xelion

Panowie, macie jakieś zalecenia jeśli chodzi o aktualizacje silnika i skrzyni automatycznej w BMW 525d 2003? DDE4 i GD20. Mam interfejs OBD KDCAN, którym bez problemów aktualizuje e90, e60. Jednak tak starego auta jeszcze nie robiłem i nie wiem z jakimi problemami mogę się spotkać? Używam dodatkowego zasilania od dawcy na dobrych kablach, lecz napięci utrzymuje się na poziomie 13.6 V, czy to wystarczy? Czy jest jakaś koleność, której trzeba się trzymać przy aktualizacji e39? Ktoś opisze mi to step by step? Dzięki.

Temat rzeka, jeśli wgrałeś wersje PL w Navi to już nie będziesz miał Voice Input.

No koncepcja forum zanika, szkoda. Dlatego ja polecam zagraniczne fora, tam pomagają i to bez opłat. Tutaj cwaniaczki nauczyły się na tym forum i teraz kasuję za to. Nie potrzebuje takiej pomocy, ale prawdopodobnie dodał Ci wszystkie VO do NFRM, nastepnie mogl zrobic update przez WINKFP z Twoim VINem i przekodował cały moduł NCS exper.

Napisz jak to zrobił? Przyda się następnym, którzy będą mieli ten problem. Zapłacić można zawsze, a forum traci sens istnienia.

Bzdura kolego, bez problemów odpalisz INPE na windows 7 :) Wiem, bo mam i to na 64bit, bez żadnej wirtualnej maszyny.

Ja również mogę pomóc za free jeśli ktoś ma już zainstalowany DIS/INPA/NCS/WinKfp. A jak nie macie to mogę Wam udostępnić najnowszy soft, każdy dostępny do BMW, INPA pod Win7 64bit jak i NCS exper itd.

Hej, Mam pytanie, właśnie dostałem paczkę z pełnym sp-daten 48.1 do wszystkich aut BMW i mam pytanie czy jest jakaś opcja aby sprawdzić co się zmieniło i czy są nowe aktualizacje do modułów e90 i e60? Czy już przestali robić aktualizacje. Mam rownież najnowsze ISTA-P 2.46.3 i ISTA-D 2.30 na vmware, ale właśnie czaje się na I-COMA, co możecie polecić?

Masz luz, tuleja wahacza górnego. Wymień od razu dwie oczywiście i problem na 100% minie. http://allegro.pl/lemforder-tuleje-gornego-wahacza-kpl-przod-bmw-e39-i2913715661.html

Nie masz się co martwić, w razie zerwania łańcucha, wkładasz używany słupek z innego auta i w kwocie 6k pln masz wszystko cacy :). Tych silników jest dużo.

Sorry, że się tak mocno cofam o kilka postów, ale powyższa opinia to przykład jak bardzo duże problemy masz ze sobą i zaryzykowałbym, że wykazujesz sporą zazdrość gdy widzisz jak inni są szczęśliwi mając zadbane i bezawaryjne BMW. Powiedz mi co ma samochód do dresu? Co ma "kark" do samochodu? Czy to marka BMW jest winna, że te samochody tak dobrze się zawsze prowadziły i były bezawaryjne, że wybierali je gangsterzy, bo wiedzieli, że nigdy ich nie zawiedzie w "akcji"? Rozwiń to trochę, bo się nawet chwilę nie zastanowiłeś o czym tak naprawdę mówisz. Byłeś w sklepie, widziałeś "karka" z miną jakby chciał wszystkich zabić !!! Ok, ale co ma z tym wspólnego z BMW? Jeżeli wstyd Ci to wsiadać do BMW to masz niezłe kompleksy, a w takim przypadku nie kupuj tego auta, jeździj Alfa, Saabem czy czymkolwiek innym i nie przejmuj się opinią innych. Mnie to bawią zawsze takie opinie i teksty tego typu, śmieję się z takich nieszczęśliwców jak Ty. "Wstyd mi bo BMW jeżdżą 'karki'..." oj oj. Ja mam argument przeciwko Alfie, jest awaryjna i słaba. Nie interesuje mnie czy jeżdżą nią Alfonsi, "mamisynki" czy lesbijki! Jest mi to obojętne. Tobie brakuje argumentów w starciu Alfa vs. BMW więc pozostają Ci teksty o "dresiarzach" :mad2:

A ktoś może opisać step by step jak zakodować tę prędkość cyfrową?

Mogę jeździć nawet 318d, albo e36 lub e30, te samochody po prostu lepiej wyważone i prowadzą się lepiej :) Niestety widzę, że nie rozumiesz, ale gdybym był fanem Alfy i miał wąsa to też bym tak myślał :D

LOL, Byś nauczył się czytać cały temat a nie tylko swoje posty to byś wiedział, że nie do Ciebie pisałem.

