Bzyku211

Witam, BMW E60 525d 03.2005 rok Chcę założyć elektrycznie sterowane żaluzje które znajdują się za nerkami (grilem przednim) zadaniem ich jest otwieranie i zamykanie nadmuchu zimnego powietrza bezposrednio na chłodnicę, gdy sa zamknięte oczywiście silnik szybciej się nagrzewa itp. Roleta się otwiera gdy: •Temperatura płynu chlodniczego jest > 90°C •Temperatura oleju w skrzyni biegów > 110°C (dotyczy automatu ja mam manual) •Temperatura oleju silnika > 130°C •Wiatrak chłodnicy włączony Roletę mam z modelu 2007rok 3.0 diesel sterowana elektrycznie silniczkiem którego gniazdo posiada 4piny. Jednyne co udało mi się znaleźć to schemat mojego auta: 2005rok http://obrazki.elektroda.pl/1356195000_1363427703_thumb.jpg drugi niby jest z 2007 roku ale widniejący na schemacie DME oznacza chyba silnik benzynowy. 2007rok http://obrazki.elektroda.pl/5446844300_1363427704_thumb.jpg Radiator Shutter Drive Unit obrazem przedstawia chyba silniczek który steruje tymi roletami. A co to takim razie jest Solenoid, Radiator Shutter ? i drugie dość istotne pytanie :) czy da się to założyć do mojego auta, ze schematów wynika, że komputer podaje sygnał masę na 1szy pin i następuje zadziałanie. Skąd wie kiedy podać? pewnie z komputera odczyta parametry które wymieniłem wyżej przy których jest reakcja. Pozdrawiam

Dzięki za odzew, już sobie poradziłem rozkręciłem ją w drobny mak juz z dwa razy :D za drugim razem gdy chciałem pokazać po rozkręceniu koledze jaki mam problem zakręciłem czarnym plastikowym kółkiem od spodu i mówie "zobacz można kręcić i nic to nie daje" aż tu nagle pyk :D i kasetka wyskoczyła. Ręce mi opadły :D Wcześniej robiłem dokładnie to samo ręcznie powyciągałem płyty wyginając je trochę ale wyszły. Na chwilę obecną po włożeniu kasetki wychodzi po naciśnieciu guzika, tylko że nie czyta mi płyt, z iDrive wyszarzone jest CD1,CD2,CD3,CD4,CD5,CD6. Może laser kaput. Pozdrawiam

Witam, Coś się spaskudziło i nie wychodzi magazynek z płytami ze zmieniarki, co chwila teraz w aucie słychać próby zadziałania w zmieniarce. Jak wyciągnać ręcznie cały magazynek? Pozdrawiam

No wiesz to jak się koduje idzie wyczytać z forum albo z filmików Youtube. Tam trzeba było wiedzieć gdzie co w plikach pozmieniać, co jaka funkcja oznacza, potrzebowałem też żeby świeciły prawidłowo tylne lampy które sa przedliftowe i pozmieniał wszystko odpowiednio. Osobiście jestem bardzo zadowlony :) i mimo, że przegladałem plik po przeróbce nie domyslilbym sie sam że te funkcje odpowiadają za to co chcialem uzyskać :D

Dodkladnie nie wiem o czym piszesz co mialbym opisać, którą z funkcji bo mam w tej chwili pouruchamiane wszystko co mozliwe :D. Jesli chodzi o glówną myśl mojego tematu czyli o działanie ringów to pozczytywał konfigurację LMA za pare minut wrzucił mi przerobiony plik i wszystko działa. Jeśli masz jakies pytania to wal do niego, napewno pomoże podpowie a jak nie to zrobi ci sam wszystko kwestia dogadania. A u niego nie ma rzeczy niemożliwych, chociaż wewnętrzne soczewki te przy nerkach nie świecą :P Pozdrawiam btw. co do forum i sensu jego istnienia to zaczynam być podobnego zdania, jeśli sobie nie poradzisz sam albo specjalisty nie będziesz mial nic :) Jedyny plus to taki, że zawsze znajdzie się ktoś kto chętnie pomoże lecz rzadko za darmo :)

Kolega Capaz poradził sobie z tematem w chwilę, dodatkowo na kolejnej zdalnej wizycie zrobiliśmy jeszcze dużo innych gadzetów w aucie o ktorych istnieniu nawet nie wiedziałem. Tak czy siak Welcome Lights tak dobrane jak mam teraz "cyce urywa" Pozdrawiam

