xelion

Ile kosztuje aktywacja internetu w przypadku gdy mam combox? Kto może udzielić takiej infomracji? Chce stremować internet przez mojego smartphona.

Witam, Czy ktoś z Was uruchomił internet przez Smartphona w e90? Mam Comboxa i streamining MP3 przez bluetooth, zaznaczyłem udostępnianie internetu przez bluetooth i w navi w opcjach bluetooth widzę, ze mogę łączyć się z internetem (mała ikonka) / jednak jak wchodzę w zakladke internet i chce się połączyć to widzę coś takiego: https://www.dropbox.com/s/6zvbwllyjez6tu6/DSC_0032.jpg Czy musze pogadać z dealerem BMW czy można to jakoś obejść i stremować internet przez bluetooth mojego smartphona? Jakiekolwiek sugestie mile widziane. Dzieki z góry.

Potwierdzam i polecam :cool2: Polecacie Monroe? Ładnie wybierają? Ta firma mi się zawsze jakaś słaba wydawała i pytanie jak one się mają do Sachsów czy Bilsteinów?

Przebieg 185k km. Opony założyłem nowe letnie Bridgestone Potenza, to na pewno nie wina opon.

Moje amortyzatory już są raczej w słabym stanie, ale nie ciekną, a na maszynie wychodzi że mam jakieś 68% skuteczności tłumienia, jednak w żaden sposób nie przekłada się to na drodze. Gdy trafię na dziurę, szczególnie na zakręcie to czuję jak mi przednią oś przesuwa w mało komfortowy sposób i skręca rzuca kierownicą (wydaje się do być niebezpieczne). Stawiam na amorki i chce je szybko wymienić, stąd pytanie jaka firma? Bilstein? Sachs? Które są najbardziej zbliżone do oryginałów? dzieki.

Wypas wersja, jeśli przebieg prawdziwy to 100% warta swej ceny.

Rozumiem Cię, ale wiesz co ja kiedyś miałem fabrycznie nowy samochód, nie było to BMW, ale do przebiegu 50k km miałem z nim same problemy i widziało serwis cześciej niż w nim siedziałem, sprzedałem je po 2 latach. Jak masz pecha to każde auto może się psuć, najgorsze połączenie to stare i z dużym przebiegiem. Golas 330i to na pewno wybór bezawaryjny i jeszcze tak mały przebieg. E39, które ma 300k km i jeszcze 10 lat na pewno będzie problematyczne, jednak troche inaczej jest, jeśli masz 2-3 letnie auto z przebiegiem 150-200k km, wtedy kłopotów raczej szybko nie będziesz miał.

Traumatyczne przeżycia? :lol: Panowie, 300k km to większa szansa na awarię, ale to nie złom od razu. Opanujcie się :cool2:

Mam pytanie czy ktoś ogarnął diagnozę silników N47/N57, standardowo nie ma ich w skrypcie, dodałem ENTRY=... tak jak powinno być i mam G_MOTOR.GRP, ze nie istnieje w ECU\EDIABAS. Takiego pliku rzeczywiscie nie ma. Kto ma sprawdzoną INPE, ktora zadziala z E90 N47 z 2010 i 2011 roku?

Kierownica moim zdaniem nie od tego auta. I przebieg wiadomo, że cofnięty, to jest flotówka, więc ma na pewno mocno ponad 200k.

Dokładnie, na starość nie ma rady. W nowszym aucie coś się popsuje, pewnie i będzie to w miare kosztowne, ale w 13 letnim za pewien czas sypać się będzie wszystko po prostu ze starości. To uszczelka, to korozja, to różnego rodzaju czujniki, zawiecha etc... W nowszym masz o tyle różnice, że odpadają Ci bolączki starości. Pewnie, że nie mówmy o e90 za 30k pln, bo takie po prostu nie istnieją. Ja przede wszystkim zmierzam do tego, że E30 to klasyk a e46 to po prostu stary samochód póki co. Zant, ale jest różnica między 6 latkiem a 13 latkiem, nie sądzisz?

Jako drugie auto owszem, ale nie jak główne do jeżdżenia na codzień. Czas niszczy samochody bardziej niż przebieg! W takim aucie po 13 większość gumowych elementów jest sparciała, w środku zawsze coś tam potrzeszczy, ogólnie spoko jak ma stać w garażu. Ja osobiście byłbym skory zapłacić 30k pln za e30 jako za stan konlekjonerski, ale w takim e46 to nic fajnego nie ma, ani to klasyk, ani zabytek.

Ale transponder nie wymaga baterii, więc auto zawsze odpali, nawet z całkowicie wyładowanym akumulatorem.

Jak masz Comfort Access to masz zaślepkę z tyłu. Dziwne, że pojawia Ci się błąd słabej baterii, jesli nie masz CA. Generalnie jeśli padł Ci akumulatorek w kluczyku to masz kłopot, ponieważ kluczyk zwykły jest nierozbieralny. Tak się dzieje, jeśli długo nie używa się kluczyka drugiego.

Autka ok, ale kto w polskich warunkach zapłaci 30k pln za 13 letnie bmw serii 3? ;) Te oferty szybko zweryfikuje rynek. Przykre, ale prawdziwe. To już są samochody z innej epoki, na które w Polsce nie ma wielu odbiorców.

No właśnie szukam tego, bo na pewno jest to gdzieś w necie opisane. Jak znajdę to dam znać.

W Tool32 mozna to zrobic.

Masz Standard Tools 2.12 zainstalowany? Zrobiłeś poprawny update sp-daten?

Możesz mi napisać ile dałeś za FSC i gdzie kupiłeś? Rozumiem, że na pendrivey nagrywales DVD 1 2 i 3? To się po prostu na pendriva kopiuje i tyle?

Też mam olej do wymiany. Z chęcią bym przyjechał, ale 300 km mam do Warszawy ;).

No wiadomo :) :cool2:

Będzie pasować, jedynie obudowę plastikową może będziesz musiał wymienić (25 zł), ale niekoniecznie. Jeśli chcesz to mam gotowy komplet z obudową, mogę Ci sprzedać, taniej niż na aukcji.

O kurcze, nie wiedziałem że to takie problemy w nich występują. Sprawdzę to co napisałeś. Taką szybkę skąd dostanę? Tak, jestem z Poznania, dlaczego pytasz?

Cześć wszystkim, Możecie mi powiedzieć co może być przyczyną nieświecenia jednego ringu? Mam LCI z xenonami i w prawej lampie skrajnie prawy ring (jeden z dwóch) nie działa. Czy tam jest jakaś żarówka odpowiedzialna za to? Co może być przyczyną? W realoem nie znalazłem nic co może być za to odpowiedzialne. Dzięki z góry.

Tzn co, pomiar jest ok? Te korekty wtrysku to na poczatku byly w trakcie jazdy, na samym koncu juz jak stałem w garażu. Tzn. od piątej minuty stoję w garażu.