Witam mam e46 2003r 2.0 TD. Jakiś czas temu wymieniałem olej na 0-w30 (zawsze jeździł na takim) ale zauważyłem, że zaczyna więcej kopcić na niebiesko gdy silnik nie jest jeszcze rozgrzany. Przebieg 200 tyś, czy powinienem już zalać inny gęstszy olej? proszę o odpowiedź

Edytowane 16 Grudnia 201114 l przez przemek1988

Kiedy ostatnio wymieniałeś odmę ? 4 miesiące temu u mnie też z rana puszczał niebieskiego bąka, wymieniłem kompletną odmę i po dwóch dniach problem znikną.

Na forum ktoś pisał że wsadził separator oleju zamiast odmy. Myślałem że to to samo. Napiszcie o co chodzi i co lepsze, ewent. jakieś linki aby zobaczyć wizualną różnicę.

Na forum ktoś pisał że wsadził separator oleju zamiast odmy. Myślałem że to to samo. Napiszcie o co chodzi i co lepsze, ewent. jakieś linki aby zobaczyć wizualną różnicę.

 

Coś pokręcił, chyba mu chodziło o to że wsadził separator zamiast filterka filcowego a odma to jest całość czyli obudowa + filterek filcowy lub w nowszych modelach obudowa + separator plastikowy.

ja miałem filierek fabrycznie - wsadziłem separator i jest ok.

a ktoś wie gdzie dostać 'stary' separator ?

proszę zmienić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886

a ktoś wie gdzie dostać 'stary' separator ?

 

http://moto.allegro.pl/filtr-odmy-separator-odma-bmw-e46-e39-e38-x3-x5-i1998202326.html

a ktoś wie gdzie dostać 'stary' separator ?

 

http://moto.allegro.pl/filtr-odmy-separator-odma-bmw-e46-e39-e38-x3-x5-i1998202326.html

 

 

Będzie pasował do silnika po lifcie? tj 150KM M47N ?

 

Jakieś plusy względem tego plastikowego badziewia?

No właśnie jaka jest różnica między filcowym, plastikowy? MI się wydaje, że jak miałem filcowy to mnie oleju mi pobierało niż teraz;/

To nikt nie wie nic na ten temat;]?

filcowy to same minusy, jest nieefektywny, szybko się zapycha - dlatego go wycofali w nowszych modelach.