Vermilion

Nie.

Patrzac na zdjecia z aukcji, raczej na pewno masz 8.5", 9.5" to bardzo szerokie felgi na os przednia do zwyklego E60, wygladalyby zupelnie inaczej.

Wydaje mi sie, ze masz na mysli 245/45R19 i 275/40R19? Jezeli jest odwrotnie, to masz zle rozmiary opon. Sottozero sa jedynymi runflatami, sposrod tradycyjnych opon, wybor jest troche szerszy. Dlaczego chcesz zamontowac 18"? Jezeli glownym czynnikiem ma byc komfort, proponuje zrezygnowac z runflatow i pozostac przy 19".

No tak UK :D Tak malo kto wie jak dobrac dobrze rozmiary opon i felg do auta :D Ze zdjec z ebaya, wyglada na to, ze masz 4 takie same felgi - ale mozesz sie upewnic zdejmujac je z samochodu i odczytujac oznaczenia na odwrocie (wchodzac pod auto raczej ich nie odczytasz - beda zasloniete przez piaste i hamulce). Swoja droga zastanow sie nad pozostawianiem tych felg, bo do najladniejszych nie naleza.

Nie pamietam o jakie felgi pytales. Jezeli sa to felgi z palety dostepnej dla E60 i komplet sklada sie z felg przednich i tylnych - to beda mialy nastepujace parametry - 19x8.0 ET20 lub 19x8.5 ET18 przod i 19x9.5 ET32 tyl. To odpowiednie felgi dla opon 245/35R19 i 275/30R19, tak bylo to kompletowane fabrycznie i takie wlasnie rozmiary sugerowalbym Tobie. Dokladnie 245/35R19 ma 655mm, a 275/30R19 ma 649mm, wedlug wymiarow katalogowych, sa to jednak wymiary umowne, rzeczywista srednica opon bedzie sie minimalnie roznic i oba rozmiary beda mialy zblizone srednice - wlasnie dlatego, ze aby na obu osiach znalazly sie opony o podobnych srednicach. Co stoi na przeszkodzie? - szerokosc tylnej felgi. Oczywiscie mozesz zalozyc 245/35R19 na 9.5", ale opona bedzie juz troche naciagnieta i slabiej chronila felge. Poza tym, na prostej drodze, auto z mieszanym kompletem opon bedzie prowadzilo sie poprostu lepiej. Kup dojazdowke dedykowana do E60, nie kombinuj z innymi modelami. Dojazdowka dla E60 ma rozmiar 17x4 ET18 z opona 135/80R17 Mozesz kupic, w wiekszosci sytuacji sie sprawdzi, chyba, ze uszkodzisz scianke boczna opony.

Sporo nowych felg, jest fabrycznie lakierowanych wlasnie na mokro, takze spokojnie, jest to wykonalne. Nie mozna tylko robic tego najtanszymi materialami.

W takiej stalowce nie bardzo jest na to miejsce, gdy roztoczysz otwor, pozbawisz felge pierscienia centrujacego, na ktorym powinna opierac sie waga auta.

Polakieruj je na "mokro", tak jak lakieruje sie elementy nadwozia. Korzystajac z odpowiedniej jakosci materialow, trwalosc takiej powloki bedzie wystarczajaca.

Maja mniejszy otwor centrujacy - 67mm, Ty potrzebujesz 72.6mm.

2 lata, tak jak na reszte samochodu. Uderzyc autem w drzewo tez mozesz, wiec jaki jest sens wogole udzielania gwarancji na caly samochod? Gwarancja na felgi obejmuje takie rzeczy jak strukture (jezeli felga mialaby jakas wade produkcyjna), czy lakier (gdyby z jakiegos powodu, niezawinionego przez uzytkownika, cos zaczelo sie z nim dziac). Gwarancja nigdy nie obejmuje uszkodzen mechanicznych. BMW swego czasu wymienialo na gwarancji felgi pekajace od runflatow, wiec wydaje mi sie, ze nie warto z niej rezygnowac. Po przemalowaniu juz jej nie bedziesz mial, zaden producent felg nie podtrzyma gwarancji po ponownym lakierowaniu - wynika to z faktu, ze nie ma kontroli nad przebiegiem tego procesu. Dodatkowo lakierujac proszkowo, mozna latwo "popsuc" felgi aluminiowe podczas procesu wygrzewania (mozesz miec sprawdzony punkt, jestem jednak pewien, ze o odpowiedniej temperaturze wygrzewania, czasach chlodzenia - tak aby nie odwrocic procesu utwardzania aluminium, nie beda mieli pojecia :) ).

