MR.JONES

pzu to oczywiście najpewniejsza ubezpieczalnia ale zaraem jedna z najdroższych... ALE: jak ktos kupuje auto,to warto chociaz kawałek wziąć na kredyt w gettin banku,oni mają umowe z pzu i płacisz 6,8% wartości auta za pełen pakiet. ja zapłaciłem 3600 od wartości 53000,gdzie normalnie pzu wyliczyło mi bez znizek + zwyzka za marke i za wrocław 10500 zł. także sie opłaca,bo odsetki kredytu beda i tak wielkrotnie nizsze od zaoszczędzonej kasy na ubezpieczeniu.... pozdo

chociaz auto nie wyglada zle,to lampy i nerki są juz po lifcie, stary jest tylko zderzak.... nic sie nie dowiesz,trzeba obejrzec,sam znam kilka przypadków gdy własciciel doświeżał auto małym liftem,chociaz nie było żadnego dzwonka, napisz gdzie to jest,moze ktos z forum miał by rzut beretem i obejrzy ją wstepnie za ciebie..... pozdro

...ja ze względu na duzo wyższą niż w manualu awaryjność odradzałbym automat... chociaż jest wygodniejszy... pozdro

Ja wam powiem ,że jak pierwszy raz zobaczyłem nowy wygląd forum,to byłem lekko zagubiony,,ale minęło kilka chwil i juz oswojony moge powiedziec że mi sie podoba... wszystko przejrzyście,nie musze wyszukiwac informacji spośród sterty tego co mnie wogóle nie interesuje..... Jest OKI. oczywiście słowa uznania dla grupy trzymającej władze za żmudne sortowanie postów..... :modlitwa: ...a swoja droga to ciekawi mnie czy pojawi sie pare nowych ostrzeżeń za niedpowiednie opisywanie postów... :twisted2: pozdro

Pociagne temat dalej.... felgi w mojej bumie sa lekutko zfatygowane i chce wrzucic nowe,czy nie będzie problemu z przełożeniem czujników??? aha i jeden czujnik pokazuje mi cały czas mało ciśnienia,chociaż jest ono ok.podejrzewam że to jakies uszkodzenie czujnika,ile taki może kosztowac jeśli to oryginał bmw? oponki nabite gazem,i tez nie wiem czy np.czujnikom robi jakąś róznicę czy to zwykłe powietrze czy inny gaz???? pozdro

a ma ktoś może numer tel. do chłopaków z legnickiej bo nie moge znależć w książce telefonicznej..... i w którym miejscu dokładniej jest ten warsztat bo po numerkach to bede szukał że hoho...... 'pozdro

No dzięki Boogie za uznanie :? ale gdybys uwaznie przeczytał mojego posta,zauwazyłbyś że zapytanie nie dotyczyło tylko osiągów,bo to jest raczej oczywiste...... głównie chodziło mi o koszty eksploatacji w postaci części zamiennych,przy ewentualnych awariach i kulture pracy silników.....ale nie wazne. kupiłem juz auto i nie ma tu nad czym deliberować... pod domem stoi 530D 2002r.ze wszystkim oprócz telefonu....... podczas pierwszej jazdy stwierdziłemże auto poprostu jedzie ,ale dzisiaj jak go odebralem i w drodze powrotnej zrobilem jakieś 360km. to mogę z czystym sumieniem powiedzieć że autko fajnie zapierdziela i ma super dżwięk jak na diesla..... wiecej napiszę za pare dni jak go lepiej poznam,teraz ide se troszke pojeżdzic :twisted2: pozdro

sorki ale bez zniżek na AC policzyli mi na wroclaw 10.500zł.. w pakiecie przez getinbank 3600zł.... wszystko zalezy od wartości auta... mimo to zawsze sie cos tarci i pozostaje żal po stracie auta... pozdro

własnie sie dowiadywałem i dipol kosztuje 400,a misiek od 600 do 800 ,róznica taka że misiek sie bardziej świeci bo jest jakis taki chromowy ale dipol za to grubszy.... powiedziałem kolesiowi że chce ten lepszy a on na to że juz sporo czasu jej montuje i nie widzi specjalnej róznicy...... blokada po rabacie 350,+ alarm 550 ,polecam tez antynapad miałem kiedys w aucie i wspomniana upierdliwość polega na tym że zawsze jak uchylisz drzwi,czy tez zgasisz na chwile auto to musisz go znowu wcisnąć....ale warto...dobrze ukryty sprawi troche problemu... pozdro

