Dragon240-BMW Klub Polska

Temat zamykam bo chyba już wiadomo jakie opcje kolega ma aby naprawić swój problem. Wesołych Świąt wszystkim życzę a w nowym roku mniej złośliwosci

AC jest w rożnych wariantach od częściowej kradzieży od całkowitego skasowania od uszkodzeń itd. jeżeli kolega wziął tylko od kradzieży i to całego pojazdu to będzie najtańsza forma, tutaj w grę nie wchodzi rozbicie samochodu a to sie zdarza najczesciej

Panowie nie wiem czy mnie wiedza nie myli ale bloki 2,5 i 2,8 sa takie same mówie o blokach m52 tylko stopień sprężania inny przez inny skok tłoka wiec tutaj jest ta cała różnica co do pojemności ale może sie myle

Oczywiście nie chce nikogo oskarżać ale po kupnie najczęściej sie tak zdarza ze własciciel albo ktoś komu sprzedał kluczyki kradnie auto w jakiś czas po sprzedaży. Wtedy zwinięcie auta to pikuś

może były własciciel maczał paluszki miał kluczyki i szybko zniknęło temat przenoszę do działu bardziej odpowiedniego

Dwie osoby dostały juz ostrzeżenie za słowa które nie powinny paść a nawet jedna omyłkowo ban wiec proszę wyrażajcie sie z szacunkiem dla innych. Kultura to podstawa niektórym jej widać brakuje. Masz dwa wyjścia załatwić używane listwy miałem nawet takie na stanie jeszcze nie dawno w tym kolorze albo pomalować jak zrobi ci to lakiernik w komorze bez pyłowej lakier dwie warstwy wyjdzie super. Bo nie dziwie sie ze nie chcesz dać tyle kasy

Możesz je stosować sa lepsze i maja dłuższa żywotność normalne stosuje sie do 20000 km

Kolega uzyskał odpowiedź temat zamykam

Jeżeli producent przewiduje tamta świece do twojego auta mam na myśli ta 4 elektrodową to kupuj to świeca to platyna o dłuższej żywotności będziesz miał spokój na 40 000 ja postawiłem na jakość i żywotność oraz mniejsze spalanie i parametry kupiłem irydowe. Następna wymiana czeka mnie za około 100 000 km

Tak jak napisał kolega są dwa czujniki i jedna pompa na podstawie tych dwóch czujników pokazywany jest poziom paliwa a jego stan wyrównuje sie przelewem

Olej ATFII czerwony na przykład Elf Elfmatic

Widze optymizm cie nie opuszcza skoro fotelik był najważniejszy. wyrazy współczucia Oczywiście to żadna złośliwość

używany mechanizm jakieś 250 zł w serwisie ze 3 razy tyle

Oryginalny termostat w E36 m52 to 92 C tak ze nie był to od opla

Panowie robicie z tematu OT kolega pytał czy bedzie pasowało a nie czy to jest dobre czy nie. Termat zamykam

Szczerze tego egzemplarza bym nie kupił wyglada na strasznie zaniedbany jak na 98 rok. Po za tym to ono nie ma takiego przebiegu, a liczba biegów to chyba wzięta z ogłoszenia od M3 w manualu

Olej w skrzyni i moście w E46 to oleje o przedłożonej żywotności wiec należny ich wymieniać ale jak ktoś sie uporze to ok ale tylko orygnianły to nie to samo co elfmatic itp

w E36 tez tak jest w trybie pracujacym kiedy wycieraczki pracuja szybko jak sie zatrzymasz pracuja czasowo jak rószysz znowu poracuja szybko

Tylko nie do mechaników "Kononowiczów" bo będziesz jedził ale taksówką

jezeli był zapowietrzony z braku płynu to wentylator nic nie pomoże moze pracował wtedy. Moze termostat sie zawiesza czasami ale w to nie bardzo wierze

Nie wsypuj czy wlewaj jakiegoś syfu do uszczelnienie, takie cudowne środki zdają egzamin na trasie przy niewielkim wycieku żeby można było w ogóle pojechać nie do ciągłego eksploatowania potem trzeba płukać układ itd. Wyciągniecie chłodnicy w E36 to jakieś max 30 min roboty podłącza ją i sprawdza wodoszczelność odrazu będziesz wiedział co i jak

Dobrze ze odpisałeś wielu naszych kolegów jak rozwiąże problem nie kwapi sie żeby dopisac

Patrzyłeś na świece może w nich tkwi problem. /nie jestem znawcą ale jeżeli przejście jest idealne tzn zwarta całkiem elektroda z iskrownikiem to wydaje mi sie ze cewka może sie spalić Druga sprawa może w gniazdach świec masz olej

Znalazłem D2S/D2R Standard - 4000-4200 k D2S/D2R ColorMatch - 4900 k D2S/D2R BlueVision - 5000 k Sa jescze takie: Philips Ultinon 5800-6000 k Szczerze to coś firma Philips otwarcie nie mówi o różnicach trzeba szperać tak jakby to była tajemnica czym one się różnią, a może ta różnica jest znikoma i tak naprawdę to praktycznie jeden produkt ale w 3 odsłonach Swoją droga jeżeli te blue vison maja barwę 5000 k to z nich blue tak samo jak biały to czarny

Tak jak piszesz do twojego auta są przewidziane palniki D2S w trzech liniach: Xenon ColourMatch Xenon BlueVision Xenon HID Stawiam że chodzi tutaj o temperature koloru i tak ten pierwszy to 3600-4000 k, te drugie około 6000 k a ostatnie 8000 k Poszukam jak coś znajdę to npiszę