guzior2

Do Twojego silnika lepszy będzie olej z specyfikacją LL-01 np. Motul 8100 X-cess 5w40

Zapytaj tego kolegi, zajmuje się oświetleniem led do samochodów: memberlist.php?mode=viewprofile&u=86256

Masz bi-xenony ? czy zwykłe lampy halogenowe ?

Włącz sobie parametry silnika i ustaw sobie : Soot mass i obserwuj jak rośnie zapełnienie DPF-a a kiedy zacznie spadać to znaczy że uruchomił się proces wypalania który włącza się co kilkaset km (zależy też od stanu filtra). EDIT: Albo tu masz więcej parametrów odnośnie DPF-a http://i62.tinypic.com/33xxc1s.png

Fabryczny AGM z 2008 r.

Do pracy mam 12 km. Wcześniej nie miałem problemu z akumulatorem, dopiero od 2 miesięcy jest problem. Teraz byłem sprawdzić napięcie baterii i wynosi tylko 12.00V, prostownikiem ładowałem ją tydzień temu. Podsumowując: ładowanie jest ok, po uśpieniu pobór jest 0,01A czyli wychodzi chyba, że to wina baterii. Czytałem gdzieś że jeśli inteligentny prostownik po podłączeniu do rozładowanego aku po 1 minucie przestaje ładować i pokazuje że bat. naładowana to może oznaczać uszkodzoną celę w baterii a u mnie właśnie tak było, wiecie może coś na ten temat ?

Z góry dzięki wszystkim za wskazówki. Jestem już po sprawdzeniu i wygląda to tak: po ok. 12 minutach od zamknięcia samochodu miernik pokazuje 0,37A i taki stan utrzymuje się przez ok. 20 minut po czym przechodzi na 0,01A, czyli chyba wszystko w porządku ? Ale akumulator 80AH (AGM) muszę doładowywać co 2 tyg prostownikiem bo nawiedzają mnie komunikaty o słabym aku i dmuchawy nie mogę włączyć na full, ładowanie też sprawdzałem i wygląda to tak jak na filmie poniżej, czyżby bateria kończy swój żywot ? https://www.youtube.com/watch?v=R4MNWmfe94I&feature=youtu.be

Zazwyczaj nie polecaliśmy Castrola ze względu na pozostawianie po sobie sporo zanieczyszczeń w silniku ale to bardziej dotyczyło 5wX, z pewnością 0w30 bedzie lepszy i jak już to wybierz ten: http://czescidobmw.pl/oleje-castrol/olej-silnikowy-castrol-edge-professional-bmw-ll04,5419.html

Ten będzie ok: http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-silnikowe/amsoil-5w30-100-synthetic-european-engine-oil-4-1-gratis-4-73l-detail

Ja kupiłem te : http://allegro.pl/marker-led-24w-bmw-e60-e61-do-lamp-halogenowych-fv-i5044154723.html i efekt w pochmurny dzień jest taki http://i60.tinypic.com/349c954.jpg http://i57.tinypic.com/j5kwo4.jpg

Dobrze Ci mówili ponieważ silniki N42 mają bardzo wąskie kanały olejowe (z którymi z resztą był problem) i jeśli zalejesz olej o większej lepkości to tylko pogorszysz smarowanie. Najlepszy do tego silnika jest 0w30, ewentualnie 5w30. np. ten: http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-silnikowe/fuchs-0w30-titan-supersyn-longlife-4l-detail

Ok, dzieki Panowie. A jeszcze takie pytanie, gdyby okazało się że jest pobór prądu i chciałbym po kolei wyciągać bezpieczniki żeby znaleźć urządzenie co kradnie prąd to z bagażnikiem nie będzie problemu bo jest otwarty ale jak będę musiał dostać się do kabiny to wybudzę moduły i jak wtedy mam sprawdzić ?

Witam. Chciał bym sprawdzić miernikiem pobór prądu tylko czy samochód się uśpi jeśli klapa bagażnika będzie otwarta i jeśli tak to po jakim czasie ? Chyba że macie jakieś inne, lepsze sposoby aby to wykonać. Dzieki

Tak

Był tu temat o paskach wielorowkowych i podobno conti bez znaczka bmw i bez włosków popiskuje np. podczas rozruchu a oryginał z włoskami nie tak że lepiej dopłać do tego lepszego.

Jeśli chciałbyś tylko do odczytu błedów, parametów + kasowanie błędów to wystarczy OBD2 WIFI, natomiast do kodowania modele przed 2007 r. potrzebują kabelek diagnostyczny. OBD2 WIFI : http://allegro.pl/interfejs-obd2-elm-327-wifi-iphone-ipad-gw-fv-i5128297426.html Kabelek diagnostyczny : http://viaken.pl/pl/interfejs-diagnostyczny-bmw-usb-1996-2006-inpa-pl.html PS. Będzie jeszcze potrzebna przejściówka która połączy telefon z kablem diagnostycznym poprzez USB, musisz sobie zobaczyć która jest pod twój telefon : http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=adapter+iphone+usb&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y&bmatch=seng-v6-sm-isqm-1-default-0113 Potem możesz ściągnąć wersję testową BMWhatLite za darmo ze sklepu APPLE STORE i potestować sobie np. odczyt błędów i jak spodoba Ci się to kupujesz pełną wersję BMWhat.

A za pomocą przycisku od kasowania przebiegu nie możesz wejść w menu serwisowe i wykasować inspekcji ?

Nie znam tematu dlatego się nie wypowiadam ale z ciekawości poszukam jakiś info na ten temat na zagranicznych forach.

Wystarczy kupić sobie aplikację na telefon komórkowy + OBDII na bluetooth i masz już proste urządzenie do diagnozy, kasowania błędów + kodowanie różnych ciekawych funkcji w samochodzie, więcej info w linku: viewtopic.php?f=48&t=207723

LMA to moduł świateł a zminić można to programem NCS expert lub łatwiej aplikacją na telefon BMWhat

Tak jak masz pokazane na filmie. W i-drive też możesz pozmieniać daty jakiś serwisów ale nie pamietam dokladnie.

Może na filmie ma na podnośniku bo stan km jest ujemny a u Ciebie może się dopiero zbliżać do zera. Wejdź w serwisy i sprawdź ile zostało.

Tak ale do E46 nie potrzebujesz k-dcan, wystarczy zwykły kabel za 50-60 zł, chyba że w przyszłości planujesz model po 2007 roku.

Pewnie chodzi o zbliżający się termin serwisu.

Ale te markery do których podałem link są do lamp LCI bez xenonów.