dobra koledzy,w sumie musze zakończyc temat,,,Bo praktycznie moge powiedzieć że kupiłem bryke i za 2 dni ja odbieram.. wybor padł na 530D 2002r w manualu,z pełnym wyposażeniem, jak PIOTRIVIOLA powiedzial wersja livestyle... odbiore,wyczyszcze,zrobie fotki i sie pochwalę :twisted2: diesle którymi wczesniej jeżdziłem musiały byc lekko zajechane,lub z jakąś awaria przepływki lub czegoś takiego,mułowatość mogła też wynikać w penym stopniu z tego że wszystkie były w automacie... ogólnie przyspiesza fajnie,ale do 540 nie da sie w najmniejszym stopniu porównać.... jak troche pojeżdzę to sie podziele wrażeniami... pozdro

to w takim razie gdzie są postojówki??? w ringu?? i po co tyle kierunków :duh: pozdro

i najszybciej zuzywajaca sie część w twojej bumie to antenka??? prawie jak część eksploatacyjna nie?? hehe pozdro

no takie sobie,nie podobaja mi sie te diody na górze ,(chyba jakieś postojówki) najbardziej podobaja mi sie te poprzedie ,cleary ringi,bez dodatkowych pierdół.......... Yo

No przykro mi bardzo z tego powodu,, wszystko zalezy od wielkości uszkodzeń i wartości auta... najszybsza opcja to sprzedac rozbitka...... nie ma tu złotego środka,zawsze sie sporo straci...........

moge powiedziec że juz praktycznie kupiłem e39 530D 2002r. 193 lub 194 Km do wyboru :lol: jak kto woli... skrzynka manualna ale niestety "piatka" :( choć auto z maxymalnym wyposażeniem... i szczerze mówiąc nie wiedzialem że w 530D robili 6 biegów w manualu.. chyba że sprawa tyczy sie tylko e46........ :doh:

buahahahahhahah " z troche mniejszym".............. :lol: :lol: :lol:

no serwis to chyba akurat drożej wychodzi w dieslu :duh:

no fakt Bono,tutaj sie z toba zgodze w zupełności..., to jest ta buma która ogladałem http://eurocar-wroclaw.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1519083 od razu powiem że nie specjalnie mi sie podobała i nie nastawiałem sie na jej kupno,najbardziej chciałem sie przekonac o tym jak idzie kolejna 530d.... byc może miała jakąś usterkę ,przepływomierza lub czegoś co wpłynęło bezposrednio na jej osiagi..... 540 i A8 4.2 trochę juz pojeżdziłem bo kumple takie mają,ale mało jeżdzą więc spalanie mają gdzieś ... mimo iż ja tez nie jestem zawodowym kierowcą i nie robie duzych przebiegów ,to trafiaja mi sie dłuższe wyjazdy,a wtedy ekonomia byłaby jaknajbardziej wskazana.... owszem diesel danymi katalogowymi nie ustepuje duzo 540-stce, ale podczas jazdy efekt jest żaden... więc jeden nasuwa mi sei wniosek że auta którymi jeżdziłem były niepełnosprawne,,bo rakiety to w żadnym momencie nie przypominało......... :twisted: No dobra kto mnie przewiezie sprawną 530d we wrocku lub w świdnicy....... oczywiście pokryję koszty i postawie flaszkę.... :mrgreen: już troche ze zrezygnowaniem przeglądam ogłoszenia :cry2:

