MR.JONES

no i zaczęło sie burakowanie.... każdy robi co chce ,dresowi tez wolno byc dresem..... jak dla mnie dżwiek i osiągi 1.6 o których wspominasz to lekki zarcik..... pozatym ognie na bmw to juz profanacja... to pasuje do japońskich kosiarek a nie do niemieckich limuzyn :duh: ale fakt - wolno ci,więc róbta co chceta

co za idioci...... :duh:

byłem w serwisie we wrocku i pytałem,po vinie moga ci powiedzieć w jakiej opcji auto wyszło z fabryki.. przebieg mogą zczytać z kluczyka,ale jesli ktoś go cofał to zadbał tez o takie detale jak "naprawa" kluczyka" jedyne co ci powiedza to przy jakim przebiegu był ostatni serwis w bmw

ja preferuje 3.0D w manualu ,ale jak jeżdzisz spokojnie to automat tez bedzie git,jednak zdarzaja sie awarie... 3.0 ma znacząco lepsze osiągi od 2,5 a spalanie nieodczuwalnie większe. 2.5 tdi-audi to strasznie wadliwy motor,z powodu wady konstrukcyjnej v6 często wycierają sie wałki rozrządu,a są 4 sztuki. naprawa ze wszystkimi uszczelkami itp... to jakies 8 klocków... poszukaj na forum jest tego sporo o 3.0 D

qrde cisza,a myslalem że ktos chociaz spróbuje mnie przekonać..... :jawdrop:

wiecie co,nie chciałem sie rozpisywac o bezsensowności pompowania kół azotem ale ok... dlaczego nie warto? bo: azotu w powietrzu którym normalnie pompujemy koła jest 78% biorąc pod uwage że koła pompowane azotem nie są najpierw wprowadzane w stan prózni,wynikiem czego napompowanie koła 100% azotem i wymieszanie go z powietrzem gdzie azotu jest 78% w sumie da jakieś 90%, wiec pytanie o zasadnośc tego zabiegu nasuwa sie samo,i nie jest tu istotne czy czysty azot jest lepszy czy nie? tylko co nam da wzbogacenie powietrza o głupie 10% azotu ??????? utwierdził mnie w tym przekonaniu jeden z lepszych serwisów oponiarskich w polsce,który posiada maszyny do bezdotykowego zakładania opon,rolkowe maszyny do prostowania i kupe innych których działania nie znam......... w azot sie nie pchają, chociaz koszt inwestycji jest żaden........ aha i jeszcze jedno Tomwar wyjasnij mi jakim cudem nagle na "azocie" zaczeło ci sie jeżdzić o niebo lepiej,skoro cisnienia były takie same jak przy powietrzu,bo hcyba były,nie??? jak sie myle to mnie poprawcie,ale o argumenty bym prosił :modlitwa: pozdro aha Pajak amerykańskie powietrze nadaje sie do amerykańskich aut ,ale nie do BMW,pozatym skąd ja bym ci je tutaj wziął :lol: :lol: :lol:

ja do niedawna miałem jeszcze w oponkach oryginalne niemieckie powietrze,jednak nie nadawałosie na polskie dziury,napompowałem nasym i jest oki........... :twisted2: a tak na powaznie to mam 235/45/17 i nie jest tak żle na tym rozmiarze..... dopóki nie załozysz 16" to samam zmiana opon nie pomoże za wiele....

Witam,nie wiem ile to kosztuje,ale napisz do stones'a z forum,prowadzi sklep z manelami do bmw,zawsze kilka rozwiązań cenowych ,oczywiście najlepsze lemforder i febi,ceny co ciekawe ma lepsze niż na allegro,nie musisz sie martwic o jakość i o to że ci ktos wcisnie nie ten model..... brałem u niego pare rzeczy i polecam mam tylko jego GG 1510695 nick stones lub stones1 nie pamietam dokładnie pozdro

ja nic nie znalazłem,zamierzam zmienic amorki na twardsze,to przy okazji sprawdze skrupulatnie sworznie ,wachacze i może cos jeszcze.... narazie jeżdze... pozdro

no dobra te allegrowe zestawiki odpuszczam bo koles mnie uświadomił że to straszny shit.. wynalazl mi amory Koni z regulowana twardością ,ale to jakies 2400-2800zł wiec troche duzo....poszperam jeszce za czyms tańszym... dajcie znac co fajnego mozna kupic w miare rozsądnej kwocie pozdro

nie moge znależć dokładnie takich informacji jakie mnie interesują,wiec pytam. mam e39 530D z 2002r. auto niby bez zawieszenia m-technik,ale jakies takie niższe niz powinno... mimo to jest troche za miekkie na zakretach jak do mojego stylu jazdy.. i tu mam pytanko jak mądrze usztywnić zawieche,czy wymienić amory na gazowe i sprężyny,czy wystarczy same amory na sztywniejsze ,bo auto i tak jest juz dość niskie... zaznaczam że nie chce zrobic taczki z auta ,a jedynie poprawić właściwości jezdne na zakretach przy wyższych prędkościach... znalazłem na allegro jakies zestawiki ale nie wiem co o nich mysleć, jaką firme polecacie???? http://moto.allegro.pl/item193556946_amortyzatory_sport_bmw_e39_gt_cupline_.html i tu cały komplet innej firmy http://moto.allegro.pl/item196107206__kompletne_zawieszenie_supersport_do_bmw_e39_nowe.html generalnie nie wiem czy zmieniać i spęzyny i amory czy wystarczy same amory co byście doradzali...???? pozdro

