K3m0T1989

ja robiłem w okolicach Częstochowy i polecam. Smiga, cena nie za wielka i mam gwarancje na nią. Miejscowość Woźniki

nie przesadzajmy, jest wiele aut o większej masie i słabszych hamulcach niż m47 :)

skoro masz wszystko to silnika szukaj. Ode mnie gościu z okolic częstochowy wsadził 3l ropniaka i zadowolony śmiga. Hamulców nie zmieniał ani amorów i jeździ. Bo widzisz żeby wyciągnać coś wiecej z m47 to trzeba dużo zabawy. Albo chociaż szukaj polifta 2l i tam pod 200 koni zrobisz.

z tyłu kolektora jest. Tak jakby pod filtrem kabinowym, nie widać go, trzeba wlozyć reke pod szybe za kolektor i jest przykręcony na jedną srubkę chyba. Może jest zaklejony albo uszkodzony. Nie da się go nie zauważyć demontując kolektor :) ale można go wyjąć bez demontazu tez.

boost control to pewnie od czujnika ciśnienia w kolektorze

sprzedaj i kup 330d :) najprostszy tuning 2l diesla :) albo swapuj

no ja jezdze na delikatnym sofcie takim 150-155 koni. Auto na hamownie nie zabierałem bo nie widze potrzeby :)

no tak ale ja zaraz po zmianie przepływomierza (sam wkład przełożyłem BOscha o koncówcke 527) zrobiłem adaptacje. A ostatnio pomyślałem żeby założyć tą ori obudowe no i mam wrażenie że auto inaczej jedzie :D jak tak dalej będzie to wróce do poprzedniej obudowy

panowie pytanie mam. Padł mi kiedyś przepływomierz więc został założony nowy ale sam wkład, obudowa została stara, i zrobiona adaptacja. Ostatnio mi się nudziło więc myśle sobie, założe sobie obudowe ori Boscha bo woziłem ją w bagażniku długo, stara niczym się nie różniła od tej boscha oprócz oznaczeń oczywiście. Założyłem nową obudowę boscha i wydaje mi się że turbo zaczyna później pompować ale gwałtowniej. Jest to możliwe ? czy może gdzieś tam wąż niedokładnie założyłem i stąd takie wrażenie ?

toś pojechał teraz z tymi świecami żarowymi :D co one mają do spalania paliwa ? albo do składu spalin ?

bo są gaszone odcięciem paliwa a nie odcięciem powietrza. Co jeszcze chcesz wiedzieć ? po to jest ta przepustnica żeby silnik gasł poprzez odcięcie powietrza i wtedy jest łagodnie.

no termostat może już niedomagać. Warto sprawdzić termostat EGR też bo to chwila roboty. Jakbyś wymieniał to przy okazji nowym płynem zalej i głowa spokojna

radio może nie mieć opcji aby wyświetlało zegar. Każde e46 ma komputer. Pewnie masz w manetce przerwany kabelek. Zdejmij poduszke, kierownice, wyjmij manetkę, rozłóż ją na części (zapamiętaj albo zrób zdjęcie jak jest złożona) i napraw kabelek :) to że przycisk jest czarny znaczy że po prostu farba zeszła z niego. Inna opcja może być taka że masz nie aktywowany BC więc wtedy potrzebujesz kogos kto ma 5 minut czasu i program DIS. Jak uporasz się z BC to wtedy na tym wyświetlaczu bedziesz mógł wyświetlić zegar.

te mocniejsze szybko sie przepalają. Ja wróciłem do zwykłych firmowych żarówek, osram, philips etc.

potwierdzam :D katów nie mam i nie ma opcji stać za długo z tyłu auta jak odpalone :P aż w oczy gryzie

sam będziesz te świece wymieniał czy mechanik ? :) bo wiesz że ukręcają na potęge bo wymieniają na zimnym silniku zamiast zagrzać auto do 90 stopni i dopiero wymieniać.

teraz to na pewno napisze że żadnej różnicy nie ma żeby uwiarygodnić swoją wersje.

i śmiech odnośnie tego że czekał na kabel 2 tygodnie :D no ludzie trzymajcie mnie. Tutaj każdy z nas kto robił czekał na kabel. To nie allegro że klikasz kup teraz i już masz. Jest jakaś kolejka ludzi, TC nie ma też wpływu kto kiedy wyśle kabel etc. Ogólnie kolega powinien się zachować troche inaczej i pomyśleć 2 razy zanim wyskoczy z oskarżeniami

seryjne do mpakietu ? zmień tytuł bo za dobry to on nie jest.

bez różnicy czy CR czy pompa. Jak coś w aucie nie działa i ma mniej mocy to do kogo ma pretensje.

no w sumie TC ma racje. Jak miałeś auto niesprawne i miałes ledwo 100 koni a teraz masz tyle to do kogo pretensje. Skąd wiesz że twoje auto miało wcześniej te 115 czy ile tam powinno mieć ?

panowie czemu się tak ograniczać do małych turbinek :D dajcie dmuchawke z jakiejś scani albo volvo ciężarowego i jazda :D wstanie może dopiero przy 4 tyś ale jak pierdziolnie to będzie w czasie auto przenosić :P to rozumiem na koniec będzie jakiś wyścig z 330d poliftem ? :)

nie mam zielonego pojęcia :) ale są tutaj specjaliści co ci pewnie powiedza dużo o regeneracji tych elementów.

niee :P ze 2 sekundowe psiknięcia i auto odpala :D oj to bardzo źle robisz. Serio jak wolisz używke niż regeneracje to bardzo masz złe podejście albo gruby portfel :) ale jakbyś miał gruby portfel to byś kupował zawsze nowe wiec raczej złe podejście. Akurat te wtryski można naprawiać wiec czemu tego nie robić ? :) to nie bieżnikowanie opon co wplywa na bezpieczeństwo. Poduszek nikt też nie regeneruje przecież ale rozruszniki, alternatory, turbo, wtryski, pompy wtryskowe :) nawet dwumasy i sprzęgła można regenerować. Lepiej napraw swoje jak masz kupować używane.

sie śmiejecie ale jak pierwszy raz to zobaczyłem u mnie jak mechanik przyniósł plaka i zaczał psikać do kolektora to normalnie mało mi oczy nie wyszły z orbit :P mechanik ze mnie amator samouk i nie wiedziałem że tak się robi :D no ale taki pokaz był dość kosztowny dla mnie :P koło 1.5tys za regeneracje pompki :D do autora :) możesz jeszcze podjechać do serwisu boscha i oni tam chyba mają sprzęty do sprawdzania wtrysków i chyba też regeneracje prowadzą ale ręki sobie uciąć nie dam. W wiekszych miastach na pewno masz serwisy boscha. W małej częstochowie ze 3 są chyba.