Ogladałem dzisiaj nastepnego bumera 530d 2000r po lifcie,technicznie bez zarzutu,choć była kiedys poobijana i słabo zrobiona,wniosek-ktos nie umial albo mu sie nie chciało........... nie chce tutaj obrazic miłośników diesli ale to wogóle nie idzie,nie czuc ani momentu ani żeby to choc troche wciskalo w fotel...... fakt moje wrażenia są lekko subiektywne poniewaz ostatnio wyjeżdziłem sie a8 4.2 mojego kumpla,ale miałem kiedys ibiza tdi 110KM fabryczna wrsje sport i w tym bzyku naprawde było czuć przyspieszenie,może z racji wagi :roll: ,ale do diabła buma ma w końcu prawie dwa razy wiekszy moment i o 83 konie więcej...... :mad2: teraz to juz poważnie zaczynam mysleć nad 540 :twisted2: pozdro

pytanie niestety jak najbardziej aktualne.... z od wrzesnia zeszłego roku pojeżdziłem przez 3 miesiace Audi A6 2,6 ale to niestety nie było to,bo wczesniej zachorowałem na bmw,szczególnie po przejażdżce pewna 540-stką,, audi jakis miesiąc temu odkupił mój kumpel,więc od tego czasu juz ostro szukam nowej bryki.....ale efekt jest marny.... wyzyłowałem już momentami moje mozliwości finansowe do ok50tyś i ogladane auta mnie nie satysfakcjonowały,,,a na poszukiwania u wroga niestety nie mam czasu....... ale może w najbliższych dniach coś nowego sie wykluje.... pozatym że nie mogłem trafić ładnego okazu :evil: to nie do końca byłem przekonany czego chcę :? , 540 czy 530d,wady i zalety znam juz z forum na pamięć....nie jeżdże duzo wiec kusi mnie 540 :mrgreen: ,tymbardziej że diesel tez se dyszke z kawałkiem musi wziąć,a efekty na drodze zgoła inne..... no nic ,jutro znowu jade oglądać dwie furki,może na cos sie zdecyduje pozdro

no tak ale nie zasponsoruje przeciez komus przepływki żeby sie o tym przekonać........ szukam własnie jakiejś fajnej 530d żebym mógł potestować...... pozdro

Hmmmm,a ja myslałem że 525d to commonrail :roll: juz całkiem inny motor niz tds i dlatego ewentualnie wziąłem go pod uwagę.........

QRna ,jeżdziłem dzisiaj 525D z chipem i wogóle toto nie jechało,jutro jeszcze raz ogladam kumplową 540 z 2000r za 35 tysi..ze wszystkim.... i pewnie niedługo wstawie tu jej fotki :mrgreen: .... w ciągu kilku miechów poszukiwań miałem prez 3 miechy a6 v6,ale to nie było to........ z bmw nigdy sie nie wylecze :twisted2: pewnie będe płakał że duzo pali,ale ładnej 530d super wyposażonej w dobrym stanie po lifcie w cenie do 45tysięcy po prostu nie ma :cry: ,wiec rzeczywistość zmusza mnie do 540 z pełnym wyposażeniem,po lifcie,czarna skóra,navi pełna elektryka itp,108 tyś org.przebieg,fele 18...... jutro ja ogladam,w razie czego dam znać,,,ale dalej sie waham :mad2:

wracając do tematu,ogladałem to 525d chipem wspomniane pare postów wcześniej i w sumie auto absolutnie bezwypadkowe,ale na każdym elemencie jakis odprysk ,wgniot,itp,prztarty zderzk,zbity halogen itp.... auto jesli chodzi o zawieche to jest super ok.silnik tez ładnie pracuje,chip znajduje sie w wodoodpornym woreczku przyczepionym do kielicha :duh: , i pomijając juz rodzaj chipa auto jest beznadziejnie mułowate,zero efektu po wcisnięciu gazu....i albo juz przywykłem do v8 mojego kumpla i diesel na mnie wrażenia nie robi albo musze jeszcze spróbowac 530D i wtedy decyzja czy 530d czy 540,tymbardziej że 540 na fulu,prawie idealną z 2000r mam za 35 klocków...........

auto z linka oblukałem i jest spoko, ale niestety bez navi,a za tą kasę chciałbym autko full wyposazone, kolor i felgi super,ale ten hak :mad2: fakt ta biała buma jest lekko podejrzana i pewnie z przeszłością ,ale cos ma w sobie,taka indywidualna,n taxie raczej nie jeżdziła bo takowe są w kolorze kości słoniowej i miałaby chyba inną dechę,na taksometr... a przebieg jak na ten rok to i tak nieduzo........ potrafia mieć sporo wiecej,albo kręcony licznik pozdro