach albo katalogu częsci bmw są to zawory valvetronika (solenoid) , żadne czujniki. Czujniki to masz po obu bokach tych zaworów (ten z prawej od vanosa ssacego, ten z lewej od wydechowego)

ja wsadziłem głośnik w boczek i odrobinę tylko wytłumiłem ale mam kombi. I jak dla mnie aż za dużo basu się pojawiło :D jeśli nie potrzebujesz bagaznika to kup skrzynie zamkniętą, dopasowany do tego głośnik i już. Jeśli wolisz mieć bagażnik to kup skrzynie pod podłogę i tam bedziesz też mieć miejsce na wzmacniacz. coś takiego dedykowane do e46 http://allegro.pl/bmw-3-e46-touring-obudowa-skrzynia-basowa-i6160651373.html ja mam tak ale kombi wiec łatwiej o montaż głośnika i bas się dobrze rozchodzi. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/th_20170612_182334_zpscmi4bnqi.jpg od tuby lepsze są skrzynie zamknięte ale to też zależy od głośnika. Przy parametrach czesto masz podane ile litrów powinna mieć skrzynia i czy ma to być otwarta (bass reflex - czyli jest dziura) czy zamknięta

Szukaj takiego co ma napisane high input. Wysokie wejście. Wtedy możesz podłączyć wzmacniacz zamiast głośnika i wzmocnić sygnal i odesłać na głośniki. O jakości takiego rozwiązania poczytaj. Jest gorsze niż wlutowane kabli RCA

Taka konstrukcja sedana

Albo szukaj wzmacniacza do którego można podłączyć sygnał z głośników wtedy bez adaptera da radę.

pewnie strona producenta ci na to odpowie :)

kolego musisz sobie dolutować do radia wyjście audio, albo zlecić to komuś. Wtedy montujesz sobie wzmacniacz w bagażniku i podpinasz do niego co tam chcesz czy przednie głośniki czy subwoofer. Pamietaj że oryginalne głośniki są słabe, jak za mocno nimi zagrasz to je spalisz :) Subwoofer jeśli masz sedana i blache w bagażniku za fotelami to będzie słaba opcja, bedziesz musiał pozbyć się tej blachy. Jak masz kładzione fotele to sprawa lepsza. Jak masz kombi to już w ogóle bajka do montazu głośnika. Najlepsza opcja to zmiana oryginalnego radia, jak wsadzisz takie radio za 300/400zł to już seryjne głośniki zaczną lepiej grać. Wiem żę wygląda to słabo no ale zależy co potrzebujesz. Najlepsze audio to wzmacniacz w bagazniku najlepiej 4 kanałowy, w przednie drzwi montujesz zestaw odseparowany i je wygłuszasz, jest troche rzeźby z tym ale da się zrobić. W miare głośniki kupisz za 250zł jakiś helix, hertz, używany morel itp. Wsadzasz tam średniotonowy, gwizdek i zwrotnice. Potem w bagazniku robisz w jakiś sposób bas, czyli jakaś skrzynia, albo zabudowa w koło zapasowe (są dedykowane skrzynie basowe w koło zapasowe na necie do kupienia, 300zł i koło Ci zostaje na swoim miejscu) i cieszysz się z dobrego audio za jakieś 800zł, 250 głośniki, 100 na materiały do głuszenia drzwi i robociznę własną, kolejna 100 na kable audio i te do wzmacniacza itp, za 200-300zł kupisz wzmacniacz używany 4 kanałowy, głośnik basowy jakiś 25cm też około 200zł używka lepszej klasy lepiej niż nowy słaby. Zostaje ci jeszcze jakoś podać sygnał, czy to z ori radia czy wymienisz radio to już twoja sprawa.

każdy

primo to amortyzatory do wymiany :D bo wylane