Widze, ze koniecznie musisz przekonac sie na wlasnej skorze :D Cena czyni cuda jednak. Firm produkujacych takie repliki jest ze 20 w samych Chinach. http://allegro.pl/show_user.php?uid=10795916&type=fb_all&feedback_type=fb_recvd_neg jak widzisz jest to swietna alternatywa dla chorych cen BMW :mad2: Nowe 19" nie musza byc koniecznie 343M, to popatrz sobie tutaj http://www.felgi.pl/ , masz cala mase felg sensownej jakosci, tanszych niz oryginaly BMW, z normalna gwarancja, z normalna polityka reklamacji.

Za tyle, to kupisz cene, a nie felgi. Wielu ludzi probuje i jest to jednorazowy zakup, ale jakos zawsze niska cena kusi kolejnych i w ten sposob ten biznes sie kreci. Dobre felgi w tym rozmiarze, nie udajace czegos czym nie sa (tak pod wzgledem wygladu, jak i jakosci), bede kosztowaly od 4000-4500 zl w gore. Pomijam juz fakt, ze Chinczycy tez lubia na swoich felgach umiescic "Made in Italy" czy "Germany" / "Made in Germany" :wink: Zapamietaj poprostu jedno, podrobki nigdy nie beda dobrej jakosci I sa produkowane przez zupelnie innych producentow, z innych stopow, innymi metodami, inna jest tez kontrola jakosci porownujac z tanimi smieciami z allegro. Oryginalne felgi BMW powstaja w Polsce, USA czy Chinach, miejsce nie liczy sie tak bardzo, jak ktos kto je produkuje i narzucone standardy.

Jezdze i wiem, ze przesadzasz. To pozostan przy 16".

Pytanie po co? Pomijac potencjalne problemy z DSC, przeklamania predkosciomierza, auto bedzie sie bardziej bujalo na zakretach. Przy duzym obciazeniu mozesz spodziewac sie jakis przycierek, kol o nadkola.

Nie, w Twoim aucie, opony powinny miec taka sama srednice na obu osiach. Zamien je na 225/45R17, albo wszyskie opony na 205/50R17. Tak, dlatego te rozmiary sa zamienne, roznia sie tylko szerokoscia. Dokladnie tak. Upewnij sie tylko jeszcze jakie masz szerokosci felg. Jezeli wszystkie to 17x7.5 lub 17x8.0 mozesz zalozyc na nie 205/50R17, jezeli jednak tyl jest szerszy i ma 17x8.5, to zaloz na wszystkie 225/45R17.

Nie, wszystkie powinny miec rozmiary 225/45R17 (ewentualnie 205/50R17). W tym wypadku tylne opony sa nizsze od przednich, tylne kola maja mniejsza srednice niz przednie.

O jakie auto pytasz? E39?

Nie miescie sie w granicach tolerancji, 265/30R19 tez nie, oba rozmiary beda mialy mniejsza srednice niz 245/35R19 i kola tylne beda wtedy krecily sie szybciej od przednich (DSC bedzie myslalo, ze auto caly czas sie slizga). Zaloz 275/30R19 i nie kombinuj.

255/40R18 beda nizsze niz od 245/45R18, ktore masz teraz, poza tym zakladanie ich na felge 18x8.0 to sredni pomysl, opony beda juz bardzo szerokie do tych felg. Mozesz przesiasc sie na 19", Vredestein WINTRAC XTREME S jest dostepny w rozmiarach dla F10 z indeksem Y - 245/40 R19 98 Y XL na przod i 275/35 R19 100 Y XL na tyl. Wybor jest dosyc maly, zimowki maja zwykle nizsze indeksy predkosci od ich letnich odpowiednikow.

Tak, nadal twierdze, ze to dobre pieniadze, za to co to jest. Beda.

Dobrych to znaczy jakich? 185,850 YEN 192,150 YEN to sa dobre pieniadze za kute, magnezowe felgi z tak duza redukcja masy.

E9x M3 na zime oryginalnie mialo dedykowane S270 18x8.0 ET20 z oponami 235/40R18. Jezeli nie znajdziesz takich felg, 18" o takich samych parametrach mialo E60.

Tak, 17x7.5 ET34 z opona 225/50 94H (lub o wyzszych indeksach). Stalowki takze istnieja w tych rozmiarach (maja te same parametry).

To prawda, montazownica musi miec przystawke do runflatow, poza tym nie ma roznic. Takze mozesz sobie zmienic gdzie chcesz, byleby mieli sprzet do tego i doswiadczenie.

Pisalem o nowych felgach, Ty natomiast piszesz o uzywanych. Masz racje, jak najbardziej taki budzet wystarczy aby znalezc jakies przyzwoite, uzywane felgi.