No ale nie do końca tylko o bezawaryjność chodzi, nie uważasz? Po za tym z czym się nie zgadzasz? Swoje auto kupiłeś od "prywatnej" osoby, jakby to miał jakieś znaczenie. Z doświadczenia wiem, że prywatni sprzedawcy kombinują jak tylko mogą, aby oszukać kupującego, bo nie poniosą żadnych konsekwencji gdy znajdzie się jakaś wada ukryta. W Polsce mnie to tak rozśmiesza "handlarz" to samo zło, a prywatny sprzedawca to Gwiazdorek robiący prezenty i sprzedający najlepsze fury za bezcen :duh: Po za tym to, że masz udokumentowany przebieg etc. nie oznacza, że o auto poprzedni właściciel dbał w sensie użytkowania. Owszem, mógł oddawać auto na przeglądy wg książki, ale co z tego jesli pałował auto z rana i nie chłodził turbinki? Teraz Ty za jego błędy płacisz. Kolejna sprawa jest taka, że ja z Tobą nie dyskutuję czy BMW się psują czy nie, bo każde samochody się psują, ale chodzi o FUN, inaczej mówiąc o frajdę z jazdy, której nigdy nie da Ci Twój "fokus 1.8 w dizlu".

Masz pecha pewnie, bo podejrzewam, że masz auto z drugiej ręki, tak więc jeśli nie kacisz na zimnym, chłodzisz turbo i zmieniasz oleje i filtry, a jednak auto wciąż się psuję to raczej poprzedni właściciel tak go właśnie użytkował.

Ja obecnie w swoim aucie mam 200k km i wydruki z serwisów wszystkich, które były robione w ASO. Nigdy nie była wymieniana turbina, ani żaden wtrysk ani nic z tych rzeczy. Pełen oryginał, więc kolego hcszwejk73, albo trafiłeś na felerny egzemplarz, albo nie dbałeś o auto należycie.

Panowie, jak uaktywnić te fotoradary? Nagrałem płytkę i niestety na mapie nie ma żadnych fotoradarów. Czy coś robię nie tak? Dzięki. Nieaktualne, sorry, bo ie doczytałem. Już wszystko jasne. Czy jest jakieś ostrzeżenie o fotoradarach typu jakiś gong czy "pikanie"?

Mi się wydaje, że to ściema, że moc jest obniżona. Ja sprowadziłem sobie 320d e90 kiedyś i miała w Briefie z Niemiec 150 KM, a moc na hamowni wyszła 164 KM zaraz po przyjeździe. To chyba jest tak specjalnie/formalnie aby płacić mniejszy podatek w Niemczech, w rzeczywistości moc jest jak z fabryki.

A powiedzcie mi skąd mogę pobrać DISa? Jest jakiś gotowiec tak jak z INPA? Mam wszystkie SSS, INPA, NCS, ale DISa nie mam. Z góry dzięki.

Bawi mnie ten przebieg, po za tym gościa poniosła wyobraźnia pisząc o spalaniu :D

Różnie, ale zawsze jak zrzucę na luz. Jadę, zrzucam na luz dojeżdżając np do skrzyżowania i zaczyna delikatnie falować. Lub zatrzymam się włączę luz i też trochę faluje. Gdy mam sprzęgło wciśnięte to nigdy. Oczywiście manual.

Witam Panowie, ostatnio mam małe problemy z falowaniem obrotów. Co prawda zdarza się to rzadko, ale jest to irytujące. Nie ma znaczenia czy jest ciepło czy zimno i czy auto zimne czy rozgrzane po prostu czasami sobie falują. Poniżej przedstawiam zrzuty z LD, moglibyście powiedzieć czy coś wskazuje na problem? Błędów nie ma żadnych po za jednym dotyczącym Filtra Cząstek Stałych. Będę wdzięczny za pomoc. http://imageshack.us/a/img441/3206/bladq.png http://imageshack.us/a/img72/2971/inpa4.png http://imageshack.us/a/img855/9275/inpa3.png http://imageshack.us/a/img189/7928/inpa2.png http://imageshack.us/a/img255/518/inpa1.png

No i jeszcze pytanie czy przebieg to było rzeczywiście 200k km. Jak na 2005 rok to jakoś mało mi się wydaje.

Hej Mam ten sam błąd w moim aucie, chociaż filtra nie wywalałem. Samochód chodzi bardzo dobrze i nie ma żadnych problemów. Czy możecie mi powiedzieć co mam zrobić? Wystarczy go przepalić? Dzieki.

Ale auto ogólnie zgnojone jak na tak młode i z takim przebiegiem. Powiedzcie mi jeszcze dlaczego nie ma w opcjach mowy o elektrycznych fotelach z pamięcią? Skóry oryginalnie też nie było. Ktoś coś kombinował i to mocno.