Vermilion

Wejdzie z oponami 225/35R19 i 255/30R19, przod bedzie potrzebowal dystansow - 15mm, tyl nie. Przycierac beda tylko przy mocniej zaladowanym aucie. Zwroc tylko uwage na jedna rzecz, jak ciezkie sa te felgi (to felgi z X5 o duzej nosnosci) i jak to wplynie na osiagi.

Tu masz instrukcje http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=335045

99% czesci na rynku, to wlasnie wlokno szklane z wierzchnia warstwa wlokna weglowego, wliczajac w to Vorsteinera czy 3D Design. Repliki z ebaya beda slabo pasowaly, bo malo kto w Chinach, przy ich produkcji dba o kontrole jakosci.

Roznia sie producentem, metoda produkcji jest zblizona, stop ten sam. Sa trzy rozne rodzaje tych felg w rozmiarach dla E9x.

Wez tylko jeszcze pod uwage fakt, ze S135 18x8.5 ET50 z E46 jest znacznie mniej wklesle od 18x8.0 ET20, takze nawet nie chodzi o sama zabawe w dokladnanie dystansow, ale auto na takim komplecie bedzie wygladalo poprostu glupio. Podejrzewam takze, ze nosnosc tych felg nie jest przystosowana do wagi E60.

http://www.bmwstore.pl/pl/ http://www.aso-bmw.pl/ jak poszukasz to pewnie cos jeszcze znajdziesz.

Tylne felgi pochodza z E46, stad dziwne ET. Daj sobie spokoj z dystansami, sprzedaj je i dokup dwie 18x8.0 ET20.

Zwiekszenie srednicy opon o tak wiele to zly pomysl, z dwoch powodow: - auto bedzie sie bujalo bardziej na zakretach - moga pojawic sie problemy z dzialaniem ABS i DSC ET to nie wszystko, duzo zalezy od profilu ramion samej felgi. Felg o wyzszym ET niz fabryczne, nie polecam - skracasz w ten sposob rozstaw kol na osi, a tym samym zmniejszasz stabilnosc auta.

To budzetowe felgi, produkowane w Chinach. Nie ma tragedii (maja TUV), ale sa warte tyle, za ile sa sprzedawane w Niemczech - mniej wiecej porownywalny poziom co Dotz, Dezent. Wzor, o ktory pytasz, to podrobka tego http://www.piaa.co.jp/products/car/wheel/piaa/a101/

Beda ok, ale lepsze bylyby 8.0" 72.6mm

To, to samo co Dare, jezeli szukasz opinii. Teraz zamiast kopiowac BBS, kopiuja NKB i Rotiform.

Nie. Oczywiscie z poprawnymi rozmiarami opon.

Tak, ale jako felgi kute - produkowane na zamowienie (moga miec wtedy prawie dowolne parametry - tak szerokosc jak i ET).

Tylko z dystansami - 20, 25mm na kolo.

Katalogowo Vermilion Consilium Titanium Grey - 4960 zl brutto (1190 zl brutto/szt przednie 19x8.5, 1290 zl brutto/szt tylne 19x9.5).

Zalezy tak naprawde co chcesz osiagnac: - czy felge mocniejsza od odlewanej, bez znacznej redukcji masy - czy felge o minimalnie wiekszej wytrzymalosci (glownie wieksza plastycznosc - tym samym mniejsza podatnosc na skrzywienie), ale duzo lzejsza czy cos pomiedzy. W tym drugim przypadku da sie zyskac do 2-2.5 kg (~20%) - oczywiscie zakladajac, ze felgi maja te same rozmiary, takie samo ET, ta samo nosnosc etc. Przewaga dobrze zaprojektowanej kutej jest jeszcze taka, ze mozna porzucic wszelkie uniwersalne rozwiazania, ktore posiada felga odlewana i prawie idealnie dopasowac calosc do danego auta (szczegolnie mam tutaj na mysli profil ramion i ich grubosc).

Tego typu felgi mamy na miejscu w Polsce, plusem w porownaniu z VMR jest na pewno to, ze nasze nie udaja HRE P40, sa sprawdzone na naszych drogach (na jakosc VMR narzekaja nawet amerykanie), sa odlewane niskocisnieniowo (tak jak oryginalne felgi BMW). http://img59.imageshack.us/img59/8927/ihf9.jpg http://img845.imageshack.us/img845/3764/7fq6.jpg http://img46.imageshack.us/img46/3373/gsoy.jpg http://i93.photobucket.com/albums/l50/litwinek/335iDSC02728-001.jpg http://i93.photobucket.com/albums/l50/litwinek/335iDSC02755-005.jpg http://i93.photobucket.com/albums/l50/litwinek/335iDSC02759-009.jpg http://i93.photobucket.com/albums/l50/litwinek/335iDSC02794-018.jpg sa takze dostepne w rozmiarach mieszanych - 19x8.5 i 19x9.5, poza tym mozemy przygotowac wyprodukowac pod zamowienie te felgi jako kute w prawie dowolnym rozmiarze, szerokosci i ET.

ECU jest zabezpieczone przed chipowaniem, jak narazie chyba dosyc skutecznie, chociaz Kellners twierdzi, ze potrafi je chipowac (ale trzeba wyslac do nich komputer lub ich odwiedzic). A co do samych boxow, sa rozne, rzeczywiscie dzialanie najtanszych moze ograniczac sie do rezystorow, ale sa tez bardziej zlozone - jak BMS, ktory odczytuje dane z szyny CAN i na podstawie szeregu roznych parametrow modyfikuje sygnaly, ktore dostaje ECU.

Kup, zamontuj, przekonasz sie czy mam pojecie o tym co robie czy nie.

Obejrzyj jak to wyglada zanim kupisz i zapytaj co siedzi w otworach zderzakow (w tak drogim bodykicie), bo temat jest podobny do tego z Vossenem.

Tak S158 pochodzi z E90, wiec smialo mozesz je kupowac.

Te kola beda bardzo schowane w E90, to zly pomysl, auto straci na stabilnosci, bo skrocisz mu rozstaw kol na osi.

Nie. Te felgi wejda tylko z duza gleba, pochyleniem tylnych kol i naciagnietymi oponami, w 335i to nie ma zupelnie sensu Zdaj sie w takim razie na zdanie kogos, kto sie zna ;) Jezeli zalezy Ci na 10" z tylu, to tak jak pisalem Nightsabes777 mozemy zrobic customowe kute felgi w takich rozmiarach, z ET tak dopasowanym, zeby zamontowac nawet szersza opone, bez modyfikacji nadwozia.

Nie, kola beda juz zbyt wysuniete - beda brudzic bardzo nadwozie.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2284055-obrecz-kola-aluminiowa http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2284060-obrecz-kola-aluminiowa to tez odlewane felgi, wiec zastanow sie czy za takie pieniadze jest wogole sens. Parametry tych felg sa bardzo agresywne dla zwyklego E92 - stracisz na codziennej funkcjonalnosci, to jedna z tych rzeczy, o ktorych Ci pisalem.