Witam, Zmieniłem lampy przednie na LCI tylne zostały stare przedliftowe, do tego dołożyłem używany sprawny moduł LM2. Po zmianie VIN i zakodowaniu modułu nie mogę dojść do ładu ze światłami. Przełącznik świateł w pozycji 0 kluczyk w stacyjce na pozycji 2 czyli zapłon - żadne ringi ani inne lampki się nie zaświecają, w pozycji przełącznika świateł na postojowe zaświecają się brewki w przednich lampach a w tylnych świecą prawidłowo, przełącznik świateł na mijania zaświecają się w nowych BIXENON lampach te soczewki zewnętrzne przy kierunkach tylne lampy OK, ale gdy chcę włączyć czyli pociągnąć do siebie wajchę odpowiedzialną za puszczenie długimi nie ma reakcji natomiast jak pchnę ją w stronę przodu samochodu światła się zmieniają na mocniejsze ale te same soczewki świecą cały czas tylko z większą siłą. Co zrobić żeby działały ringi no i te drugie soczewki w przednich lampach tylko wewnętrzne od strony grila. Pozdrawiam

Kupiłem zestaw kable wtyki piny gumki są też przejsciówki do tylnych lamp ktorych nie wykorzystam :) Może w przyszłości. Jutro zakładam nowy moduł + przeróbka kabelków (zobaczymy co się spali). Pozdrawiam btw. za zestaw zapłaciłem 119zł

Jeśli możesz swobodnie ruszać tą klapą na odpalonym silniku to do naprawy bo nie powinna ani drgnąć. Takie usługi wykonuje profesionalnie np. ROGER-NYSA. Oczywiście jeśli jesteś dobry w te klocki możesz sam spróbowac to naprawić :) Pozdro

Witam, Została zmieniona pompa ABS wgrany VIN auta, wszystko zakodowane a DSC cały czas pokazuje błędy. Po przekręceniu kluczyka gaśnie DSC i ABS a zostaje zółty trójkąt który otacza strzałka dookoła. Bledy jakie pokazuje INPA http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/dsc1.jpg http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/dsc2.jpg http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/dsc3.jpg Mój poprzedni sterownik DSC miał oznaczenie (3451 6769703-01) natomiast drugi który zakupiłem jest (3451 6775730-01) i taka mała ciekawostka: 3451 6769703-01 - mój stary DSC - Vehicle applicability: (2003-09/2005) 3451 6775730-01 - nowy DSC - Vehicle applicability: (09/2005-...) Przy czym moje auto jest 03/02005 Nie moge się odnaleźć za bardzo w tym WDS ze schamatami nie wiem czy mam szukac w Without S85 engine czy z s85. Sprawdziłem schamaty wtyczek dla aut do 09_2005roku i po 09_2005 roku są dwie różnice we w pinach. http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/pin15.jpg http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/pin36.jpg Teraz pytanie czy dobrze szukam i czy jest szansa na uruchomienie tego DCS w moim aucie czy nie. Przepięcie pinów cos da? czy różnic jest więcej. Pozdrawiam

Kolego :) kupiłem wtyczki które już mają braki w pinach, nie mam wyboru albo je wywale i kupie nowe komplety so przekladek albo uda mi sie wyciągnąć z nich te piny, mieć na wzór i szukać gdzie dokupić ale za cholere nie chca wyjść :D Pozdro

Witam, Ogólnie to mam problem z wyciągnięciem PINów z nowych wtyk do lamp po lifcie, jeśli ktoś wyciągał móglby sie podzielić informacją jak wyciagnąć nie rozcinając wtyki :D na siłę nie idzie kable sie rwą :D Stare wtyki które są na aucie wyglądają tak: http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/stary_wtyk1.jpg http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/stary_wtyk2.jpg Muszę piny z tych dwóch wtyczek dużej 8pinowej i małej 4pinowej poprzekładać do nowej wtyki, same piny zapewne nie będą pasować i będzie trzeba kupić nowe i polutować. Czy da się kupić gdzieś same piny? czy muszę kupic wtyki, kable piny jako zestaw do przeróbki lampi z przedlifta do polifta za 120zł, szkoda by było bo same wtyki posiadam. Tak wygląda nowa wtyka: http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/nowy_wtyk1.jpg http://www.imagic.pl/files/18198/thumbs/nowy_wtyk2.jpg Kłopot mam z reszta pinów z nowych wtyk za stare się jeszcze nie zabierałem ale przypuszczam, że będzie tak samo problem. Pozdrawiam

Nie było mnie troszkę byłem pracą zajęty :) Poruszałem różne moje problemy w róznych tematach w tym chodziło mi głównie o miejsce gdzie moge sprawdzić pedał gazu i sterownik turbiny. Tak jak Capaz napisał auto chodzi problemem był zapchany całkiem wydech, turbina pełna po brzegi i uszkodzony sterownik turbosprężarki. Pozdrawiam

Dzięki, sprawdzę i dam znac czy zadziałało, dziś poczta zapuka z drugim sprawnym sterownikiem turbosprężarki :) i jak starczy czasu to założę. Pozdrawiam

Kolektor to nie głowica, ja osobiscie przykręcałbym jak leci jeżeli chodzi o kolejność, tam trzymało 12sztuk śrub M8 więc 15-20niutków max. Ale może ktoś madrzejszy się wypowie albo sprawdzi ktos w TIS jakie są wartości dorkęcania. Pozdrawiam