guzior2

Tak, jest wciskany w klocek, z resztą sam zobaczysz jak stary czujnik będziesz wyciągał. Na filmie możesz też zobaczyć:

Firma nie ma znaczenia bo konstrukcja tego czujnika jest bardzo prosta. Ten z linka jest ok. ale tu masz taniej: https://automator.pl/czujnik-klockow-hamulcowych-topran-500-996--600984s

Przeczytaj pierwszą stronę tego tematu, tam jest napisane jak uzyskać kod.

Na przodzie czujnik klocków jest chyba po lewej stronie a na tyle po prawej.

Dlaczego dwa czujniki ? Jeden idzie na przód a drugi na tył. Koszt jednego to ok. 35 zł zamiennik. Inpą wykasujesz inspekcję po zmianie czujnika taka samo jak za pomocą przycisku na zegarach.

Możesz spróbować oszukać system ale to druciarstwo:

Nie wolno robić resetu klocków za nim nie wymieni się czujnika.

Nie

Jak już raz odpinałeś wtyczkę to raczej już nie musisz ale możesz próbować jeśli Ci się chce. Patrzyłeś w ogóle czy końcówka w klocku jest naruszona ?

Odepnij nie przy klocku tylko z drugiej strony i podepnij z powrotem, jeśli nadal będzie problem to nowy czujnik trzeba będzie założyć żeby wykasować. Inspekcje kasuj na zgaszonym silniku + zamknięte drzwi.

Koło pasowe może powodować takie problemy w szczególności kiedy jest popękane lub słabej jakości.

Czujnik jest tylko z jednej strony i wchodzi w klocek tak że na pewno nie pomylisz, nie trzeba odpalać samochodu.

Chyba programem Tool32 dało by radę to zrobić ale trzeba wiedzieć jak. Ściągnij koło z prawej strony i będziesz miał łatwiejsze dojście do wtyczki czujnika.

Jeśli czujnik jest nie naruszony to trzeba za symulować wymianę czujnika czyli odpiąć wtyczkę i następnie podpiąć z powrotem i skasować inspekcję.

Co masz na myśli ? Z czym nie mam racji ?

Do DPF-a użyj aplikacji Btool Expert ,działa bardzo dobrze: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

Chyba przesadziłeś z tą ceną: http://shop.mycarly.com/en/adapter/android-bmw/

Może napisz konkretnie jaki model felg posiadasz bo inaczej to nie dojdziemy jakie opony zaleca BMW, napisałeś że 285 a ja widzę że np. przy Styling 343 gdzie na tyle jest 10 cali BMW zaleca 295/30 R20, rozmiar opon zależny jest również od szerokości felgi i modelu BMW.

Spokojnie ogarniesz esys, na youtube są filmiki gdzie dokładnie pokazują jak wyłączyć funkcję start/stop. Jeśli chodzi o monitorowanie i wymuszenie regeneracji DPF to możesz to zrobić aplikacją Btool Expert, testowałem u siebie na silniku N47N i działa super, autorem jest nasz kolega z forum a tu masz link do tematu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

285 jest szerszą oponą przez co będzie wychodzić jeszcze bardziej poza obrys felgi i zrobi się trochę balon który może spowodować pogorszenie właściwości jezdnych.

tu możesz kupić: https://www.strefakierowcy.pl/44230,valvoline-synpower-0w40-4l.html

To zmień na 0w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 0w40 lub Motul 8100 X-max 0w40

Jeździłem kiedyś na Motulu x-clean + 5w30 i był ok. ale trochę go ubywało, przeszedłem na Valvoline i ubytki oleju ustały dlatego jego polecam.

Jak otworzysz maskę to powinna być tabliczka z ilością czynnika i oleju taka jak na fotce.

Jeśli nie masz DPF-a to będzie ok, natomiast jeśli posiadasz filtr cząstek stałych to olej musi posiadać specyfikację BMW LL04.