guzior2

Tu masz opis z obrazkami http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=pl&u=http%3A%2F%2Ftis.spaghetticoder.org%2F Wybierasz E46, swój model później klikasz na silnik, następnie klikasz na "wlot kolektora" no i demontaż.

Poczytaj ten temat: viewtopic.php?f=73&t=171909&hilit=czujnik+klock%C3%B3w

W europejskich BMW nie ma czujników w oponach, za ciśnienie odpowiada czujnik ABS który zlicza obroty koła.

Albo jest problem z czujnikiem ABS bo obydwa systemy są z nim powiązane albo może słaby akumulator, spróbuj podładować akumulator i podłącz kompa żeby zobaczyć szczegóły błędu.

Napisz do tego kolegi memberlist.php?mode=viewprofile&u=38681 , podaj mu VIN a sprawdzi samochód w Car Faxie w jakim był stanie zanim przypłyną do europy.

U mnie też zajęło to 2 dni a niebieską chmurkę miałem podobną jak Ty.

Nie ma tam żadnego wężyka, na to wyjście nachodzi pokrywa filtra powietrza.

Właśnie podobno wymiana czujnika wału jest bardzo czasochłonna i jest dużo rozbierania łącznie z zdejmowaniem kolektora ssącego.

Ten z końcówką 273 już nie produkują tak ze nie masz wyboru. A jeśli chodzi o czujnik wału korbowego to rozumiem że nie kupujesz tego odemnie i nie trzymać go już dla Ciebie ?

Lewy na rysunku to wydechowy a prawy ssący, oryginał kosztuje ok. 420 zł a z zamiennikami różnie bywa, zazwyczaj nie sprawdzają sie lub krótko działają. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3296&hg=11&fg=15 Tu masz opinie o zamiennikach:

co 15 tys./km max??myslalem ze Longlife sie rzadziej wymienia. :cry: Masz rację ale wiele osób wymienia po 15 tyś. km. bo uważają że np. 30 tys. km. to za duży dystans na jednym oleju.

Czyli wychodzi na to że u mnie też pomogła wymiana kompletnej odmy bo niebieski bąk znikną podobnie jak u Ciebie (po przepaleniu się resztek oleju) i zaznacze że też nie mam DPF-a.

Alarm obsługiwany oryginalnym kluczykiem BMW http://alarmyzgierz.pl/bmw,37.html

Tu masz opisane co i jak: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=57010

Sam naprawiam dla E46 PL : http://rapidshare.com/files/221494906/Sam_Naprawiam_BMW_E46_PL_up_by_dunaj2.rar Instrukcja obsługi E46 PL : http://rapidshare.com/files/165404649/Instrukcja_obslugi_BMW_E46_PL_up_by_dunaj2.rar

Też pierwsze słyszę, w E39 to wiem że nie wszystkie je miały.

Porobiłem fotki jak wymieniałem u siebie, może się przyda bo w 530d jest podobnie. viewtopic.php?f=15&t=168030

Dziwne że ASO nie potrafi dobrać naklejki po numerze VIN.

Dziwne bo plastikowy separator był już w E46 z 2003 roku ale pomijając to, obudowę też trzeba wymienić.

Sam wkład się kupuje. Koszt ok 80zł. Po co kupować sam wkład skoro on jest cały z plastiku i wystarczyło by go tylko umyć, właśnie obudowę powinno się wymienić bo tam jest gumowa membrana która z biegiem czasu może się uszkodzić a że samej obudowy nie da się kupić to trzeba cały komplet. http://img8.imageshack.us/img8/4864/2dab6d116ce076damed.jpg

W ASO BMW a jeśli chcesz niewiele taniej i mniej bezpiecznie to oferują się fachowcy na allegro za 500 zł Ps. Sprawdź tu: http://www.autoklucz.pl/index.html

4 miesiące temu miałem podobny niebieski dymek po odpaleniu zimnego silnika, wymieniłem kompletną odmę i wlałem do baku środek czyszczący układ wtryskowy Liqui Moly i problem znikną.

Wszystkie części możesz kupić w tym sklepie internetowym http://www.czescidobmw.pl/ , jeśli nie mają czegoś w swoim asortymencie to można zamówić nawet oryginalne czesci z ASO BMW które u nich kupisz troszke taniej niz w aso a jesli wolisz allegro to tu masz link do odmy : http://moto.allegro.pl/bmw-e46-e60-e61-e83-e87-e90-e91-m47n-odma-oryginal-i1983493822.html filtr powietrza: http://moto.allegro.pl/filtr-mann-powietrza-bmw-3-e46-e91-e60-e61-diesel-i1975918086.html Ps. Olej wymieniam max. co 15 tys. km. lub co 1 rok ze względu no to że jeżdżę krótkie odcinki.

nikt mi głupot nie opowiadał sam piszesz, że BMW związało się z Castrolem kontraktem i ich reklamuje ja dodam ,że używa ich oleju - więc pewnie dlatego najlepiej używać oleju innej marki :norty: Tak masz racje że BMW używa oleju Castrol własnie ze względu na umowę ale nie zgodzę się że dlatego jest to najlepszy wybór, uważam że jest wiele lepszych olejów niż Castrol.

Ja leję Motul 8100 X-clean C3 5W40 a twojemu mechanikowi chodziło zapewne o odmę która pełni bardzo ważną funkcję w silniku a mianowicie odpowietrza silnik, tu pokazałem jak wymienić samemu odmę i filtr powietrza: viewtopic.php?f=15&t=168030