guzior2

Ten z końcówką 273 już nie produkują tak ze nie masz wyboru. A jeśli chodzi o czujnik wału korbowego to rozumiem że nie kupujesz tego odemnie i nie trzymać go już dla Ciebie ?

Lewy na rysunku to wydechowy a prawy ssący, oryginał kosztuje ok. 420 zł a z zamiennikami różnie bywa, zazwyczaj nie sprawdzają sie lub krótko działają. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3296&hg=11&fg=15 Tu masz opinie o zamiennikach:

co 15 tys./km max??myslalem ze Longlife sie rzadziej wymienia. :cry: Masz rację ale wiele osób wymienia po 15 tyś. km. bo uważają że np. 30 tys. km. to za duży dystans na jednym oleju.

Czyli wychodzi na to że u mnie też pomogła wymiana kompletnej odmy bo niebieski bąk znikną podobnie jak u Ciebie (po przepaleniu się resztek oleju) i zaznacze że też nie mam DPF-a.

Alarm obsługiwany oryginalnym kluczykiem BMW http://alarmyzgierz.pl/bmw,37.html

Tu masz opisane co i jak: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=57010

Sam naprawiam dla E46 PL : http://rapidshare.com/files/221494906/Sam_Naprawiam_BMW_E46_PL_up_by_dunaj2.rar Instrukcja obsługi E46 PL : http://rapidshare.com/files/165404649/Instrukcja_obslugi_BMW_E46_PL_up_by_dunaj2.rar

Też pierwsze słyszę, w E39 to wiem że nie wszystkie je miały.

Porobiłem fotki jak wymieniałem u siebie, może się przyda bo w 530d jest podobnie. viewtopic.php?f=15&t=168030

Dziwne że ASO nie potrafi dobrać naklejki po numerze VIN.

Dziwne bo plastikowy separator był już w E46 z 2003 roku ale pomijając to, obudowę też trzeba wymienić.

Sam wkład się kupuje. Koszt ok 80zł. Po co kupować sam wkład skoro on jest cały z plastiku i wystarczyło by go tylko umyć, właśnie obudowę powinno się wymienić bo tam jest gumowa membrana która z biegiem czasu może się uszkodzić a że samej obudowy nie da się kupić to trzeba cały komplet. http://img8.imageshack.us/img8/4864/2dab6d116ce076damed.jpg

W ASO BMW a jeśli chcesz niewiele taniej i mniej bezpiecznie to oferują się fachowcy na allegro za 500 zł Ps. Sprawdź tu: http://www.autoklucz.pl/index.html

4 miesiące temu miałem podobny niebieski dymek po odpaleniu zimnego silnika, wymieniłem kompletną odmę i wlałem do baku środek czyszczący układ wtryskowy Liqui Moly i problem znikną.

Wszystkie części możesz kupić w tym sklepie internetowym http://www.czescidobmw.pl/ , jeśli nie mają czegoś w swoim asortymencie to można zamówić nawet oryginalne czesci z ASO BMW które u nich kupisz troszke taniej niz w aso a jesli wolisz allegro to tu masz link do odmy : http://moto.allegro.pl/bmw-e46-e60-e61-e83-e87-e90-e91-m47n-odma-oryginal-i1983493822.html filtr powietrza: http://moto.allegro.pl/filtr-mann-powietrza-bmw-3-e46-e91-e60-e61-diesel-i1975918086.html Ps. Olej wymieniam max. co 15 tys. km. lub co 1 rok ze względu no to że jeżdżę krótkie odcinki.

nikt mi głupot nie opowiadał sam piszesz, że BMW związało się z Castrolem kontraktem i ich reklamuje ja dodam ,że używa ich oleju - więc pewnie dlatego najlepiej używać oleju innej marki :norty: Tak masz racje że BMW używa oleju Castrol własnie ze względu na umowę ale nie zgodzę się że dlatego jest to najlepszy wybór, uważam że jest wiele lepszych olejów niż Castrol.

Ja leję Motul 8100 X-clean C3 5W40 a twojemu mechanikowi chodziło zapewne o odmę która pełni bardzo ważną funkcję w silniku a mianowicie odpowietrza silnik, tu pokazałem jak wymienić samemu odmę i filtr powietrza: viewtopic.php?f=15&t=168030

Kto Ci takich głupot naopowiadał ? Na korku masz Castrol bo BMW dawno temu związało się z tą firmą kontraktem i muszą ją reklamować tak jak inne marki samochodowe z innymi koncernami olejowymi.

Chyba każdy CIC ma HDD.

Olej do twojego silnika musi posiadać specyfikację BMW Long life 04 a wchodzi go 5,75 litra. Tu możesz dobrać Liqui Moly do swojego silnika: http://www.liqui-moly.pl/serwis/katalog-wymiany-oleju Polecam Top Tec 4200 5W-30 bo ma dobre parametry wg. jego karty charakterystyki.

Zegarek ustawiasz tak jak to robiłeś ale spróbuj mocniej prawym bolcem. Jeśli nie masz włącznika BC na manetce to jedynie możesz sobie wejść w ukryte funkcje OBC albo jak byś chciał to możesz dokupić manetkę z przyciskiem BC + kodowanie i będziesz już miał. http://img512.imageshack.us/img512/3651/25903948.th.jpghttp://img8.imageshack.us/img8/9061/30386929.th.jpghttp://img189.imageshack.us/img189/6995/56641014.th.jpghttp://img189.imageshack.us/img189/2695/86815309.th.jpg http://img44.imageshack.us/img44/7177/95158149.th.jpghttp://img36.imageshack.us/img36/1985/28382570.th.jpghttp://img8.imageshack.us/img8/7616/66722591.th.jpghttp://img512.imageshack.us/img512/5752/19952192.th.jpg

Te objawy pasują do walniętego czujnika albo wału korbowego albo któregoś wałka rozrządu a komp pokarze błąd wtedy gdy taki czujnik całkowicie padnie a teraz może powoli dogorywać. PS. Gdybyś potrzebował czujnik wału korbowego to mam nowy oryginalny do twojego silnika w dobrej cenie viewtopic.php?f=31&t=171195

Odmę powinieneś wymienić kompletną bo nie wiesz w jakim stanie jest membrana i sprężyna w obudowie + nowe uszczelki obudowy.

http://www.autotrader.co.uk/

Zadzwoń sobie do ludzi którzy sie zajmują przekładką BMW E60 a dowiesz się sporo. http://allegro.pl/przekladka-przerobienie-anglika-bmw-e60-e61-i1983839652.html