530D rewelacja ,miałem kiedys tdi110km i nie ma co porównywać ani bmw do vw ani tdi do 530D prawie 200km w dieslu robi swoje,super dynamika,super oszczędny to moze nie jest,passat palił mniej... ale spalanie coś jak u nukiego trasa 7,4 140-170km/h 9.8 przy butowaniu 180-230Vmax. na autobanie oczywiście pzy stałej prędskości 100km/h mozna zejść do 5.4,wiem bo sprawdziłem... długo sie zastanawiałem zanim wybrałem i kupiłem,przez pare miechów sypałem na forum pytaniami i 530D moge polecic z czystym sumieniem BMW - RADOŚĆ Z JAZDY

u mnie problem wystepuje tylko podczas hamowania (i to nie zawsze -dlatego trudno to zdiagnozować) pojade jeszcze raz sprawdzić zbierzność i przyjrze sie tym wahaczom... dam znac jak coś znajde...

wydaje mi sie że to skrzynia,tak sie złozyło że dwóch kumpli miało niedawno podobny problem i padło na remont skrzyni ,teraz jest ok. aha oba to były automaty......... pozdro

qrde ,nie moge wstawić większej fotki.......sorki :oops: ale jak sie ktoś uprze to zciągnie fote na pulpit i powiększy sobie dowoli... pozdro :D

ewentualnie może to wyglądać tak: http://images21.fotosik.pl/266/2d965c61953e8652med.jpg przy czym włączam i wyłączam tempomat guzikiem I/0, bo ten zegarek ze strzałką jest nieaktywny "atrapka" reszta normalnie + i - Aha Marek,Fazowy dywanik :norty: :cool2: pozdro[/img]

Witam,walcze juz trzy miesiące z dolegliwościa mojej bety i juz nie wiem co jest grane. Na stacji diagnostycznej i w auto-chipie powiedzieli że wszystko jest ok. podczas jazdy wszystko jest ok. ALE podczas normalnego hamowania na kostce,żle połozonych puzzlach na stacji benzynowej,garbach i innych nierównościach nawierzchni których u nas sporo, przednie koła wpadaja w jakieś dziwne mega-wibracje,wszystko zaczyna skakać i tłuc sie niemiłosiernie,tak jakby nie było amorów a cała reszta była porozkręcana. dodam tylko że objawy wystepuja przy hamowaniu z niewielkiej prędkości,max do 40km/h. oczywiście dla utrudnienia objawy nie wystepują zawsze tylko gdy podczas hamowania napotkam jakies nierówności nawierzchni które powoduja że auto wpada w telepanie.. amory-sprawność ok80% wymieniłem: łączniki stabilizatorów opony i felgi klocki, tarcze nie wymieniane,ale przy duzych prędkościach jest ok więc te niejako wykluczam podejrzewam teraz te gumy na kielichach,ale juz sam nie wiem... spotkaliście sie kiedyś z czyms podobnym???

byłem ,ale jeszcze nie z tym,nie mam kiedy sie do nich wybrac......

może dla tego że chorwacja nie lezy na wschodzie europy... :duh: juz bardziej południowy zachód.... mapa na wschodnią europe zawiera z reguły polska-czechy -słowacja-bułgaria

dobra ale jak sprawdzić czy to wina jeża czy innej dupereli w climatronicu.. czy jak padło to odrazu wymieniać jeża czy sprawdzic coś innego... :roll: pozdro

no właśnie chyba podłącze wszystko spowrotem,tj.powkładam bezpieczniki,a wyjmę wtyczkę z jeża...zobaczymy co sie bedzie działo,podczas mrozu bateria padala do zera w ciagu nocy.. ile ten jez kosztuje i gdzie go mozna dostac ,bo słyszałem że tylko w aso... i czy jest jeszcze coś innego w klimatronicu co mogłoby zżerać aku...? pozdro

z pewnymi problemami,bieganiem z prostownikiem i kabelkami od taksowkarzy znalazłem urządzenie które rozładowywało mi akumulator.. okazało sie że to climatronic,po wypięciu bezpieczników 9 i 20,wszystko w normie. żaden elektryk w moich okolicach nie chce sie tego podjąć,więc teraz pytam co dalej? czy trezba wymieniac cały panel czy może jest to naprawialne,wyczytałem że siada czasem jakiś czujnik zwany jeżem,ale nie wiem co z tym dalej zrobic ? pozdro

no automatu dla świateł to faktycznie nie masz... a co do lusterek,to czujnik jest chyba w lusterku wstecznym,może pada tam jakies światło i czujnik odbiera to jako auto jadace z tyłu.. pozdro

Właśnie bono,to chciałem napisać ,jesli to ten komis to sie nawet nie fatyguj....... same złomy tam stoją,wszystko z włoch targane, jak ogladałem tam ostatnio touringa,to były takie 3 srebrne sedany,ale nie potrafie teraz poznac czy to ten..... w każdym bądż razie wszystkie auta maja fotki cykane poza komisem.... pozdro

Pnomi ,dobrze ją obejrzyj bo coś mi sie zdaje że wisi na allegro od trzech miechów,widziałem ją jak szukałem swojej,zaczynali z cena chyba 55tysi, ja za swoja w manualu 2002r.skóry,elektryka ,navi,tv,webasto ,xenon itp, dałem 53,także ta cena jest w miare.... ale jak mówie,w bumie wiele rzeczy nie widac gołym okiem.....